Aktueller Inhalt von WiehenLula

Habe an meiner 2017er Durolux RC desselbe Problem. Beim ersten Service nach erhalt der Gabel kamen mir gut 20-30ml Öl auf der rechten Seite entgegen und jetzt, etwa 4 Monate nach dem letzten lower leg Service, nochmal ca 15 ml. Habe festgestellt, dass die rechte Seite (=Dämpferseite?) spiel hat...

Also welches 11er wird am ehesten passen? Wohl das mit dem kleineren Spacer. Der ist alledings integriert. Nun fragt sich - 11er normal oder 11er BJ/BK?

Ach, ich habs VÖLLIG verpeilt, dass es sich hier überall um Ritzel für 10fach handelt. Kann meinen Versuch also vergessen.

Dauert aber noch etwas

Ich werd demnächst das gleiche tun und berichten. P.S.: 2020er NX Eagle sind nur die größten 3 Ritzel genietet - der Rest ist via Spacer und Ritzel und Schraube zusammengequetscht. Vielleicht erspart ich ja wem das zerlegen. Auf dem Bild sieht man links die 3/4 zusammen und den Rest einzeln

Hab eben noch zum zweiten mal entlüftet und ne ordentliche Ladung Dreck mit rausbekommen. Jetzt ca 15 mal eingebremst und Leistung ist ungefähr gleich wie BO1S und MT-500. An der Scheibe erkennt man aber deutlich dass der Belag nicht überall zu 100% abgerieben ist. Denke dass sobald dies der...

top, danke. Man kann sich ja nie zu sicher sein :)

Heute ist der Tag gekommen :) Endlich den MT520 drangebaut. Aber das Gewinde der Schraube ist zu lang und guckt oben ein wenig raus. Ist das schlimm? Denke nicht aber ich frag zur Sicherheit mal nach. Sind ca 4-6Nm gewesen wenn ichs schätzen müsste - wollte da nicht dran rumbrechen.

Fahre meine 2017er Durolux mit 3 Spacern und gut Luft, Druckstufe komplett offen. Funktioniert auch bei meinen 65kg vom Ansprechverhalten.

Hab am Tag nach dem Posten im Forum schon den kaputten DHR II Exo gegen nen DHF DD getauscht. Läuft super. (Naja - bis vorgestern, da bin ich gegen nen Baum gesemmelt und muss jetzt mein Laufrad neu zentrieren :/)

Moin, ich frische den Thread mal auf. Habe meine 2017er Durolux über Merida als gebraucht bekommen und dachte nach 8 Monaten rumeiern ists mal Zeit für nen Service. Wer weiß wann der letzte gemacht wurde... Also: Knopf ab, Schrauben gelöst, Casting abgezogen und bam - Öl. Ziemlich viel...

Mein Händler hat mit nachm wechsel der Nabe ne 66er an die MT-500. Letztens erst ist mir aufgefallen dass die Stege mit abgenutzt werden... Naja aber gemerkt hab ichs nicht, bis auf das die Bremse ein bisschen weniger bissig geworden ist seit dem Scheibenwechsel :/

Danke für die Antwort. Ja, bin mir ziemlich sicher, dass sie keinen Schlag hat, aber ich werd trotzdem heute mal die Speichenspannung überprüfen.

Ich wiederbelebe mal den Thread. Hab nen 14 Monate alten DHR mit Exo Casing am Vorderrad und bin heute am Pumptrack im spitzen Winkel reingedroppt. Hab den Reifen somit leider am Vorderrad zum braapen gebracht und auch etwas Tubelessmilch ist geflogen. Hab den Reifen auch schon ins Felgenbett...

Man wartet wohl bis Heute auf die Fotos🙈