Hallo, Senioren Ü 50 anwesend?

[robzo]

Ich würde es mit einem Porsche versuchen

Wobei das Ein- und Aussteigen in ein SUV, Bus, Hochdachkombi egal von welchem Hersteller wirklich entspannt wäre.

 

[Turo1]

Ein bisschen Gymnastik hilft auch beim 911er.

 

[Rockside]

Ich würd an @Flaschenmann ´s Stelle statt Gravel das entspannte Fully nehmen und mir höchstens nen 2. leichten Laufradsatz mit graveltypischer Bereifung zulegen (das Beste aus 2 Welten sozusagen).

Ein 2. Laufrad-Satz ist heute eigentlich kaum noch nötig.

Wenn's nicht richtig schlammige Touren sind, dann gehen die neuen Conti Dubnital 2,4 mit Race-Karkassen erstaunlich gut und richtig leicht / schnell, dabei auch ausreichend komfortabel mit einem niedrig gewählten Luftdruck. Die reichen auf jeden Fall für Waldwege und leichtere Trails, und auch gut für schnelles Graveln mit dem Fully. Vorallem die Beschleunigung damit geht einfach unglaublich leicht.

Wird's richtig schlammig dazu, dann die Conti Trinotal 2,4 mit Race-Karkassen (mit etwas höherem, offenerem Profil). Die sind etwas komfortabler bei niedrigem Luftdruck als die Dubnital durch geringfügig mehr Luftvolumen. Sind auch spürbar schnell, aber nicht mehr ganz so sehr schnell wie die Dubnital.

 

[Rockside]

Ich würde es mit einem Porsche versuchen

Ein Porsche ist aber nix gut für Rücken.

 

[Turo1]

Hast du Erfahrung damit?

 

[Rockside]

Nö, aber seit wann sind 'Sportwagen' oder ähnliches so etwas wie rückenschonend?

 

[Mike44]

Nö, aber seit wann sind 'Sportwagen' oder ähnliches so etwas wie rückenschonend?

Die Bandbreite von Porsche ist recht umfassend, und Sportwagen eine Frage der Anschauung, wobei Porsche nach einer sehr strengen Definition sogar einen der wenigen Sportwagen hat, die es überhaupt gibt, wenn nicht sogar den einzigen.
Der nach meiner Definition schon im Bereich Langeweile landet und der Industrie und nicht dem Spieltrieb geschuldet ist.

Das ist teilweise ein noch schwierigeres Thema als Mountainbikes und eBMTB´s vor allem, wenn man meine eher radikale Denkweise in Bezug auf Sportwagen vertritt.

Trotzdem kann man solche Themen mit Toleranz behandeln. Ich hab ein Porscheforum und bin in dieser Denke der Radikalste und trotzdem fühlen sich die anderen Mitglieder wohl

Das ist kein Sportwagen (eher ein GT), aber ein wunderbares Spielzeug

 

[Trailspoetter]

aber ein wunderbares Spielzeug

Und perfekt zum Biketransport per Heckträger. Kennzeichen und Rückleuchten sind komplett sichtbar.
Allein das schon ein Kaufgrund

 

[Rockside]

Gibt's unter Porschefahrern auch so etwas wie ne 'Style-Polizei'?
Schmutzige MTB's auf so nem schicken Wägelchen ...

Da müssten es doch mindestens super Blitz-Blank geputzte RR's sein.

Für MTB's dann ein Sports Utility Vehicle.

 

[Turo1]

Die Bandbreite von Porsche ist recht umfassend, und Sportwagen eine Frage der Anschauung, wobei Porsche nach einer sehr strengen Definition sogar einen der wenigen Sportwagen hat, die es überhaupt gibt, wenn nicht sogar den einzigen.
Der nach meiner Definition schon im Bereich Langeweile landet und der Industrie und nicht dem Spieltrieb geschuldet ist.

Das ist teilweise ein noch schwierigeres Thema als Mountainbikes und eBMTB´s vor allem, wenn man meine eher radikale Denkweise in Bezug auf Sportwagen vertritt.

Trotzdem kann man solche Themen mit Toleranz behandeln. Ich hab ein Porscheforum und bin in dieser Denke der Radikalste und trotzdem fühlen sich die anderen Mitglieder wohl

Das ist kein Sportwagen (eher ein GT), aber ein wunderbares Spielzeug

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Schöner Targa. Hast den immer noch?

 

[Mike44]

Schöner Targa. Hast den immer noch?

Im November haben wir damit noch einen schönen Ausflug auf die Haut Bar/Saverne gemacht
Das könnte auch ein schönes Übernachtungsziel für dich sein, schätze so um die 300 KM von euch aus.

Ich will jetzt wenns wärmer wird den Träger abändern, sodass die Räder nicht übers Heck hinausgehen.
Dazu werde ich zwar die Vorderräder abmachen müssen, aber bei 2 Rädern ist das noch ok für mich.
Dann kann ich ohne Warnschild nach Italien. Wir wollen eine kleine Tirol, Südtirol, Toskana, Schweiz und Südelsass Tour machen. Immer eher kleine Schritte
Und um dem Futtern irgendwie herzuwerden, brauchst Räder im Gepäck

 

[Turo1]

.

