Immer wieder erstaunlich, welche Vergleiche gezogen werden....
Hast du schon mal eine blinkende Nebelschlussleuchte gesehen? Garantiert noch niemals. Und Nebelschlussleuchten sind ausdrücklich nur bei sehr schlechter Sicht erlaubt, ansonsten ist die Verwendung dessen verboten.
Nebelschlussleuchten sind auch nur gerademal so hell wie ein Bremslicht.
Es wurde auch schon mehrmals hier gesagt, daß es sehr unwahrscheinlich ist, daß jemand von hinten umgefahren wird, was praktisch auch diese blinkenden Schrott obsolet macht.
Mit diesem illegalen Zeug erreicht man nur, daß manche Autofahrer eine echte Wut auf so einen illegal handelnden entwickeln.
Wenn man umgefahren wird, dann doch meist von der Seite ... oder auch mal von vorne, wenn man selbst fährt wie ein wilder Watz und unbedingt auf sein Recht pochen will. Als Radler sieht man dann aber immer schlecht aus. Einfach selbst mal
bremsen reicht meistens vollkommen aus.
Immerwieder erstaunlich wie viel von dem was hier steht nur Meinungen und heiße Luft ist. Denn Quellen zu von hinten überfahren zu werden außer , hier hat das ein anderer mal geschrieben gibt's nicht von dir nicht.
Ich wurde an helligen Tag von einem PKW auf dem Fahrradweg um gefahren.
Besser geht's nur noch wenn ich im Haus von einem PKW angefahren werden.
Was du denkst es sei ein Problem ist seit Urgestein an Baustellen überall die Norm. Das Argument man erkennt nichts ist sowas von unglaubwürdig da genau das seit jeher existiert. Das Argument der schlechten Ortung und nicht einschätzen der Geschwindigkeit ist ebenso obsolet durch dem selben Grund. Wenn das ein Problem wäre würden PKWs regelmäßig rund um Baustellen Amok laufen und direkt in das nächste Hassobjekt Brettern. Die Quellen dazu sind mir aber unbekannt.
Es ist auch sehr witzig das du hier hart auf StVO Versteher und Verfechter machst aber dann doch im gleichen Atemzug kommt das man sich nicht an die StVO halten kann sonst ist man Tod.... Ja was jetzt?
Geblendet werden kann man nur werden wenn die Helligkeit zu stark ist und oder das Licht falsch ausgerichtet wurde. Alles andere ist physikalisch unmöglich. Die Diskussion ums blinken ist sowas von unglaubwürdig wenn es nur ums blenden geht. Die Lichter sind einfach zu hell und das ist der einzige Punkt.
Mal ne Frage an die Nutzer, was hat das Radar für ne Reichweite?
Wenn das Blinklicht erst bei 100m Abstand angeht, ist es eigentlich schon zu spät.
Rad 30 zu Auto 100km/h kommt schon fast eine Gefahrenbremsung bei rum.
Es gibt verschiedene systeme aber die meisten reagieren bei über 100 Meter und viel Blinken nicht sondern ändern ihre Helligkeit je näher das Objekt herran kommt.
Faszinierend wie viel hier an der Ego Position festhalten ohne Fakten auf zu Tischen. Keine Studien, keine Links, nur der Stammtisch und trust me bro. Das es in der EU in anderen Ländern gang und gäbe ist zeigt ja total das alle anderen die absoluten Egoisten sind.... Nicht!
Äh, es geht doch hier um Fahrzeuge, die im öffentlichen Straßenverkehr betrieben werden, oder? Für diese - egal, ob Fahrrad, Motorrad oder Auto - gibt es Vorschriften bezüglich der lichttechnischen Ausstattung. Auch Dein Freund mit dem 600PS-Porsche muss große Anstrengungen unternehmen, um ein Blitz-Blinke-Licht für sein Fahrzeug zu bekommen. Sein Cousin hat es einfacher, der holt sich im Baumarkt eine Dose schwarze Farbe und geht damit über die Rücklichter von seinem 2010er A6.
Ach so: Fahrräder kann man locker mit zwei Pedalen kaufen und toleriert damit, dass das Teil möglicherweise illegal in der Fußgängerzone gefahren wird.
Stimmt halt so nicht, je nach Fahrzeug kann man per Software die Lichter so Verdrehen das der TÜV die Karre nicht mehr abnimmt und nicht weil die Lichter in den Himmel zeigen sondern weil sie falsch leuchten.
Die Argumentation das es egal ist ob Fahrrad oder Auto wäre ist sowas von absurd. Du kannst gerne die Unfallstatistik anschauen, besonders den Punkt wieviele den Löffel abgeben weil ein PKW beteiligt war. Und jetzt das ganze mit der Fahrrad Statistik Vergleich und dann sieht man sofort wie dein Argument einfach absurd wird. In der Fußgängerzone wird man von Fahrrad natürlich total unter die Erde gefahren. Wer kennt es nicht die Amok Radler auf dem Weihnachtsmarkt. Genau deshalb stellt man sich jetzt Betonblöcke vor den Zonen auf, genau
Genauso wie die Beleuchtung, wenn du was vergleichbares willst muss das Motorrad her halten da die Leute ebenfalls gerne "einfach" übersehen werden und ihre Größe eher vergleichbar ist. Und oh Wunder da muss das Licht sogar an sein am Tag.
Alle die sich gerne hart an die StVO halten würde ich auch gerne ans Herz legen an einer rechtsabbieger Ampel auf dem Fahrradstreifen direkt los zu fahren während der 40 Tonner Anstalten macht rechts abzubiegen der ebenfalls grün hat. Ihr habt ja Vorfahrt gerade aus und die StVO sagt ganz klar was richtig ist in dem Fall.
Genau darum geht es. Die StVO schickt hier einen in den Tod. Das blinkenden Licht macht genau das was man mit der StVO machen muss, eben brechen weil Gesetze nicht immer sinnvoll sind und wenn man hier nicht frühzeitig den Abgang machen möchte.
Das ist das gleiche wie damals mit dem Dynamo und Akku Licht das sehr lange nicht zugelassen wurde. Ich glaube kaum das alle die hier einen auf stammen StVO einhalten machen nur mit Dynamos unterwegs waren.
