BBB Cycling CoreCap MTB-Ventile: Ablöse für den Presta-Standard?

BBB Cycling CoreCap MTB-Ventile: Ablöse für den Presta-Standard?

Mit dem CoreCap Ventil will BBB Cycling die Nachteile von Presta-Ventilen beseitigen und mehr Kompatibilität erzielen.

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BBB Cycling CoreCap MTB-Ventile: Ablöse für den Presta-Standard?

Habt ihr regelmäßig mit Presta-Ventilen zu kämpfen?

 

[rzOne20]

Diese Filigranventile die schon biegen oder brechen wenn man sie zu lange anschaut nerven seit Jahrzehnten.


Ventilkappe benutze ich seit Jahren nicht.

Merkst aber jz selber, oder

 

[MTBLA]

Nachdem ich seit Monaten alle Bikes auf CV umgerüstet habe und auch die Stand + Minipumpe mit CV Pumpenkopf nutze, bin ich hochzufrieden mit dem CV System. Auch der Ersatzschlauch im Rucksack hat CV.
Gerade das einfache Aufklicken des CV Pumpenkopfs ist ein Vorteil.
Das Perfekte System, das ich in diesem Leben nicht mehr wechseln werde...

 

[sluette]

Nachdem ich seit Monaten alle Bikes auf CV umgerüstet habe und auch die Stand + Minipumpe mit CV Pumpenkopf nutze, bin ich hochzufrieden mit dem CV System. Auch der Ersatzschlauch im Rucksack hat CV.
Gerade das einfache Aufklicken des CV Pumpenkopfs ist ein Vorteil.
Das Perfekte System, das ich in diesem Leben nicht mehr wechseln werde...

Geht mir genauso.
Einzig das Lösen des CV Kerns finde ich unpraktisch, das beliegende Tool ist irgendwie zu filigran ausgelegt. Brauche ich eigentlich nur wenn ich neue Reifen ohne Ventilkerne aufpumpen will damit sie sich schnell in die Felge setzten.

 

[Rollbrettfahrer]

Geht das nur mir so, oder findet ihr 16,95 € für ein Nachrüstset sauteuer? Dafür kriege ich bald drei CV-Sets.

Nein, das ist nicht zu teuer. Das braucht jeder, unbedingt.

Was ein Firlefanz
AV-Ventil rein und Abfahrt.

Hat da ernsthaft jemand Probleme mit?

Das ist ja wohl das unproblematischste Bauteil überhaupt.

 

[trailterror]

Bin, wie meine vorredner auch sehr zufrieden mit Click Valve

 

[Hananas]

AV-Ventil rein und Abfahrt.

Bin unwissend, passt der AV-Kern ins SV? Die AVs sind doch dicker im Durchmesser?

 

[Heeyho]

Funktionieren Luftdruckprüfer mit diesen Ventilen?

 

[hemi]

Das ist nur minimal größer, also entweder mit Gewalt in die Carbonfelge wemmsen, mit irgendeinem Bohrer aufbohren oder den Jäger deines Vertrauens fragen ob er dir das durchschießen kann (auf die Größe des Kalibers achten und ob er nüchtern ist)

 

[MK007]

Für Tubeless Muc-Off

 

[Hananas]

mit irgendeinem Bohrer aufbohren

ich bohre doch nicht für ein anderes Ventil meine Felgen auf, so ein Quatsch.
Allerdings stellt sich mir bei BBB direkt die Frage, ob ich den Ventilaufsatz (z.B. bei Einsatz mit Schlauch) erst abschrauben muss, um den Schlauch aus der Felge ziehen zu können. Vermutlich schon, weil er ja am AD des Ventilschaft aufbaut. Wenn ich den jetzt mit Loctite leicht fixiere, bekomme ich im Pannenfall vllt Probleme.

