Neuer Bikemetrics Equalizer-Gravity: Der leichte Massedämpfer

Neuer Bikemetrics Equalizer-Gravity: Der leichte Massedämpfer

Der Bikemetrics Equalizer Gravity ist ein nur 100 g schwerer Massedämpfer, der mehr Kontrolle und Grip generieren soll.

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Neuer Bikemetrics Equalizer-Gravity: Der leichte Massedämpfer

Würdest du dir den Equalizer ans Rad schrauben?

 

[wAr_in_mY_heAd]

könnte man das in der form eines token bauen und in die gabel verstecken?

Theoretisch sollte das machbar sein aber ist dann halt an der gefederten Masse wenn man es an der Topcap befestigt wie die normalen Tokens. Dann wäre der Bauraum auch recht groß den es einnehmen würde was dann recht viele Token wären.

 

[b1k3r]

könnte man das in der form eines token bauen und in die gabel verstecken?

Idee kam mir auch schon.
Problem das Produkt brauch Raum den es von der Dämpfungs- oder Luftfedereinheit klauen müsste, wird dann eher schwierig für ein Nachrüstprodukt.
Aber in einer Doppelbrücke könnte genügend Bauraum zur Verfügung stehen. Vor die Dämpfungskartusche bei einer USD setzen, braucht aber eine Durchführung für die Dämpfungsverstellung.
Wäre doch was Simons.Lab Bikemetrics Intend in den Mixer

 

[Ale_Schmi]

könnte man das in der form eines token bauen und in die gabel verstecken?

Die Idee war auch kurz ein Thema. Problem an der Sache und das wurde bereits richtig genannt: Es nimmt Bauraum ein.
Bauraum ist dem Fall auch Luftvolumen. Und egal, in welchem Bauraum es verbaut werden soll. Die Kennlinie der Feder wird verändert.

Bei Doppelbrückengabel wäre es möglich, aber technisch mit Anpassungsarbeiten an der Hardware verbunden. Dieses für verschiedene Hersteller umsetzen... Aktuell steht das Thema nicht hoch auf der Liste bei uns. Achja... Fast vergessen, warum es meist eben nicht geht: Der Bauraum im Casting wird in der Regel vom Federweg vollständig genutzt bzw. muss das für jedes Gabelmodell geprüft werden.

Wäre doch was Simons.Lab Bikemetrics Intend in den Mixer

Hmmmmm.... Da ein wenig Brainstorming zu betreiben wäre ich nicht abgeneigt.

Aber so tief wie möglich. Wenn ich das richtig verstanden habe?

Das wäre das Beste.

 

[525Rainer]

optische verlängerung des castings nach unten. zum einklicken.
neuen verstellknopf der zugstufe mit fidlock oder gewinde.

 

[Sespri]

Wenn sich die Hälfte der Worldcup DH Elite Gewichte an`s Bike schraubt und bei Loic Bruni irgendwelche Lämpchen aufleuchten, erstarrt der dem Sport zugeneigte Zuschauer in Ehrfurcht. Wenn hier im Forum so ein Massedämpfer vorgestellt wird, bestehen die Antworten aus gefühlt 90% Ablehnung. Kann ich nicht nachvollziehen, zumal ich glaube, dass das Teil von den meisten Gegnern gar nicht getestet wurde.

Für mich wäre das vorgestellte Teil Perlen vor die Säue werfen, weil ich noch genug Defizite in der Fahrtechnik habe, die es zu verbessern gilt. Aber pauschal zu urteilen, dass das einfach ein Blödsinn ist, hüte ich mich tunlichst. Frei hängende Gewichte sind nicht umsonst oft an Cabriolets zu finden. Und auch hier, wenn es den Pro 1/100s schneller in`s Ziel bringt, kann das über Sieg oder Niederlage entscheiden.
Hobby und Ansprüche im professionellen Bereich muss man strickte trennen.

 

[Ale_Schmi]

optische verlängerung des castings nach unten. zum einklicken.
neuen verstellknopf der zugstufe mit fidlock oder gewinde.

Wäre eine Möglichkeit. Risiko hier wäre, dass Einschläge direkt aufs Gehäuse gehen und sehr hohe Kräfte wirken. Dann muss eine entsprechend stabile Konstruktion/Materialauswahl getroffen werden.

Szenario:
Hängenbleiben mit dem unteren Ende des Castings am Stein. Passiert nicht oft, aber muss eben entsprechend abgesichert sein. Ist schon ärgerlich genug, dass Kratzer im Casting sind. Aber dann zusätzlich noch Bauteil voll zu zerstören, ist eher unangenehm.