 

[PepponeBottazzi]

.

Mehr hätte ich zum Thema Porsche auch nicht zu sagen.

 

[Rockside]

Die Bezeichnung 'Sports Utility Vehicle' wird ja heute fast nur noch missbräuchlich verwendet.

Fast alle davon sind heute nur noch hochgebockte, übergroße Luxus-Coupes. Für Sports Utility kaum noch irgendwie zu gebrauchen.
Die heutigen SUV's wären wohl eher solche Hochdachkombies.

 

[robzo]

Die Bezeichnung 'Sports Utility Vehicle' wird ja heute fast nur noch missbräuchlich verwendet.

Fast alle davon sind heute nur noch hochgebockte, übergroße Luxus-Coupes. Für Sports Utility kaum noch irgendwie zu gebrauchen.
Die heutigen SUV's wären wohl eher solche Hochdachkombies.

Dann erläutere mal, was Du unter "Sports Utility" verstehst. Wofür sollten die Dinger zu verwenden sein?


Es waren noch nie Geländewagen damit gemeint, folglich auch keine Geländegängigkeit zwingend. Das ist eine eigene Fahrzeugkategorie.

Zunächst hat es sich um Fahrzeuge mit mehr Platz, Komfort und mehr Bodenfreiheit gehandelt, mit denen es möglich war "sportlichen Aktivitäten" wie Tauchen, Klettern, Surfen, Biken, Paragliden... nachzukommen. Mit ihnen sollten Mensch und Material bequem und komfortabel zum "Austragungsort des Sports" transportiert werden. Zusätzlich wurden sie daher teilweise (!!!) mit Allrad-Antrieb ausgestattet.

Warum sollten heutige SUVs dafür nicht zu gebrauchen sein?
In die Kofferäume bekommt man noch genug eingeladen.
Die Dächer sind nicht zu hoch zum Beladen.

Und bitte nicht nur die Exoten wie die fetten BMW, Audi etc. anschauen, sondern den Mainstream auf Tiguan-Niveau.

 

[DOKK_Mustang]

….
Das ist kein Sportwagen (eher ein GT), aber ein wunderbares Spielzeug

Ein Gran Tourismo „Spielzeug“ zum MTB Transport ist eine exzellente Lösung . Da macht das Biken gleich noch mehr Spaß…
Und irgendwie ist das ja sogar ein „Sports Utility Vehicle“ .

 

[Turo1]

Mehr hätte ich zum Thema Porsche auch nicht zu sagen.

Habe ich mir auch gedacht. Ist so im Leben, wenn du nichts sagst, hast du was gesagt.

 

[Tomek2020]

Alles Autos jenseits meines Budgets....aber ein 911er mit MTB Huckepack ist schon cool. Rückenfreundlich?? Man muss einfach langsam rein und raussteigen, geht schon irgendwie.
Habe heute schon Kleiderschrank abgebaut und zur Kippe gebracht....einladen war ein Spaß, aber zwei Fahrten und der Drops war gelutscht. Das neue Jahr fängt wieder wie's letzte Jahr an. Umräumen, aufräumen und neu machen... Damit habe ich sogar Bewegung und tu was für meinen Körper. Heute schon Treppenmarathon bei der Beladung, Gewichtheben bei der Schlepperei, Weitwurf an der Kippe....jetzt ist aber Schluss für heute mit Anstrengung.

 

[robzo]

Alles Autos jenseits meines Budgets....aber ein 911er mit MTB Huckepack ist schon cool. Rückenfreundlich?? Man muss einfach langsam rein und raussteigen, geht schon irgendwie.
Habe heute schon Kleiderschrank abgebaut und zur Kippe gebracht....einladen war ein Spaß, aber zwei Fahrten und der Drops war gelutscht. Das neue Jahr fängt wieder wie's letzte Jahr an. Umräumen, aufräumen und neu machen... Damit habe ich sogar Bewegung und tu was für meinen Körper. Heute schon Treppenmarathon bei der Beladung, Gewichtheben bei der Schlepperei, Weitwurf an der Kippe....jetzt ist aber Schluss für heute mit Anstrengung.

Heute ist Feiertag!!!

Habe ich mir auch gedacht. Ist so im Leben, wenn du nichts sagst, hast du was gesagt.

Man kann nicht nicht kommunizieren.
Paul Watzlawick

 

[mw.dd]

Sports Utility

Is'n das?

Warum sollten heutige SUVs dafür nicht zu gebrauchen sein?
In die Kofferäume bekommt man noch genug eingeladen.
Die Dächer sind nicht zu hoch zum Beladen.

Kletterausrüstung bekommt man in einen Polo, Paragliding und Tauchen sicher auch, wenn man nicht zu viert ist. Fahrrad passt weder in Polo noch in Tiguan, aber bei beiden draußen dran.

Kann es sein, dass dieses "SUV" genauso eine dämliche Marketing-Kategorie ist wie "Trailbike"?

