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Das Teil aus Optik gründen noch schwerer und anfälliger zum abreissen machen? Hoffe es hat eine break away funktion.

Ich glaube (kann es aber nicht belegen) dass so weit weg vom Reifen der schmodder schon so weit weggeschleudert ist, dass hinten gar nichts mehr zu fangen ist und es nur darum geht, dass nach oben und vorne gescheuderte zu minimieren. Bei dem Abstand muss der (rest-)Fender so gross sein um...

Ich persönlich kann einer magura zwar nichts abgewinnen aber bei komplett neuen Bremsen bin ich immer ein Fan davon zu testen um zu wissen was man genau mag und was nicht. Klar verliert man vieleicht ein paar Euro weiterverkaufswert, aber meine Güte, du kaufst dann ja auch eine Hope, hast also...

Habe das manual der normalen SL aber auch der WP angeschaut. Dämpfungsöl ist leider bereits wt3, viel dünner gehts leider nicht. 7,5er soll luft und lowers schmieren, da würde ich aber eh ein richtiges schmieröl und kein dämfungsöl nehmen. Hat sonst irgendwer Erfahrungen mit dem dvo tuning gemacht?

Stark, schon mit dem "aktuellen" Schriftzug.

@Jogl: Danke, das ist schonmal sehr interessant. Frage mich welche modelle es sonst noch so gab. Sehr seltsam dass so wenig/unregelmässig neues kommt, aber es irgendwie noch lebt bzw. Nicht ganz tot ist.

Hi, Ich siche infos zur Firmengeschichte, Modellen und Trivia zu Tony Ellsworth und seinen Rädern aus der Zeit vor 2006. Deutschsprachig finde ich fast nix, aber angeblich geht es ja bis 92 zurück, aber selbst im Englischsprachigem Raum finde ich praktisch nichts, nur hörensagen 10 Jahre...

Nur dass er Spritzen verwendet und die Embrand nicht einrollt, sondern aufsetzt. Kann funktionieren. Muss aber nicht.

Ist gut, du Hast natürlich mit allem Recht. Viel Spass damit

Ich hab bei GA in Wölfersheim mehrmals gejobt als Schüler. Die hatten zwar ne Zeitlang eigene Rahmen (machen lassen) aber das hier wird einfach gelabelte Stangenware sein. Vielleicht sogar leicht, aber zu der Zeit 2003-2005 wurden fast nur Fahrwerke gemacht und kleinkram, aber manchmal braucht...

Sorry, hatte gerade den Thread mit dem zur wertermittlung verwechselt. Kann durchaus sein, dass du mehr bekommst, aber NOS ist an dem rad leider garnichts, wenn ich mal kleinlich sein darf. Zerlegen und einzeln anbieten ist trotzdem gewinnbringender. Hast Dann halt den Aufwand. Ich denke es...

Bei der Reifenfreiheit scheint ein normales Rad aber kein Problem darzustellen. 29x2,4 schwalbe auf 30er Newmenfelge. Ich mach da jetzt mal nix. Kassette und Scheiben passen ja eh.

Ich hoffe Du weisst dass das porsche Logo ein Witz ist, und das selbst wenn es echt wäre kaum interessenten für porsche/Votec Rahmen gibt. Zum Rad: Toll erhaltener Teileträger. Als Einzelteilesumme können da 300-400 € drin stecken. Als Rad leider für kaum jemanden interessant.

Hi. Wisst ihr ob das H3 Mk4 auch noch nach evo 6 eingespeicht gehört? Ich frag mich dass weil syntace keine asymmetrischen Felgen im Angebot hat/hatte die das Problem auch behoben hätten.

Die Bremse ist halt teil des Schwingunssystems und sehr sehr nah dran an der Anregung. Aber du hast Recht das ganze restliche System ist genausowichtig. Sonst würde ja jeder meckern.