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Dass messverfahren mag im labor am rennrad grundsätzlich funktionieren, aber ich glaube selbst am xc rad wird die kette das ding zu klump schlagen. Ich würde es nichtmal testen wollen sondern warte auf erste fahrberichte

Ich würde das gerne mal an nem rad verbaut sehen. Cane creeks sehen ohne das Rad auch nicht ganz so nett aus.

Habs gerade nachgeschaut 2,300-2400 ist der banshee UVP. Hast also recht. Aber abwarten wie viel die wirklich runtergegen.

Banshee ist schon eigenständig, kein DW. Ich finde den des Prime v3 aber seit jahren toll, nur leicht sind die auch nicht. Trotzdem muss sich ibis damit vergleichen lassen. Beides tolles taiwan alu, ibis kostet aber über 1000 mehr. Muss man wollen.

Ach, die ham doch nur gestrichen, oder?

"#5 Gleich sieben neue Brillenmodelle hat Contect fürs neue Modelljahr im Programm" ... "Aber wir zeigen sie euch nicht weil das ja unnötig sei um ein Produktvorzustellen. Die leute besuchen ja eh täglich unsere Webseite."

Das erklärt jetzt, dass manche keine Probleme mit den Stahlflex hatten, mache, wie ich schon. Meine sind die wabbeligen. War nervig.

Die heatsinks für andere normale Beläge in der V4 zu nutzen ist eigentlich ne Nette Idee. Platz ist ja. Wie läufts?

Ja, man müsste es mal testen.

Ich bin es aus skepsis der treteffizienz nie gefahren, aber jetzt würde es für mich sinn machen. Elektrisch (automatisch) gelockt ist es "nurnoch" zu schwer, aber das ist vielen hier ja egal.

Leistungssport halt. Dafür verdienen die ja einen Arsch von... Ach ja.. Das war wohl ein anderer Sport.

Zeigst du und noch deinen Arsch damit wir die Unmögliche Passform zu deinem Sattel objektiv bewerten können?

40mm bringen den endurance racern bestimmt 4 watt auf der abfahrt.

Sattel klingt interessant, ich würde aber gerne wissen was der Carbon im vergleich zum stahl wiegt und wie breit beide sind.

Am dropbar ist das schon nett, aber ich verzichte trotzdem auf das Gewicht und fahre einfach keine trails für die die Reifen nicht gemacht sind.