 

[Mike44]

Alles Autos jenseits meines Budgets....aber ein 911er mit MTB Huckepack ist schon cool. Rückenfreundlich??

Alles eine Frage von wann für wie viel gekauft ich würde wohl deutlich mehr bekommen als ich damals bezahlt habe.
In dem Auto ist Platz ohne Ende, die Sitze sind deutlich bequemer als beim SL und er soll eigentlich mir "Altersgefährt" sein, wenn ich in die Engländer nicht mehr reinkomme

Is'n das?

Kletterausrüstung bekommt man in einen Polo, Paragliding und Tauchen sicher auch, wenn man nicht zu viert ist. Fahrrad passt weder in Polo noch in Tiguan, aber bei beiden draußen dran.

Kann es sein, dass dieses "SUV" genauso eine dämliche Marketing-Kategorie ist wie "Trailbike"?

Ist nix anderes als ein anderes Wort für Kombie mit hohem Fahrgastraum und Allradantrieb, spricht sich nur schneller und einfacher
In der Liste meiner praktischen Allrounder die ich hatte, liefert sich der Tiguan ein Kopf an Kopfrennen mit meinem Berlingo, welches der Berlingo zumindest damals über die Kategorie Preis/Leistung locker gewinnen würde.

Nachteil des Berlingo in erster Linie seine zu geringe Last auf der Anhängerkupplung, als Kinderauto mit den beiden Schiebetüren bei Zwillingen unschlagbar.

Ladefläche noch mal größer und höher als beim Tiguan.
Aber und das ist in meinen Augen einer der Vorteile der SUV gegenüber Kombies, die höher Kopffreiheit auch im Laderaum.
Für vier Leute als Radtransporter nur mit Anbauteilen zu nutzen wie die meisten Fahrzeuge.


Im BMW E46 M3 Cabrio hatte ich mal Kletterzeug und Bogenausrüstung, sowie ein SUP nebst Gepäck für eine vierköpfige Familie für 14 Tage Alpen.
Allerdings hatte ich die Verkleidung der Kofferraum durch Teichfolie als Schutz für die Verkablung geändert

 

[Flaschenmann]

Zu den Autos: ich fahre seit Ewigkeiten VWs mit den Ergo Comfort Sitzen, die sind wirklich sehr bequem und rückenfreundlich. Sitzheizung und Massagefunktion haben in den letzen Monaten Wunder bewirkt und sind im Dauerbetrieb.
Zu den Reifen: Dieses Jahr habe ich am Fully 2,4er Vittoria CC Schlappen montiert, die sind meiner Meinung nach heftig unterschätzt und rollen super. Das wird dann erst mal das Reharad. So etwa ab April darf ich flach rollen, wenn alles gut läuft.
Zu den Krummlenkerrädern: das Thema ist nicht so einfach. Einfach einen hohen Vorbau montieren tut es nicht, dafür ist die Geometrie eines Renners nicht gebaut. Sowas wird instabil auf Abfahren und in Kurven. Die Industrie hat sich da aber etwas einfallen lassen, nämlich Endurance Geometrien. Langes Steuerrohr, kürzeres Oberrohr, so kommt man in eine komfortablere Position und trotzdem noch um die Kurve. Viele Gravelbikes sind so gebaut. Meine Krummlenkerräder leider nicht, deshalb werden die ausrangiert.

 

[AlwinO]

Zu den Autos: ich fahre seit Ewigkeiten VWs mit den Ergo Comfort Sitzen, die sind wirklich sehr bequem und rückenfreundlich. Sitzheizung und Massagefunktion haben in den letzen Monaten Wunder bewirkt und sind im Dauerbetrieb.

 

[Trailspoetter]

Ihr und Eure (Sport-)Autos.
Wär mir zu teuer. Nicht das Auto - wenn man nach gescheiten Gebrauchten sucht. Aber die Unterhaltskosten wären mir zu teuer. Also die ständig anfallenden behördlichen Wegezölle.
Wenns aber um Funktionalität, Bequemlichkeit, Beladung etc. geht, zieh ich nen Minvan jedem SUV oder Kombi vor.
Die Minivans scheinen aber das gleiche Schicksal wie alte weiße Männer zu erleiden. Sie sind sowas von out.

 

[mw.dd]

Wenns aber um Funktionalität, Bequemlichkeit, Beladung etc. geht, zieh ich nen Minvan jedem SUV oder Kombi vor.

Ja. Habe gerade den Firmenwagen getauscht von Focus Turnier (Leasing ausgelaufen) auf Touran (war übrig) da der ursprünglich bestellte Berlingo nicht lieferbar war und der ersatzweise bestellte Kodiaq lässt noch auf sich warten. Ich frage mich mittlerweile, warum ich nicht gleich einen Touran (geniales Auto!) genommen habe... Wenn ich meine Gehaltsabrechnung sehe, fällt es mir aber wieder ein: Hoher geldwerter Vorteil auf Grund eines exorbitanten BLP - und Hybrid gab's nicht.