 

[Rievekooche]

Ich hab alles auf Schwalbe Clik Valve umgerüstet und bin sehr zufrieden. Am Kompressor habe ich eine digitale Luftpistole mit Clik Valve Kopf. Sollte ich unterwegs bei jemand anderes pumpen, kann ich auch einen Sclaverand Kopf benutzen. Für die Tanke habe ich einen kleinen Clik Valve Adapter. Cool sind auch die Kappen aus Gummi, die man nur abzieht. Geht auch mit Handschuhen. Nie wieder ein ausgedrehtes oder verbogenes Ventil. Einen großen Luftdurchsatz haben die auch, so dass ich meine Tubeless Reifen auch montieren kann, ohne das Ventil ausdrehen zu müssen.
Das BBB System kommt glaube ich zu spät und zum anderen ist auch deutlich teurer als das Schwalbe Clik Valve. In den Läden stehen doch schon einige Fahrräder die ab Werk die Schwalbe Clik Valve verbaut haben.

 

[Hananas]

Sollte ich unterwegs bei jemand anderes pumpen, kann ich auch einen Sclaverand Kopf benutzen.

Heißt du brauchst dann keinen CV Adapter um auf den SV-Kopf zu kommen?

 

[minou]

"...
Leicht verbogen, schnell verstopft und einfach nicht robust genug – so die Vorwürfe.
..."

Wohl werden Ventilsysteme mit TL zumeist häufiger genutzt um Nachzupumpen aber sind diese "Vorwürfe" belegbar?

Scheint (wieder mal) eher ein Kampf um Wahrnehmungen zu sein als um das tatsächlich bessere Produkt.

 

[Hananas]

Wohl werden Ventilsysteme mit TL zumeist häufiger genutzt um Nachzupumpen aber sind diese "Vorwürfe" belegbar?

Das Dichtmilch die Ventilschäfte und -kerne verklebt ist jetzt nicht ungewöhnlich. Beim Nachfüllen und -pumpen kommt es dann zu Überraschungen. Ich konnte bereits den Kern komplett herausschrauben, ohne das Luft entwich... Musste dann mit einer alten Speiche den Pfropfen durchdrücken, die Standpumpe hat das nicht geschafft. Robust sind SV-Ventile/Kerne, wenn man sie nicht beim Pumpe abziehen verbiegt.

 

[theobviousfaker]

+1 für CV, ich kann alle guten Erfahrungen genau so bestätigen.
CV ist übrigens keine Schwalbe-Erfindung, das kommt wohl aus den USA. Es gibt ja einige andere Hersteller die CV-Umbaukits anbieten, auch für ihre Pumpen, z.B. Lezyne. Das ist also mit großer Sicherheit kein System, dass einfach über Nacht verschwindet.

Ärgerlich ist nur, dass es wohl einige Alu-Ventilkerne gibt, und dazu zählen meinen Cushcore-Ventile, bei denen der Schwalbe CV-Einsatz nicht reinpasst. Da wurden wohl andere Gewindesteigungen gewählt? Mir fehlt noch eine Lösung, aber vermutlich muss ich das ganze Teil tauschen.

Ein weiterer Vorteil von CV ist das Kinder und "Frauenhände" endlich selbst pumpen können. Die Klemmerei von vielen Pumpen ist für Menschen mit kleinen, schwachen Händen teils einfach nicht möglich. Mir wäre das ohne meine Dame auch niemals aufgefallen, und trotzdem gefällt mir der Komfort enorm.

 

[lesoudeur]

Does that mean you don't need a CV adapter to get onto the SV head?

You can with most SV heads. It is not a great fit but will work. The only problem is that with most SV heads it will not give you an accurate pressure reading on the pump. My dual purpose Giant pump head did not have this problem but many will.

 

[G3Targa]

Aber die 300% mehr Durchlass brauche ich doch eigentlich erst ab 32 Zoll, oder?
Also bei 35 Zoll machen sie dann auf jeden Fall Sinn!

 

[P4uL0]

Hab heute auch alles auf CV umgebaut.
Gefällt mir extrem gut.
Zwei Minuspunkte gibt's wie schon erwähnt für das Tool welches aus Kunststoff ist und sofort durchrutscht wenn man da nicht kräftig mit den Fingern zusammendrückt, und das es jetzt in meinem Fall optisch nicht zu meinem Rest des Ventils passt und man die alte Kappe verwenden kann. Die beiliegenden Kappen sind von der Handhabung allerdings schon ganz gut.

 

[lesoudeur]

+1 for CV, I can confirm all the positive experiences.
CV (constant velocity) isn't a Schwalbe invention, by the way; it probably originated in the USA. Several other manufacturers offer CV conversion kits, including for their pumps, for example Lezyne. So it's almost certainly not a system that will simply disappear overnight.

