Aktueller Inhalt von tommmmz

Oh, äh, 😅 wo müssten die denn sein bzw. hin?

Danke! OK, danke, hast du ne Idee was das Hauptproblem ist?

Ok, sorry, nächste dumme Frage... Wie bekomme ich den Link da raus? Hinterbau leicht aufbiegen?

Danke. Wollte nur sicher gehen. Nein. Das Problem liegt wohl an einer anderen Stelle. Ich denke, dass mein oberer Dämpferbolzen ein zu langes Gewinde hat. Ist mit allerdings jetzt erst nach einem Jahr aufgefallen :/ Das Gewinde hat sich dann in die Dämpferbuchse gearbeitet und jetzt sind...

Kurze Frage, haben die Drehpunkte üblicherweise etwas Spiel, wenn sie mit dem richtigen Drehmoment angezogen sind?

Hab ich die pdf falsch verstanden?

Gibts eine Empfehlung für eine hochfeste Schraubensicherung? Muss mir noch eine besorgen.

Ja genau. Habe es oben eingefügt. Vom V2 konnte ich keine finden.

Ich habe gerade schnell einige Drehmomente für das Glen V2 in eine Zeichnung (Glen V1) hier aus dem Threat eingetragen. Kann sie mir nicht merken und hänge den Zettel jetzt in den Keller. Muss ich die Hochfeste Schraubensicherung erst erwärmen bevor ich an den Schrauben drehe? (hab da irgendwie...

Danke euch. Ich denke ich werde es mal mit einer Pike 130 probieren. Die fast 70mm Tretlager Offset erscheinen mir etwas viel :D

Ich habe am Wochenende spontan auch zugeschlagen. Bin am überlegen ob da drin auch eine 120mm Gabel funktioniert, habe aber das Gefühl, dass das Tretlager dann ziemlich tief liegt. Hat dazu jemand Erfahrungen bei anderen Hardtails?

Fahrfertig ca. 80kg Sprindex Feder bei 485 Glen V2 HSR: 4,5 Umdrehungen von 4,5 LSR: 4 Klicks von 18 HSC: 3 Umdrehungen von 4,5 LSC: 1 Klick von 18 Hab mich von folgenden Videos „inspirieren“ lassen und läuft ganz gut. zur Compression: zum Rebound:

Gefällt! Berichte gerne mal von der Bremse! :)

Hallo! Hat jemand einen Vergleich zwischen dem Fox DPX 2 und dem Super Deluxe Ultimate im Glen? Frage mich, welcher Dämpfer wohl besser passt. Danke schon mal.

Als Ergänzung findet sich auch hier eine recht übersichtliche Erläuterung: Kenda MTB-Reifen Test Allerdings fehlt dort die EMC Karkasse. Die ist wohl irgendwo zwischen ATC und AEC einzuordnen.