Aktueller Inhalt von lundaland

laß dir die adresse(n) von hartje oder sportimport geben, die sind rs-distris. ciao, oliver

im wesentlichen wurde ja schon alles angesprochen. meines erachtens ein weiterer pluspunkt ist - zumindest für laien/einsteiger und bezogen auf die hs33 bis 2004 - die wesentlich einfachere montage einer avid sd7. für tourenfahrer kann eine v-brake zudem hinsichtlich der wesentlich einfacheren...

weil das offene design des käfigs sich nicht so rasch mit schlamm festsetzt. weil die 1:1-übersetzung unter last zuverlässiger und präziser schaltet. ciao, oliver

hmm, gibt es in einigen online-shops und bei einigen händlern (gerne auch in den wühltischen ;) ) beispielsweise für 2,00 eur bei: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=77610&item=7110167888&rd=1 habe ich aber auch schon mal bei hibike, tnc, rose u. a. gesehen. ciao...

ein beträchtlicher aufwand... ad hoc wüßte ich gar nicht wie man das mit einem handelsüblichen inbus bewerkstelligen kann. ciao, oliver

hi deer_kb1, habe ich nun auch nicht wirklich negativ gemeint. mir fällt nur auf, daß rf ziemlich genau über die schwierigkeiten mit der dauerhaften montage seiner x-type-kurbeln bescheid weiß und dies auf diese weise in einem extra zusatz zum manual beschreibt. in diesem zusammenhang muß es...

lassen wir mal die möglicherweise technischen defiziten der konstruktion außr acht. einigermaßen interessant sind doch die angaben in der bedienungsanleitung: http://www.bikeaction.de/xfiles/dateien/PDF__s/2004_T-SUP07.pdf 80 nm erreicht man ja mal nicht so eben aus dem arm, ein...

naja, sicherlich muß ein händler, der z. b. einem einkaufsring angeschlossen ist nicht zwingend bei lange ordern. ein entsprechend großer hersteller wird darüberhinaus fraglos andere eks bei lange erzielen. für alle anderen (kleinen, unabhängigen) händler bleibt fast nur der griff zu grauware...

hmm, ich würde dem hinweis mit der kettenlinie mal nachgehen. immerhin erklärt das plausibel, weshalb sich die kurbel immer sehr schnell wieder löst. mal abgesehen davon ist es NIEMALS sinnvoll eine schraubverbindung RICHTIG ANZUKNALLEN. es ist besser einen drehmomentschlüssel zu verwenden und...

entweder kürzen oder spezielle gripshift-griffe verwenden. ciao, oliver

naja, die bisherigen antworten können zutreffen, müssen aber nicht. weshalb? es gibt nicht wirklich eine standardeinbaulänge (wenngleich 68/113 bei 3-fach-kurbeln an cc-bikes die größte verbreitung hat). ich würde daher nochmals explizit nachfragen (vom kleinen kb mal ganz abgesehen). immerhin...

mutmaßlich, nicht unwahrscheinlich... aber auch nicht zwingend. hierin liegt die große spaltung zwischen fat- und non-fat-evangelisten. nein, zumindest nicht seit 2002. bei beiden hollowtech/octalink-kombinationen sind die kettenblätter alu/alu/stahl... nichts desto trotz ist die...

hmm, zu der übersetzungsfrage: freeriders schwester kann eine xt-kurbel mit 48-36-26 haben... in diesem fall würde sein eindruck stimmig sein. im übrigen sollte man bei dieser diskussion ein paar dinge unterscheiden. welches bauteil bestimmt welchen faktor (schaltpräzision, schaltkräfte...

hmm, ist halt wie immer bei spaltern... auf eine seite muß man sich schlagen und das hat nicht immer etwas mit inkompetenz zu tun, sondern mit persönlichen vorlieben. ich habe deshalb vor einiger zeit mich mal mit einem supporter von canyon unterhalten. er fährt schon seit einigen jahren inverse...

hmm, großes scusa an spooky-fish, da habe ich in den threads wohl etwas verwechelt und somit den falschen autoren genannt. nochmals sorry... ciao, oliver