Aktueller Inhalt von RockyRider66

Die neuen Newmen Felgen haben wieder Haken.

Ich hab einfach normale Ventile reingeschraubt. Innen soll sich doch der Gummipöppel reinziehen können?

Welchen Ort habt ihr gewählt?

Abbeizer

Vielleicht wurde anderes Öl verwendet?

Das Klicken kommt schon mal, wenn der Shim öffnet und vom Kolben abhebt. Die sind dann wie festgelegt, ist aber kein Problem. Man kann beim nächsten Service den Kolben mal über 80er Schleifpapier ziehen, damit die Oberfläche rau ist.

Kommen dort jetzt nicht mehr diese vielen engen Spitzkehren wie früher?

Ich hatte das Ding sechs volle Tage in Finale an, das Schauern nix. Ich finde das Ding tiptop.

Bei der Montage: Flutscht verwenden gegenüber dem Ventil mit dem Einlegen tief ins Bett beginnen Reifen gleichmäßig zum Ventil hin ins Bett legen immer wieder sicherstellen, dass der Reifen tief unten im Bett liegt und nicht oben auf dem Felgenhorn Zum Schluss am Ventil den Rest einhebeln...

Spacer sind vom Federweg abhängig und bei Grip2 und X2 gleich.

Habe aus dem Grund den 1030+ gegen den 1050 ausgetauscht, deutlich einfacher abzulesen.

Fahr doch einfach am RollerCoaster auf der markanten Kreuzung ein paar Meter hoch, den Weg sieht man am Anfang nur schlecht. Der führt dann Richtung Cacciatore , bzw kommst du auch an der Kirche vorbei.

Die entsteht doch auch bei der Rotation der Scheibe. Es spielt doch keine Rolle, ob sich die Scheibe durch die Luft bewegt, oder die Luft um die Scheibe.

Entsteht nicht durch die Rotation der Bremsscheibe schon eine Belüftung?

Danke, das hilft schon mal weiter. War hier nicht mal die Rede von einer LKW Farbe von Scania oder so?