Die besten Ketten-Schmiermittel laut ZFC-Test

[schnellejugend]

Da gehe ich lieber auf Heißwachs und dann eine Emulsion zum Nachwachsen... und wenn's dann mal schnell gehen muss, das TT Tungsten.

Lass die "Emulsion" einfach weg und nimm nur das Tungsten.
Wobei "schnell" trocken auch über eine Stunde sein kann.
Das ist dann nix für den Stopp beim Bäcker.

 

[schnellejugend]

Wenn das nicht klappt, ist wachsen auch keine Lösung

Sowas hatte ich auch erst getippt....

 

[a2s]

Ändert halt nichts dran, dass ich z.T. am Morgen der langen Tour dastehe und keine Ahnung habe, wann ich zum letzten Mal die Kette geschmiert habe. Ich weiß nur: Am Vortag war's definitiv nicht, dazu bin ich zu blöd.

Wachse drei (oder mehr) Ketten und rotiere. Bei einer langen Tour kommt dann morgens eine Frische auf's Rad. Wenn die zweite runter ist, müssen die beiden dann natürlich wieder in den Wachstopf, völlig ohne Vorbereitung wird's aber wahrscheinlich schlecht gehen.

 

[Nordmanntanne]

Ich hab mal so ne Frage aus aktuellem Anlass. Wie verhält sich das Fahren mit gewachster Kette im Schnee und verschneiten Wegen. Das verhält sich genau so wie bei einer geölter Kette auch?
Also die Schaltperformance wird nur durch vereiste Ritzel (meist die kleineren) beeinträchtigt und nach dem Fahren zu Hause wartet man bis alles aufgetaut ist und trocknet dann mit nem Microfasertuch (wie nach Regenfahrten)?
Wie ist denn da die Erfahrung?
Ich bin bisher nur mit meiner alten Winterschlampe (26" geölte Kette) gefahren hätte aber Lust mal das normale Hardtail (29" heisgewachste Kette) auszuprobieren.

 

[Matthes77]

Die gew. Kette faehrt sich eigentlich ganz normal
Nach der Fahrt demotiere ich sie schnell und lege sie auf ein altes Handtuch - dadurch + trockene Luft kann man den Rost einigermassen verhindern.
Nach jeder Fahrt (Stunden spaeter) kommt sie in den Pott.

Eigentlich nicht viel anders als bei Oel: Da brauchte die Kette nach jeder Fahrt auch etwas Pflege.

Btw.: Erstaunlich wie viele Leute hier bei dem Schneematsch auf Bike unterwegs sind. Frueher hatte sich kaum einer rausgetraut. Meine Wahrnehmung zumindest.

 

[Gurkensalat3000]

Ist halt der ebike und Klimawandeleffekt. Weniger Schnee und mehr Watt.

 

[Nordmanntanne]

Eigentlich nicht viel anders als bei Oel: Da brauchte die Kette nach jeder Fahrt auch etwas Pflege.

Naja, bei Öl reicht abspritzen mit dem schlauch waschen und mit nem alten tuch abreiben. Da ist nichts mit Kette ab usw.

Danke für die Erfahrungsteilung

 

[Schafmuhkuh]

Knapp 500km bisher in Schnee, Salz und Matsch. Ist nicht die Paradedisziplin von Wachs. Nach 100km muss die Kette wieder in den Pott.
Was bei feuchte und im Sommer mit Wachs super klappt sieht im Winter bei mir ganz anders aus. Das Wachs wird vom Schnee geradezu abgeschliffen.

Könnte mir vorstellen im Winter eher doch wieder auf Öl zu setzen weil der Aufwand geringer ist als die Kette permanent wieder in den Pott zu werfen.

Schaltung läuft aber auch bei -13° mit Wachs sehr gut.

 

[jazzist]

Hat jemand das KMC Go Chain Wax (Drip Lube) ausprobiert? Nutze es derzeit und funktioniert ähnlich gut wie andere Drip-Wachse auch und ist vergleichsweise günstig (40 € pro 500 ml). Ich frage mich, ob es das gleiche ist wie Squirt Lube, da die beiden Firmen bei der vorgewachsten Kette zusammenarbeiten* . Wie sind eure Erfahrungen?
*https://www.squirtcyclingproducts.com/2024/09/kmc-is-proud-to-introduce-kmc-go-wax-chains/
https://www.pinkbike.com/news/kmc-go-waxed-chains.html

Edit: Auf der Verpackung des KMC Go Chain Wax Drip Lube steht: Produced for KMC in South Africa by Bikeinvention 2 CC (squirt - Logo). Es liegt also nahe, dass es sich um Squirt handelt. Bleibt die Frage, ob es tatsächlich identisch ist.

