Aktueller Inhalt von mani100

Auf beiden Seiten 10 ml Öl in das Casting kippen. Mit dem 160er Airshaft hat sie dann endlich effektive 150 mm (der Überströmkanal zur Negativkammer sitzt zumindest bei meiner zu weit innen im Standrohr, steht unbelastet schon 10 mm/8% im Federweg). So sieht das mit dem 160er aus:

Auch wer die 29"MJ2019 (B2) auf 160mm traveln möchte, nimmt dazu das oben erwähnte Debon-Air Upgrade-Kit für Pike B1(2018+) 160mm Nr. 00.4019.931.00 z.B. bei Bike24.de Auf diesem 160er Schaft steht unten 070. (Auf dem 150er steht 080.)

Hat eine andere Artikelnummer. Die werden wohl kaum das gleiche Bauteil unter zwei verschiedenen Nummern führen.

Die feststehenden nennt man Standrohre.

1. Ist nun ja wie bei meiner MJ2019. Hast da nichts falsch gemacht. Man müsste mal die Länge von altem und neuem Airshaft messen (von ganz unten bis zur oberen Dichtung). Ich vermute, der neue ist etwas kürzer, die Gabel federt damit nicht komplett aus. Nun hat der ja eine sehr lange Mutter (x)...

Das zweite Bild in #85 "Pike 2019" entspricht meiner Gabel. Das erste Bild "Pike 2018" ähnelt mehr meiner Pike aus 2014. Deutlichster Unterschied ist, dass beim Casting meiner 2014 die Befestigungsschraube vom Airshaft von der Seite gut zu sehen ist, bei meiner MJ2019 nicht. Bei der 19er ist...

MJ2019 wurde ab August 2018 produziert, falls einer meint, das wäre keine MJ2019. Es ist auch der neue Aludichtkopf drin. 34T835.. also Woche 35/2018 Genau: 22.08.2018

War ne Weile weg, hier die Bilder der Pike 2019 RCT3 29" Sieht anders aus als meine 26"-Pike 2014 (ohne Boost).

Berichtet wurde nur über den neuen Airshaft.

Waren die 1-2 mm beim 2018er Modell? Man kann den SAG von diesem Modell zwar auch mal hier festhalten, aber mich interessiert momentan MJ 2019.

Unterdruck ist natürlich nicht im Casting. Meinen Tz 7.2.b kann ich schon noch beachten. Es ist eindeutig der weit innen im Standrohr sitzende Bypass (von außen an eingebauter Gabel betrachtet sitzt er zu hoch). Es interessiert mich nur, ob ich da einen Ausreißer habe, daher die Frage nach der...

Habe sie nun mal untersucht. Sollte eigentlich 150mm haben. Öl war genug drin und auch keine Aluspäne. Nur durch das Bike belastet, kommt sie nach leichtem Zusammendrücken nur auf 142mm heraus (gemessen von Oberkante Abstreifer bis zum ganz nach oben geschobenen roten O-Ring). Fett war nicht im...

Ich habe eine Pike 2019, da war der ja schon drin. Diese sackt eindeutig nicht so durch wie mein 2014er Modell mit dem alten AirShaft. (Bei dem stellte das dann eine AWK ab). Daneben wird das Losbrechmoment durch den 2019er AirShaft weiter verringert. Insoweit ist das sicher eine lohnende...

Danke für den Hinweis, habe nun folgenden Kommentar abgegeben:

Den 2019erDebon-Air-Shaft kann man auch an den Pike 2014-17 und 2018 nachrüsten https://www.bike-components.de/de/RockShox/DebonAir-Upgrade-Kit-fuer-Pike-Revelation-ab-Modell-2014-p63790/