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Zeigt her eure Enduros

Servus, kannst du die Garbaruk Enduro Kurbel weiterempfehlen? Ich finde sie sehr schick, habe bis jetzt leider noch nicht viel darüber gefunden.
Ich habe die Kurbel v.a. wegen des Gewichts genommen und natürlich auch etwas wegen der Optik. Tut bisher klaglos ihren Dienst, ansonsten kann ich wenig sagen.
Ist dann m.W. wieder ein eigener Standard für die Kettenblätter. Optisch sind die sehr schön
Wie @Slevin_Kelevra schon sagt geht Garbaruk und Cannondale KB, ist aber schon seltener zu finden. Habe von oval auf rund 28t gewechselt und musste erst mL suchen. 30 und 32t waren kein Problem, 28t überall ausverkauft
 
Ich habe die Kurbel v.a. wegen des Gewichts genommen und natürlich auch etwas wegen der Optik. Tut bisher klaglos ihren Dienst, ansonsten kann ich wenig sagen.

Wie @Slevin_Kelevra schon sagt geht Garbaruk und Cannondale KB, ist aber schon seltener zu finden. Habe von oval auf rund 28t gewechselt und musste erst mL suchen. 30 und 32t waren kein Problem, 28t überall ausverkauft
28t ist aber auch bei anderen Varianten zum Teil schwierig zu finden; letzten Sommer habe ich deshalb auf eine Variante ohne Power Meter wechseln müssen; ich habe für mich entschieden nur RaceFace / Easton und SRAM zu nutzen, damit ich möglichst wenige Kompatibilitätsprobleme bekomme
 
Time to say goodbye 😘

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Normalerweise frei und bleibt rund ums Rad ohne in die Quere zu kommen.

Momentan aber läufig und da ist es mit Leine sicherer für die Rüden ;-) Hab Sie auf dem Bild dem Frauchen gebracht, aber Bild geht halt immer ;-)
achso, meiner läuft auch immer brav neben dem Rad. Manchmal wäre es nur praktisch (Stichwort: Wild, Rinder, etc.), wenn er an der Flexleine wäre, deswegen die Frage.
 
Das Mondraker Foxy Carbon XR nach der Testfahrt mit der neuen Antriebsgruppe: SRAM XX AXS, aber vor dem Foto erst einmal die Spuren der Schlammschlacht beseitigt, alles sauber gemacht und Kette geölt.

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Wegen der Änderung der Kettenlinie von bisher 52mm auf 55mm musste die Kettenführung weg, aber selbst auf dem ruppigen Trail mit den größeren Steinen hält das Schaltwerk die Kette immer unter der notwendigen Spannung. Die Kette springt auch bei harten Stößen nicht, die Schaltung arbeitet butterweich und das Schaltverhalten ist merkbar besser als die bisherige X01.

Den Umbau auf die XX habe ich eigentlich nur gemacht, weil ich keine verschiedenen Kettensysteme bei meinen Bikes haben will. Das e-Bike hat eine X0 AXS Gruppe. Kassette und Kette habe ich dafür als Ersatz schon länger im Werkzeugschrank, diese Ersatzteile können nun im Notfall auch für das Foxy verwendet werden. Seit das Foxy da ist, wird das e-Bike eher selten gefahren. Naja - eigentlich wollte ich auch schon immer mal eine XX Gruppe fahren und das Schaltauge der X01 hat mich irgendwie gestört ;)

Auch nicht ganz unwichtig: Dabei etwas gelernt und Schrauberfähigkeiten verbessert.
 
Und da konnte man den Frühling fast schon erahnen... Aber leider ist die schlechtere Jahreshälfte erst zu etwas mehr als die Hälfte vorbei.
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Neu sind an ansonsten die 210er OneUp die inkl. Switchgrade in das Grin passt, was ich so auch noch nicht hatte, sonst war immer bei ca. 185 aus diversen Gründen Schluss. Der O-Chain wurde durch eine 240er DEG DF ersetzt und dadurch konnte das 30er Blatt wieder durch ein 28er ersetzt werden. Habe das System im Moment im 20° Modus, wobei das in den leichten Gängen im technischen Gelände schon sehr gewöhnungsbedürftig ist, gerade auch im Vergleich zur Hope Pro5 am Kavenz ohne Kickback-Device. Der radial Albert in Trail hinten ist zudem gegen eine radial Mary in Gravity getauscht. Habe da lange gezögert, da ich die Befürchtung hatte, die Gravitykarkasse, ist zu steif und lässt sich nicht zum Arbeiten bringen. Da habe ich mich zum Glück sehr getäuscht und das grippt wie der Wahnsinn und bleibt drauf. Mit dem Profil des Alberts war ich nie so ganz zufrieden.
 
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