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Zeigt her eure Enduros
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mtb hopper smile selber bauen .
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Hammer schöne Lackierung.
Was is das für ne Forke, die am SantaNeulich im Dixie Klo nach der Salmonelleninfektion…
Nix Podium oder PUSH
Was vom Ali
DirtJumper III
Freeracer
Was is das für ne Forke, die am Santa
Nix Podium oder PUSH
Was vom Ali
die neue Cane Creek USD.
Das Mondraker Foxy XR nun mit den EXC1200 Classic Three Decades Laufrädern.
Der DEG DF Umbau war auch erfolgreich, mit der DT-Swiss Video-Anleitung und dem passenden Werkzeug dazu war das kein Problem. Die 10° Einstellung scheint für mich optimal zu sein, auf meinem Wurzel-/Steine-Hometail war das tatsächlich angenehmer zu fahren, die Beine ermüden da nicht so schnell.
Gestern noch Bremsen entlüftet und die neuen Bremsbeläge (Galfer green) sowie Scheiben (SRAM HS2) eingebremst um Überraschungen auf dem Trail zu vermeiden. Hat auch gut funktioniert, die Bremsen packen nun auch wieder mit richtig Biss zu. Die alten SRAM Sinterbeläge und die SRAM Centerline-Scheiben waren einfach fertig, beides war schon recht nah an der Verschleißgrenze (lt. SRAM Definition).
ToDo
Der DEG DF Umbau war auch erfolgreich, mit der DT-Swiss Video-Anleitung und dem passenden Werkzeug dazu war das kein Problem. Die 10° Einstellung scheint für mich optimal zu sein, auf meinem Wurzel-/Steine-Hometail war das tatsächlich angenehmer zu fahren, die Beine ermüden da nicht so schnell.
Gestern noch Bremsen entlüftet und die neuen Bremsbeläge (Galfer green) sowie Scheiben (SRAM HS2) eingebremst um Überraschungen auf dem Trail zu vermeiden. Hat auch gut funktioniert, die Bremsen packen nun auch wieder mit richtig Biss zu. Die alten SRAM Sinterbeläge und die SRAM Centerline-Scheiben waren einfach fertig, beides war schon recht nah an der Verschleißgrenze (lt. SRAM Definition).
ToDo
Zuletzt bearbeitet:
Kann man die three decades schon auf DF umbauen? Dachte das wären noch die alten Naben.
Ja, man kann sie auf DF umbauen, habe ich ja selbst heute morgen gemacht. Dazu braucht man das DT-Swiss Service-Kit HWYXXX00N6322S (Version mit dem Spezialwerkzeug). Die Three Decades unterscheiden sich nur in den Decals von den normalen EXC1200 Classic, technisch sind die identisch.
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Lässig!
Hast du das DF schon getestet im Sentinel?
Bei mir kommt nächste Woche ein e13 Sidekick Hinterrad fürs sentinel V2. Bin schon sehr gespannt.
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Ja, allerdings nur in Verbindung mit dem ebenfalls neuen Dämpfer, hatte zuvor einen Vivid Air. Der Hinterbau fühlt sich nun noch sensibler an und saugt sich förmlich an den Boden. Was einen höheren Einfluss hatte, kann ich aber nicht sagen. Pedalkickback fiel mir seitdem ich Clicks fahre sowieso nicht sonderlich negativ auf.
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Hast du den normalen Aftermarket-Tune im Dämpfer oder umshimmen lassen?
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Habe ihn mit dem Transition Relay/Patrol Tune geholt. Passt aber auch zum Sentinel. Der normale Aftermarket Tune wäre zu überdämpft.
Custom Waidler
Boarischer Krautmo
Bringt das Schutzblech so verbaut was
Ja, und zwar hateBringt das Schutzblech so verbaut was
BigMaaaac
Nutri-Score geknackt
Bringt das Schutzblech so verbaut was
Ja..gegen beschuss im gesicht! Sieht nicht geil aus..aber ich hab lieber freie sicht. Das schutzblech wird von intend so verbaut..
reo-fahrer
cooler Junge.
500er H&R vom DHler verbaut anstelle der 480er Öhlins und für besser befunden nach dem Winter 
500er H&R vom DHler verbaut anstelle der 480er Öhlins und für besser befunden nach dem Winter
Hab mal so einen Vorbau montiert einfach weil ich’s ausprobieren wollte.
Lenker ist jetzt 1,5cm höher als davor und der Vorbau ist 6mm kürzer geworden.
Kürzer wollte ich aber die Gabel auch erstmal nicht abschneiden.
Auf der Alt bekannten Parkplatz Test Runde fuhr es sich aber doch irgendwie ganz cool.
Lenker ist jetzt 1,5cm höher als davor und der Vorbau ist 6mm kürzer geworden.
Kürzer wollte ich aber die Gabel auch erstmal nicht abschneiden.
Auf der Alt bekannten Parkplatz Test Runde fuhr es sich aber doch irgendwie ganz cool.
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