Aktueller Inhalt von spaetaufsteher

Das geht bei besagtem Rad nicht weil da STI-Hebel dran sind und diese bei Umrüstung auf hydraulisch auch mitgetauscht werden müssten. Davon abgesehen habe ich an einem meiner Räder eine mechanische Bremse von Shimano welche sehr zuverlässig funktioniert aber halt mit Postmount kommt.

Soll ja alles nix kosten. Die Info kannst du selber in den Shimano Tech Docs finden. Es sind in deinem Fall FC-T780. https://si.shimano.com/de/ev/FC-T8000-4107

Ich war gestern an einem Gravel-Rad mit fürchterlichen Promax-Bremsen die ständig quietschen, wo die Beläge schief stehen und der Mechanismus für die Betätigung sehr viel Spiel hatte. Rahmen und Gabel leider beide mit flat mount Aufnahmen. Die Bremsen sollte ersetzt werden. Welche Bremse könnt...

Zähl nochmal, es sind 8 Ritzel.

Diese 8-fach-Kassetten hatten einen Sprung von 26 auf 34Z, nannte sich "Megarange" damals. Ich bin lange damit gefahren und empfand den Sprung gerade wenn man an einen Anstieg kommt und zurückschaltet immer deutlich zu groß. Man tritt erstmal kurz ins Leere. Bei dem abgebildeten Schaltwerk...

Die Schaltzughüllen haben in beiden Fällen sicher keinen Innendurchmesser von 4 oder 5 mm.

Ich hatte schon einmal den Fall wo einfach nur Sand auf dem Ritzel war und die Kette mit ihren Aussenlaschen Geräusche verursachte. Gib der Kassette und der Kette doch mal eine ordentliche Wäsche.

Anbieter von solchen Tuning-Lösung empfehlen die max. Geschwindigkeit nicht höher einzustellen als unbedingt nötig. Ich vermute da die Motorelektronik die Drehzahl- und das Drehmoment weiß und somit wieviel Leistung erbracht wird dann eingriffen wird wenn die Werte deutlich höher sind als was...

Wenn es eine Stahl-Kralle ist: Alle Stahl-Krallen die ich bisher hatte klemmten nach dem Einschlagen so fest, daß ein Mitdrehen völlig ausgeschlossen war. Das Gewinde bei den Krallen ist allerdings in die Bleche welche sich innen im Gabelschaftrohr verklemmen eingenietet und möglicherweise hat...

Du hast hier 2 Möglichkeiten: 1. Schmalere Distanzhülse links einsetzten (Konusschlüssel 15mm verwenden um die Konterung zu lösen) sowie Achse um 5 mm kürzen oder eine für 130mm einbauen 2. Den Hinterbau auf 135mm Einbaubreite aufweiten, was bei Stahl möglich ist. Dabei die Kettenstreben mit...

Eine Limitierung ist der Umwerfer. Der kann nur bis zu einem bestimmten Punkt nach links schwenken und auch nur einen bestimmten Zähneunterschied bewältigen. Diese Angaben findest du im Datenblatt des Herstellers.

Probiers mal mit Shimano SIS-SP41 https://www.bike1980.de/p/shimano-sis-sp41-spezialfett-fuer-aussenhuelle-50g-fuer-schaltzughuellen-und-bremszughuellen

Ein Möglichkeit für sowas bei Minustemperaturen ist Wasser in den Bremshüllen. Rohloffs offizielle Empfehlung ist ja die Züge ohne irgendeine Schmierung zu montieren.

Das ist die sicherste Methode sowas anzugehen, möglichst mit einem guten Vielzahnwerkzeug. Diese können sich Hersteller-abhängig im Aussendurchmesser unterscheiden was den Unterschied zwischen hält und rutscht durch ausmachen kann.

Bei einer MT7 kannst du von ca. 0,25 - 0,3 mm Luftspalt auf jeder Seite ausgehen. Eine Scheibe mit mehr Seitenschlag als 0,3 mm schleift also bereits. Meiner Erfahrung mit den Scheiben die ich bisher gekauft habe war, daß mit bloßen Auge kein Schlag erkennbar ist. Es gibt Zentrierständer mit...