Keine Frage: Es wird bestimmt irgendeine sinnvolle technische Lösung geben. Nur muss sie am Ende auch wirtschaftlich umsetzbar sein.

Ich muss eh demnächst eine Dorado zerlegen. Da muss ich mal was nachschauen. Vielleicht ist da was möglich. Aber sicher bin ich mir da aktuell nicht.

 

[davez]

Wenn sich die Hälfte der Worldcup DH Elite Gewichte an`s Bike schraubt und bei Loic Bruni irgendwelche Lämpchen aufleuchten, erstarrt der dem Sport zugeneigte Zuschauer in Ehrfurcht. Wenn hier im Forum so ein Massedämpfer vorgestellt wird, bestehen die Antworten aus gefühlt 90% Ablehnung. Kann ich nicht nachvollziehen, zumal ich glaube, dass das Teil von den meisten Gegnern gar nicht getestet wurde.

Für mich wäre das vorgestellte Teil Perlen vor die Säue werfen, weil ich noch genug Defizite in der Fahrtechnik habe, die es zu verbessern gilt. Aber pauschal zu urteilen, dass das einfach ein Blödsinn ist, hüte ich mich tunlichst. Frei hängende Gewichte sind nicht umsonst oft an Cabriolets zu finden. Und auch hier, wenn es den Pro 1/100s schneller in`s Ziel bringt, kann das über Sieg oder Niederlage entscheiden.
Hobby und Ansprüche im professionellen Bereich muss man strickte trennen.

Mein gesamtes Bike ist Perlen vor die Säue, so wie ich fahre. Aber, ich habe mir das Teil gekauft, weil ich dadurch weniger Vibrationen und damit weniger Ermüdung erwarte. Genau das ist auch der Fall bei meiner Intend Gabel gegenüber den Gabeln, die ich vorher gefahren bin. Gerade für mich als durchschnittlichen Fahrer macht das bei langen Abfahrten einen großen Unterschied aus. Wenn es durch den Massedämpfer noch weiter reduziert wird, umso besser

 

[Sespri]

Mein gesamtes Bike ist Perlen vor die Säue, so wie ich fahre. Aber, ich habe mir das Teil gekauft, weil ich durch weniger Vibrationen und damit weniger Ermüdung erwarte. Genau das ist auch der Fall bei meiner Intend Gabel gegenüber den Gabeln, die ich vorher gefahren bin. Gerade für mich als durchschnittlichen Fahrer macht das bei langen Abfahrten einen großen Unterschied aus. Wenn es durch den Massedämpfer noch weiter reduziert wird, umso besser

Wer weiss, möglicherweise würde auch ich was merken. Mich schreckt mehr der Preis, wenn es dann doch nicht meinen Erwartungen entspricht.

 

[Bloodhound]

Wer weiss, möglicherweise würde auch ich was merken. Mich schreckt mehr der Preis, wenn es dann doch nicht meinen Erwartungen entspricht.

Dann verkaufst du es wieder

Und ja ist Geld. Aber ich persönlich unterstütze gerne Solche Projekte. Wo ich denke, das Alex sich jetzt bestimmt nicht gleich ein Porsche kaufen kann.

Und ja ist ein Hobby. Was ist schon sinnvoll an einem Hobby, im Bezug auf die Gelder die man dafür ausgibt.

 

[525Rainer]

Wäre eine Möglichkeit. Risiko hier wäre, dass Einschläge direkt aufs Gehäuse gehen und sehr hohe Kräfte wirken. Dann muss eine entsprechend stabile Konstruktion/Materialauswahl getroffen werden.

eher instabil mit sollbruchstelle.
aber ja, es ist wie bei vielen sachen das eine vollintegration besser wäre. das wird nur klappen beim verkauf der idee an sram.

ich persönlich hab nix gegen ein Attachment. bremssattel ist ja an der gleichen stelle auch nur angeflanscht.

 

[Ale_Schmi]

Dann verkaufst du es wieder

Und ja ist Geld. Aber ich persönlich unterstütze gerne Solche Projekte. Wo ich denke, das Alex sich jetzt bestimmt nicht gleich ein Porsche kaufen kann.

Schön wäre es schon so ein Porsche.

eher instabil mit sollbruchstelle.
aber ja, es ist wie bei vielen sachen das eine vollintegration besser wäre. das wird nur klappen beim verkauf der idee an sram.

ich persönlich hab nix gegen ein Attachment. bremssattel ist ja an der gleichen stelle auch nur angeflanscht.

