Gute Gründe ein Liteville zu fahren

[nope 75]

Respekt für dein Projekt, den Rahmen anbohren würde ich mich nicht trauen…

Wie gesagt, das Bike hat mich viele Jahre begleitet.
Und hab mir gedacht, das bleibt jetzt bei mir und ich mache noch was besonderes mit dem Bike.
Teile verbauen die ich mir in den Anfangszeiten nie geholt hätte, schon gar nicht die Finanzministerin abgesegnet hätte
Mir war klar, das das auch schief gehen könnte. Mit dem Bohren, aber nach dem Marathon in Sundern Hagen und 24h von Duisburg hat sich bei den Löchern nichts getan.

Vielen Dank für eure Geduld, aber das musste jetzt mal erzählt werden, das mit dem

Liteville 301 MK 1

Mir hat es Spaß gemacht

 

[dogdaysunrise]

Tatsächlich mag ich dieses Old School fahren im Gelände. Mit dem Arsch hinter dem Sattel. Bin dann bergab nicht so schnell aber mit viel Huch und oha im der Abfahrt

Ohne Dropper geht nix, abgesehen vom Gelände ist sowas in meinem alter schon allein fürs auf- and absteigen sehr hilfreich.

 

[Blue Rabbit]

Ohne Dropper geht nix, abgesehen vom Gelände ist sowas in meinem alter schon allein fürs auf- and absteigen sehr hilfreich.

Dito. Wäre schon cool an dem alten Bike eine 8P. Man kann ja dennoch ausgefahren mit Arsch hinterm Sattel die steile Rampe fahren und dann zum absteigen den Dropper runterfahren.

 

[Blue Rabbit]

Vielen Dank für eure Geduld, aber das musste jetzt mal erzählt werden, das mit dem

Sehr geiles Projekt und professionell implementiert. Es ist bemerkenswert, dass LV's häufig sehr spezifisch getuned werden. Da ist keins wie das andere.

 

[nope 75]

Ohne Dropper geht nix, abgesehen vom Gelände ist sowas in meinem alter schon allein fürs auf- and absteigen sehr hilfreich.

Moin, eine Dropper ist schon was geiles. Kommt schon sehr nah nach der Erfindung des Rades
Mit meinen 57 Lenzen finde ich die ja auch gut.
Wenn ich darüber nachdenke, sieht man wieder die Zahl steht nur auf dem Papier

 

[nope 75]

Dito. Wäre schon cool an dem alten Bike eine 8P.

Für mich ist die Optik auch sehr wichtig, das muss doch gut aussehen wenn ich zur Eisdiele fahre
Und es sollte leicht sein soweit mein Portemonnaie das aushalten kann

 

[Blue Rabbit]

Die 8P kombiniert mit der super schmalen Abstreiferhülse vom 303 ist optisch schöner als es jede Sattelklemme sein könnte. Und ein cooleres technisches Konzept als die 8P gibt es eh nicht. Aber ist natürlich Geschmackssache und sicher nicht einfach aufzubauen. Die Hülse ist aus Alu - könnte man daher auch rot eloxieren. Habe mir auch schon überlegt diese Abstreiferhülse zuzulegen und mit meiner alten NGS1 zu kombinieren. Die Aussparungen seitlich einfräsen, wie bei der NGS2 ... - dann wäre die Stütze < 500 Gramm - der leichteste Dropper mit dem Hub den es überhaupt gibt. So könnte ich meinen Sattel noch 12mm weiter absenken. Den Hub hätte ich noch übrig da ich nur 198mm der verfügbaren 216mm nutze.

Wenn wir schon beim Thema Optik und Gewicht sind, geht eigentlich kein Weg an diesem Vorbau vorbei - ultra leicht und (Geschmackssache) der schönste von allen:

 

[terryx]

Wenn wir schon beim Thema Optik und Gewicht sind, geht eigentlich kein Weg an diesem Vorbau vorbei - ultra leicht und (Geschmackssache) der schönste von allen:
Anhang anzeigen 2073230

Was ist das für einer?

 

[Blue Rabbit]

Was ist das für einer?

77DesignZ One Piece Stem.

Bildschön, sehr leicht, breite lenkerschonende Klemmung, Freigabe für Enduro und mit Geduld und Glück bekommt man ein 30er Rizer rein (bei mir hier ein Renthal 35er Fatbar). Für 31.8mm Lenker gibts eine 35er Hülse:

 

[dogdaysunrise]

Sehr interessant, der sieht dem Intend sehr ähnlich! Find ich auch einen der schönsten!

 

[Blue Rabbit]

Sehr interessant, der sieht dem Intend sehr ähnlich! Find ich auch einen der schönsten!

Der Intend Enduro Vorbau war mir zu lang - ist aber ebenso schön. Dieser hat etwas mehr Stackhöhe (40mm) an der Lenkerklemmung und daher keine Ausbeulung für den Lenker nach oben. Das gefällt mir noch etwas besser und sieht insgesamt optisch robuster aus. Schöner beim Intend ist, dass die Verschraubung weiter unten im nicht so sichtbaren Bereich liegt. Der Intend hat einen leichten Winkel, geschätzt 6 Grad nach oben, während der 77DesignZ 0 Grad hat. Vom Gewicht her unterscheiden sie sich kaum. Meiner wiegt 85 Gramm bei 45mm Länge.

 

[nope 75]

Mein EXTRALITE Vorbau HyperStem in 70mm sieht dem sehr ähnlich, nur nicht für diesen Einsatzzweck , da nur 65 gr.

 

[loki1176]

Weiß jemand eigentlich was mit Syntace/Liteville passiert bzw. los ist? Testcenter in Torbole ist nun Rotwild, die Räder gibt es, im Vergleich zur hohen UVP, recht günstig im Netz.... etc.

