Das bestätigt doch meine Theorie das die Übersetzung von der hinterbau Geometrie kommt, und nicht vom Dämpfer.
Ich denke mit einem voll einstellbaren standartdämpfer und einer Verlängerung bekommt man schon was brauchbares hin. Der Hub sollte natürlich passen, da sonst unnötig federweg flöten geht.