 

[swoffer]

Weiß jemand, wie lange das Silca synergy hält bei nassen Bedingungen, ich meine wenn
Die Straßen nass sind. Habe jetzt nach 150 km nach geölt, weiß nur nicht ob das nicht ein wenig zu früh war. Kette hatte gestern an einem Glied leichten flugrost.

 

[Cahuna]

Weiß jemand, wie lange das Silca synergy hält bei nassen Bedingungen, ich meine wenn
Die Straßen nass sind.

Da fehlen mir auch noch Erfahrungswerte. Hab die Pampe jetzt ca 300-400km drauf in den letzten paar Wochen

 

[Nordmanntanne]

Da fehlen mir auch noch Erfahrungswerte. Hab die Pampe jetzt ca 300-400km drauf in den letzten paar Wochen Anhang anzeigen 2304514

Anhang anzeigen 2304515

Pampe trifts ganz gut

 

[swoffer]

Die Kette muss öfters mal abgewischt werden, dann ist es auch keine Pampe.

 

[fat rat]

Ist auch zu viel Öl drauf. Weniger auftragen und nach der ersten Fahrt abwischen, dann kommt's nicht so weit wie auf den Fotos.

 

[swoffer]

300km Silca Super Öl. Mehr als Kette abwischen, und Neu Ölen habe ich nicht gemacht.

 

[mtbjet]

300km Silca Super Öl. Mehr als Kette abwischen, und Neu Ölen habe ich nicht gemacht.

So sieht die Kette bei mir auch aus, allerdings tut es auch das billige Decathlon-Öl: https://www.decathlon.de/p/fahrrad-kettenoel-all-weather-100-ml/341539/m8751250 - nach dem Ölen die Kette ein paar mal durchdrehen, das ganze Kettenblatt ein paar mal durchschalten und dann Kette abwischen.

Nach jeder Fahrt werden Kassette, Kette und Kettenblatt mit Kettenreiniger gereinigt und neu geölt. Das ist zwar etwas Arbeit, dafür hält der Antrieb aber länger.

 

[K_Rei]

Da fehlen mir auch noch Erfahrungswerte. Hab die Pampe jetzt ca 300-400km drauf in den letzten paar Wochen Anhang anzeigen 2304514

Anhang anzeigen 2304515

Da sieht man es wieder, viel hilft nicht unbedingt viel. Man sollte mit Öl sparsam umgehen und nur die Bolzen minimal ölen. Nur da wird das Öl benötigt. Wenn man das beherzigt, sieht der Antrieb fast wie ein gewachster aus, definitiv nicht so "verpampt" wie dieser hier. Schade um das wirklich sehr gute Silca Synergetic.
PS: auch das Reinigen mit Kettenreiniger nach jeder Fahrt ist nicht nötig. Einfach die Kette durch Rückwärtskurbeln mit einem Lappen reinigen und bei Bedarf nochölen. Das Nachölen ist nicht nach jeder Fahrt nötig, es sei denn diese Fahrt war 300 km lang oder führte über mehrere Kilometer auf dem Grund der Nordsee

 

[swoffer]

Ich tropfe das Öl mit einer Nadelflasche, somit ist das viel dosierbarer. Hier ist weniger mehr.
Es geht mir hier hauptsächlich um die Schmutz anhaftend, und die ist beim Silca wirklich beeindruckend.
Denke im Trockenen hält das Silca noch länger.

 

[ElSchafo]

Ich habe bisher das Silca Synerg-E genutzt. Dachte mir dann aber, ob es nicht möglich ist, mir das Zeug in ähnlicher Form selbst herzustellen. Also Motoröl in mittlerer Viskosität organisiert, einen elektrischen Rührer mit soner Trudelpille wie im Labor und Wolframdisulfid-Pulver. Das ganze wird vor dem Auftragen auf die saubere Kette eine Weile im Glas gerührt, bis alles schön verteilt ist. Anschließend dann sparsam mit der kleinen Spritze aufgetragen. Ob das nun schlechter, gleichwertig oder sogar besser als das Silca-zeug ist kann ich noch nicht sagen.

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