Aktueller Inhalt von top-shifter

super fatty ultra 80 hat auch keine Cantis. Alles verzwickt. Ja, leicht soll es sein. Jetzt schaun wer mal die nächsten Jahre. Ist ja keine Not. Sonst mal Lefty-Hardtails checken, da könnte schon was günstiges dabei sein.

Eloxieren hab ich jemanden – alles mit Sandstrahlen etc. vom Fachmann für 150.-, zumindest das Angebot fürs Rennrad. Hier noch mal die Gewissheit: Super Fatty passt nicht an frühere Modelljahre, weiss der Deifi warum... https://www.eighty-aid.com/de/content/super-fatty-ultra Alles am Markt...

Naja, Lefty ist nicht Lefty, das ist so ein Thema, die müssen ja gut gewartet sein – und dann brauchst Du noch Laufräder und Discbrakes. Ich hab mir mal so ein paar Teile rausgesucht, natürlich alle neueren Datums, dann kommste auf 1.500.-. Und das hat dann nix mehr mit dem Rad zu tun. Da hole...

Anbei mein z.Teil restauriertes Super V: Neuer Antrieb, fast neue Laufräder, neuer Steuersatz, neue Oldichtungen in der SID. Das Ding war mal eine Rakete und brachte es mit SLR-Sattel, leichten Tubeless und den Vorgänger-LRS auf ziemlich genau 11kg. Der Hobel bekommt nun sein Gnadenbrot bei mir...

Ah. ok, das macht Sinn, weil es sich genauso anfühlt. Vielen Dank für den Hinweis :anbet:

Typische Rasterung durch Einschläge, wenn Du weißt was ich meine. Die Teile sind 15 Jahre drin, davon 10 Jahre Garage, vorher 5x Alpencross etc

Ich kläre mal durch Eure Hilfe meine verursachte Gemengenlage auf: Ok – die abgebildeten Cartridge-Lager sind für vollintegrierte Ritchey-Lager. Aus der Anzeige des Shops, wo ich sie gekauft habe, steht auch "Kompatibilität: IS42 (Drop-In, voll-integriert, 1 1/8“)" Die Beschreibung...

Hallo Schrauberprofis, leider bin ich unvermögend, übers Netz Antworten zu finden: Wie kann ich bitte ein Ritchey Comp Cartridge Ersatzlager 1 1/8" IS42 für Steuersatz zerstörungsfrei auswechseln? Vielen Dank für Tipps zu Werkzeug, Methode... Grüße

Und ein billiger Fox-Luftdämpfer ohne Zugstufe und Lockout wurde verbaut. Wer dazu Bilder, Daten , vielleicht aus dt. 98er- oder 99er-Katalog hat, bitte mal hier Posten. Leider ist meins in kompletter Revision, also zerlegt, daher folgen Bilder später.

Hab lt Seriennummer ein Super V aus Produktion 1998 (gekauft 1999 in D), allerdings mit deutlich anderer Ausstattung als im US-Katalog, wie ich heute sehe. Ich denke, für den ausländischen oder deutschen Markt war es generell keine Seltenheit, dass andere Kombinationen auftraten. Selbst der...

Hallo Raumfahrer, vielen Dank für Deinen Link. Habe noch einen kleinen Rabatt bekommen und zugegriffen, nachdem mir auch ein offizieller Mavic-Händler sowohl die Inkompabilität mit aktuellen Felgen bescheinigte, sowie die Tatsache, dass es eben nix mehr in den entlegendsten Mavic-Teilelagern...

Zitat meines letzten Posts: "Wenn man die V-Brake-Version bekommen könnte, wäre nur noch die Frage, ob die Speichen mit der Nabe kompatibel sind."

Hallo Raumfahrer, vielen Dank für den nützlichen Hinweis. Bei Mavic gibt es angeblich diese Felgen nicht mehr, allerdings sind das Aussagen von Händlern, nicht von Mavic selbst. Bei ein-zwei Regentagen pro Alpencross konnte man mit einem neuen Spezialbelag rechnen, die waren halt immer in...

Hallo MTB-Gemeinde, leider gottseidank sind ein paar Haarrisse an einem alten Mavic Crossmax V-Brake-HR aufgetaucht, so daß ich gerade eine Lösung suche, um das geliebte Super-V von Cannondale nicht aufgeben zu müssen. (LR gekauft 1998 !) Das Rad kommt auf 11-11,5kg, habe viele schöne...