Aktueller Inhalt von Schanzel

Das sind doch aber die wasserscheuen oder?

Danke, dann vermutlich das selbe Kaliber wie die normalen Barzo. Die waren mir viel zu labrig mit 95kg Fahrergewicht nakkich.

Wäre eine interessante Alternative grade für mich, der Booster setzt sich so abartig zu grade mit unseren Böden hier. Kann die Xc Race Karkasse was am Hardtail bezgl "Dämpfung"? wenn man sortenrein bleibt lieber mezcal oder peyote hinten?

Der Regolith ist tatsächlich etwas meh. Hatte den meinem ü70 Vater mal ans emtb gepackt, beim Wechsel auf Magnotal meinte er ob ich an der Schaltung was geändert habe, weil er das Gefühl hat ihm fehlen untenrum Gänge. Er strampelt die Asphaltpassagen mit minimalsupport in der Ebene über 25km/h...

Ne ist aktuell und taugt der Reifen. Bc schleudert die Kenda Reifen laufend raus. Aber die verschwinden auch sukzessive vom dt Markt leider, hab ich den Eindruck.

Ich mags ja auch, aber das hat an sich keine objektiven Gründe. Und das kann sich auch jederzeit ändern ohne Anspruch auf allgemeine Gültigkeit.

Ich glaube objektiv von einem Performancestandpunkt gesehen spricht doch nicht mehr wirklich viel für Hardtails. Der Traktionsverlust durch fehlendes Fahrwerk ist real. Aber das bockt doch auch nur, wenn man sportliche Ansprüche hat oder die Uhr im Blick.

Ich stimme dir zu, dass ein Fully praktisch in jeder Hinsicht besser ist. Fürs Hardtail spricht eigentlich nur Nostalgie, Kosten und vllt Wartungsaufwand. Ich bin halt in einiger Hinsicht puristisch, wenns mir so taugt, dannlangt mir das. Heißt nicht, dass ich der Meinung bin es ist besser...

Ja, auf Trails und generell auch auf rumpeligen Strecken fällts mir auch nicht wirklich auf. Sind eher die Passagestrecken, die Bergaufposition und halt längere Geraden wo ich merke, dass es länge sein könnte. Bissl lustig nur, wie es mit nem XC und mit viel gutem Willen AM HArdtail angefangen...

Meine Erfahrung bisher ist: sehr flache Lenkwinkel neiegen zum floppern auf dem Trail, wenn man nicht grade wie ein dummer runterballert. Ich empfinde es auch weniger direkt und spritzig wenn man in der Ebene mal ballert. Ich mache auch gar nicht die Kategorie gut/nicht gut auf. Ich sage nur...

Ich wusste, dass du das sagst :D Hab dich in anderen Thread auch schon als sehr Genügsam wahrgenommen (im besten Sinne) Ein Stück weit ist es halt immer auch die Sache, dass sich mit einem immer größeren Rad auch andere Parameter verändern, zb der Radstand mit allen verbundenen Implikationen...

Bin da gar nicht so versteift, würde nur gern bei Manitou bleiben, dass ist eigentlich die einzige Anforderung. Mag offenes Ölbad wg der wartungsfreundlichkeit und mir reichen für meine Zwecke deren ABS+ Dämpfer. Die Kann ich mir schön über Shims justieren und da habe ich ein ganz gutes Setup...

ja klar, sonst würde ich das ja nicht einstellen :D

Ich teste! Und ich gucke nach größeren Rahmen. Danke schon mal für die Mühe. Ich krieg beide Hânde im Stand flach auf den Boden, daran solls nicht scheitern. Nur der Kopp wird dann irgendwann schwer :D