Ich interessiere mich für ein H3-MK4 bzw. suche ein leichtes Trail Hardtail mit komfortabler Sitzposition. Bin es gefahren und würde ggf Lenker Vorbau anpassen. Auch wenn man es teils für unter 3k findet, ist es ja nun kein Schnapper. Selbst die Fullys gibt es schon für den Kurs, aber das möchte ich nicht. Gebraucht bekommt man wohl auch nicht mehr viel dafür.

Nur was bringt einem ein Angebot, wenn mal was dran ist und Syntace macht die Grätsche.

Danke für Eure Einschätzung.

 

[ecafecar]

Da wird Dor kaum einer eine sichere Einschätzung geben können. Kann Dir auch unerwartet (siehe YT, Scor, bold) sagen können. Vorteil bei LV ist, dass Du die Garantie vermutlich auch selten benötigen wirst…

 

[StephanR1]

Weiß jemand eigentlich was mit Syntace/Liteville passiert bzw. los ist? Testcenter in Torbole ist nun Rotwild, die Räder gibt es, im Vergleich zur hohen UVP, recht günstig im Netz.... etc.

Ich interessiere mich für ein H3-MK4 bzw. suche ein leichtes Trail Hardtail mit komfortabler Sitzposition. Bin es gefahren und würde ggf Lenker Vorbau anpassen. Auch wenn man es teils für unter 3k findet, ist es ja nun kein Schnapper. Selbst die Fullys gibt es schon für den Kurs, aber das möchte ich nicht. Gebraucht bekommt man wohl auch nicht mehr viel dafür.

Nur was bringt einem ein Angebot, wenn mal was dran ist und Syntace macht die Grätsche.

Danke für Eure Einschätzung.

https://www.aurena.at/ heute Abend hast Du die Chance ;-) Sind neue Räder und der Versand klappt reibungslos.

 

[mokka_]

Sehr traurig das diese Marke zu einer online Auktionshaus Marke verkommen ist! Da blutet einem das Herz. Aber so ist es halt!

 

[Mr. Svonda]

Ja echt traurig die entwicklung ... ich werde mein Mk14 in ehren halten und die vielen schönen erinnerungen kann einem zum glück niemand nehmen!

 

[loki1176]

Kam heute leider nicht zum Zug.

Nichtsdestotrotz sollte die Qualität bei den Rädern ja weiterhin gut sein hoffe ich, so dass man nicht viel falsch machen kann. ;-)

Ich hoffe Liteville/Syntace lebt weiter.

 

[Herge2000]

es sind doch schon wieder 512 Posten in 4 Auktionen zu finden (einige mit Versand inkl.)...so langsam müsste das Lager leer sein.

 

[Stetox]

Die Auktion in Mühlenberge (PLZ 14662) dürfte für E-bike Fans ausm Norden interessant sein.
Kein Versand, daher wohl weniger Konkurrenz beim Bieten.
https://www.aurena.at/auktion/14619...s&page=1&pagesize=24&sorting=priceasc&rel=123

 

[coastalwolf]

Irgendwie tut es mir ja schon weh Als überzeugter Mk8 Fanboy habe ich vor 15 Jahren diesen Thread eröffnet. Und heute dann dieser Artikel auf der Startseite: Syntace/Liteville Insolvenz

2018 ist der letzte Liteville Rahmen aus meinem Keller in den Tiefen des Bikemarktes verschwunden. Ein Vorbau sowie der dazugehörige Lenker haben es ins Jahr 2025 geschafft. Für neue Projekte schwirren mir seit Jahren in der "Konzeptphase" viele Markennamen durch den Kopf. Syntace war nie mehr dabei.

Hier im Forum lese ich ab und zu passiv mit. Dabei fällt immer häufiger ein relativ neuer User auf, hinter dem vermutlich ein Syntace-Insider steckt. Möglicherweise J.K. himself. Ich weiß nicht, ob ich ein passendes Wort für meine Wahrnehmung seiner Posts finde. Halbwegs neutral fällt mir "irritiert" ein.

Wenn die Insolvenz der Syntace GmbH möglicherweise nur der erste Schritt eines Neuanfanges ist, dann drücke ich fest die Daumen, dass sehr schnell passende Produkte für den Zeitgeist der fortgeschrittenen 2020er Jahre auf dem Markt kommen.

Da ich Aluminium und abfahrtsorientierten Rädern auch nach Liteville immer wieder verfallen bin (u.a. Nicolai, Raaw, Crossworx), schmeiße ich einfach ein paar Stichworte in den Raum.

601, ALUMINIUM, AVINOX, HYDROFORMING, GERADE ROHRE, LEICHT

 

[bösewicht]

Hallo zusammen,
hat jemand noch einen Rockerarm 120mm für MK11?

Würde mir das alte Geröhr gerne künftig zum Racefully umbauen können... Da ich noch ein LV Marathon-Edition Set habe (RS1 USD Gabel, Mullet-LRS...) das war schon geil, habe das damals ans 101 (Hardtail!) montiert und es war einfach bombe

 

[Seppel_IBC]

120mm gab es meines Wissen nach nicht für MK11 - da gab es nur 140mm & 160mm.

 

[bösewicht]

Es hab das 101 in der Fullyversion und der Rahmen entspricht dem mk11, die rockerarms sind kompatibel MK11/12 meine ich aber nicht 100% sicher. weiß das jemand noch?

 

[bösewicht]

Andi schreibt mir:
MK10 bis MK12 ist identisch!

Hat jemand vielleicht? Kennt jemand vielleicht wen?