The annoying thing is that there seem to be some aluminum valve cores, including my Cushcore valves, where the Schwalbe CV insert doesn't fit. It seems they used different thread pitches? I'm still looking for a solution, but I'll probably have to replace the whole thing.

Another advantage of CV pumps is that children and women with smaller hands can finally pump themselves. The binding of many pumps is sometimes simply impossible for people with small, weak hands. I would never have noticed this without my partner, and yet I still find the convenience enormous.

Currently there is no solution...it is just luck whether the CV will screw into a Presta alloy stem. Out of three pairs of alloy stems I had only one pair that fitted and that was very tightly. The problem seems to be that the inner thread length and cut is not properly standardized and that applies to a lot of brands. All the brass ones I have were OK but that also may be a bit of luck.
Ref:

• #573
• #549
• #565
• #566
• #568

 

[Jurasued]

Ich würde sagen, zwei Jahre zu spät dran. Ob die gegenüber CV Vorteile haben?

Mit CV bin ich sehr zufrieden. Ein- und ausklicken vom Pumpenkopf, genauso die Ventilkappe. CV ist (wenn der Ventilkern wechselbar ist) mit jedem Ventilschaft kompatibel. Großer Durchfluss, kein unbeabsichtigtes rausdrehen.

Beim BBB ist die Kompatibilität nur gegeben bei Ventilschäften, die außen ein Gewinde haben (zu sehen im Video, der Ventil"kern" wird außen aufgeschraubt). Damit fallen die meisten TPU-Schläuche raus. Auch der wacklige Sitz der Pumpen würde sich nicht ändern, was bei CV einfach genial ist. Das BBB-Ventil wird immer ohne Kappe angezeigt. Braucht das keine Kappe (kann ich mir kaum vorstellen) oder ist das einfach nicht abgebildet?

Schwalbe hat halt eine sehr große Marktmacht, insofern schätze ich, dass CV sich durchsetzt. Ob da andere aus der Nische rauskommen, bezweifle ich etwas, egal wie gut die Lösungen sein sollten.

Korrekt wegen dem fehlenden Gewinde bei TPU-Schläuchen. Aber ich bin nach Tubolito, Aerothan und Pirelli (alle ohne Gewinde) bei den grünen Cyclami TPU-Schläuchen gelandet. Mit Abstand der billigste TPU-Schlauch im Vergleich mit den anderen genannten Hersteller und bei mir nun schon seit über 1 Jahr im Einsatz ohne Panne. Das geilste ist aber eben der Ventilschaft ist nicht aus Kunststoff sondern Metal und hat ein Gewinde! So kann der Ventilschaft erstens Unten auf die Felge geschraubt werden und Oben kann z.B. dieser BBB-Kern aufgeschraubt werden. Werde ich definitiv "testen"!

 

[kletskoek]

So Weiterentwicklungen finde ich genial. Ist für mich aber schon ein Thema mit der Komptabilität von Pumpen usw, gerade Unterwegs wenn man Hilfe benötigt. Sowas muss sich schon mit Gewalt durchsetzen.

Ansonsten bleibt für die mich das Billig-Fillmore

 

[nobss]

1:0 für BBB wegen Purple
Gibt's bei uns im Onlineshop für 11.45 Franken
Da das ganze komplett auch ohne Adapter funzt

 

[bitchesbrew]

Merkst aber jz selber, oder

Nee du, die Probleme entstehen beim grobmotorischen Pumpen, welche Pumpe benutzt wird hat auch viel damit zu tun, eiskalte Finger und schlechte Laune helfen auch nur bedingt aber ausgerechnet die fehlende Ventilkappe hat nichts damit zu tun - sorry.

 

[bitchesbrew]

Merkst aber jz selber, oder

Halbzitate mit zwischendrin was rausgeschnitten sind, naja, geht so......
Der Spruch hätte dann halt weniger gepasst, es sei dir gegönnt.

 

[trailterror]

CV ist übrigens keine Schwalbe-Erfindung, das kommt wohl aus den USA.

Hab letztens nen händler damit konfrontiert.
Der hat das vehement abgestritten

Würd mich daher interessieren