Vollintegration wäre wirklich ein schönes Projekt.

Gut, der Bremssattel hat ja mittlerweile auch eine "normierte" Schnittstelle und fährt ja auch "jeder".

 

[Sespri]

Und ja ist ein Hobby. Was ist schon sinnvoll an einem Hobby, im Bezug auf die Gelder die man dafür ausgibt.

Die Schmerzgrenze ist individuell, das ist schon klar. Und rein zu Testzwecken kaufen und ggf. wieder verkaufen - da ist mir persönlich in diesem speziellen Fall der Aufwand zu gross... .

Was mir gefallen würde, wäre so ein Testtag mit meinem Bike komplett mit Telemetrie verkabelt. Auch hier, reine Neugierde, was dabei herauskommen würde.

Es gäbe noch viele spannende Sachen...

 

[Ale_Schmi]

Also Testtage mit dem Tilger werden kommen, sobald die Parks wieder offen haben. Das habe ich letztes Jahr etwas schleifen lassen.

Telemetrie einfach so dranbauen. Dafür ist der Aufwand zu groß.

 

[tws2021]

Wenn das Teil wirklich gegen solche Bodenbeschaffenheiten wie Pflastersteine, Schotter usw. helfen sollte, wäre doch gerade zur Zeit super Gelegenheit das weiter zu testen - den dauerhaft-festgefrorenen Waldboden (mit Laub, Erde und Eis) meine ich damit. Mir persönlich ist's aber leider zu teuer.

 

[Bloodhound]

@Ale_Schmi das der sich trotz Klebepads und Kabelbinder noch ein paar Millimeter bewegen kann, ist okay?

 

[Ale_Schmi]

@Ale_Schmi das der sich trotz Klebepads und Kabelbinder noch ein paar Millimeter bewegen kann, ist okay?

Also Millimeter sollten es nicht sein. Sind die Kabelbinder wirklich fest genug gezogen? Sonst schicke mir mal ein Bild. Vielleicht sehe ich da was drauf.

Wenn die nicht ganz so fest sind, dann kann er sich aufgrund des Schaumstoffs im 3M Band etwas bewegen.

Pflastersteine und Schotter gehen sehr gut. Passend zur Gravelsaison… Ich habe jetzt einfach mal nichts gesagt.

 

[Orby]

@Ale_Schmi das der sich trotz Klebepads und Kabelbinder noch ein paar Millimeter bewegen kann, ist okay?

Schau mal ob die Kabelbinder 90° sind zur Gabel. Da ist meist etwas Spiel wenn nicht.
Mache immer fest, ziehe den Kabelbinder am nächsten Tag noch mal nach, meist geht noch eine Rastung. Dann erst abschneiden.

 

[Bloodhound]

Die Kabelbinder sind ordentlich fest. Es kommt aus der Beweglichkeit des Moosgummis.
Die Kabelbinder hatte ich mit einer Zange noch mal nachgezogen. Aber ich schau mir mal das noch mal an.

Aber du bekommst den Moosgummi nicht zu 100% komprimiert. Somit immer noch ein Rest an Beweglichkeit bleibt

 

[Ale_Schmi]

Die Kabelbinder sind ordentlich fest. Es kommt aus der Beweglichkeit des Moosgummis.

Das ist seltsam. Ich kann dir gerade nur anbieten, dass du mir ein Bild schickst oder es hier hochlädst.

Bei den von mir montierten Tilgern ist mir das bislang nicht aufgefallen.

 

[Bloodhound]

Das ist seltsam. Ich kann dir gerade nur anbieten, dass du mir ein Bild schickst oder es hier hochlädst.

Bei den von mir montierten Tilgern ist mir das bislang nicht aufgefallen.

Kann ich gerne machen.

 

[Bloodhound]

Kurzes Video dazu

 

[reispamps]

Kurzes Video dazu
Anhang anzeigen 2307028

Video ist privat. Kann man nicht anschauen

 

[Bloodhound]

Video ist privat. Kann man nicht anschauen

Danke für den Hinweis.
Sollte jetzt funktionieren

 

[xMARTINx]

Mit den klebpads ist bei mir da keinerlei Bewegung, selbst ohne wäre es fester als in dem Video

 

[reispamps]

Hmm, gerade bei mir ausprobiert. Wenn ich von oben kräftig drauf drücke, verschiebt es das schon ein wenig/ähmlich, aber das ist ja kein Szenario was beim Fahren auftritt. Oder meinst du, dass der Massedämpfer "in Funktion" dann das housing verschieben könnte?