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Eine Motorradverkleidung ist wahrscheinlich nicht aus Carbon und hat kaum eine wichtige statische Funktion. Bohren in den Rahmen ist bestimmt nicht gut, nach meiner Auffassung.
Das mit dem Sekundenkleber würde ich auch machen. Fest andrücken, anschließend überlackieren. Dann kann später eventuelle Rissbildung gut erkannt werden.
Hatte das gleiche Problem am xtr-Schalthebel.
wenn er nicht weiter schaltete hab ich kurz das Vorderad hochgezogen. Durch den Aufprall konnte ich jedesmal wenigstens 2x wieder schalten. WD40 hat nicht geholfen. Hatte Garantie, musste aber ca. 4 Monate auf Ersatz warten. Mein Schrauber hatte...