DT Swiss DF Anti-Pedalrückschlagsystem: Jetzt auch für Ratchet-Naben, mehr Einstelloptionen

DT Swiss DF Anti-Pedalrückschlagsystem: Jetzt auch für Ratchet-Naben, mehr Einstelloptionen

Neues Upgrade von DT Swiss: Das DF Antipedalrückschlagsystem gibt's ab sofort auch für klassische Ratchet-Naben und kostet 109,90 €.

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DT Swiss DF Anti-Pedalrückschlagsystem: Jetzt auch für Ratchet-Naben, mehr Einstelloptionen

Wirst du das neue Ratchet DF‑Kit ausprobieren?

 

[Coldswell]

Wenn Hope doch auch nur mal sowas für Ihre Naben anbieten würde....

 

[TiSpOkEs]

Blick bei DT nicht mehr durch.
Früher gab es Ratchet oder Sperrklinke.

Jetzt gibt's klassisch Ratchet (2 lose Zahnscheiben), EXP, DEG und (diverse) OS Varianten.
Was ist denn wieder LN? Und was ist der Unterschied von EXP (da ist eine Seite fest im Nabenkörper) zu DEG?

Und ist das Set auch für EXP? Nein... Toll. Was ein Quatsch, gut das nach Dekanten von einem Ratchet System dann kurz mal EXP da war... Und jetzt für nichts kompatibel ist

 

[Remux]

Nein exp ist ausgenommen. D.h. die 240er Naben sind raus

 

[major_fox]

D.h. die 240er Naben sind raus

ne nicht alle 240er Naben, für die 240 Ratchet DEG gibt ja zwei Upgrade Kits.

Was ist denn wieder LN?

Glaube, Ratchet LN ist nur von der Abdichtung etwas anders; kommt meines wissens nach nur bei den 370er Naben vor.

Ich freu mich voll dass es für Ratchet (LN) das DF System zum Nachrüsten gibt. Ob Fahrer der Ultraleichtnaben ala 180 etc überhaupt DF nutzen würden, kann ich mir wegen des großen Leerwinkels kaum vorstellen.

 

[Schmalte]

Verstehe ich es richtig, dass ich jede Nabe mit Ratchet und Ratchet LN unabhängig von den Zahnscheiben auf DF 0/14 umrüsten kann? Sollte eigentlich gehen, denn die 54er Zahnscheiben sind dann ja enthalten?!

EDIT: Ratchet LN ist nur der Nabenkörper und der Freilauf anders. Das Innenleben ist gleich

 

[jk72]

Sehr gut. Nachdem ich diese Saison gute Erfahrungen mit dem DF System gemacht habe, kann ich mein ein Jahr davor aufgebautes Hinterradl mit 350er Nabe nachrüsten. Werkzeug hab ich schon, sollte das Gleiche erforderlich sein.
Preis für das Kit hält sich positiv im Rahmen.

Im Park bin ich mit 20° unterwegs. Hab da jetzt nix vermisst. Aber würde mich schon ein wenig interessieren, wie sich 30° oder gar 40° auswirken. Mal schauen.

 

[Sportler 69]

Genauso ein Quatsch wie 32 Zoll

 

[T3mp3sT]

Die EXP Fahrer jetzt aktiv zu vernachlässigen, finde ich bisschen traurig... Ich persönlich hab sie zG nur noch in Rädern, die hinten eh nicht federn, aber werden genug sein, die damals den Aufpreis für 240 in Kauf genommen haben von der 350, die dann jetzt nicht versorgt werden...

 

[T3mp3sT]

Sehr gut. Nachdem ich diese Saison gute Erfahrungen mit dem DF System gemacht habe, kann ich mein ein Jahr davor aufgebautes Hinterradl mit 350er Nabe nachrüsten. Werkzeug hab ich schon, sollte das Gleiche erforderlich sein.
Preis für das Kit hält sich positiv im Rahmen.

Im Park bin ich mit 20° unterwegs. Hab da jetzt nix vermisst. Aber würde mich schon ein wenig interessieren, wie sich 30° oder gar 40° auswirken. Mal schauen.

Dann hast du aber ein DEG Freilauf im aktuellen LRS mit 0,10 und 20 grad, das Werkzeug ist ein anderes, da die normalen Ratchet im Durchmesser ne ganze Ecke kleiner sind als DEG

 

[Roudy-Radler]

Vielleicht fahre ich anders, aber Pedalrückschlag ist mir nie aufgefallen.
Schon gar nicht seit ich wieder auf die 18T Zahnscheiben zurückgegangen bin.
Quasi 20 Grad für 0€
Nebeneffekt: Der Freilauf ist leise. Habe nie verstanden, wieso das ganze Rad leise und Nutzer Freilauf laut sein soll.
Fahrtwind und Abrollgeräusche - fertig&glücklich

 

[T3mp3sT]

Quasi 20 Grad für 0€

Der Unterschied beim DF ist, dass du die aber eben immer hast, wenn du ohne DF gerade einen Zahn gesprungen bist und dann der Schlag kommt, bist du sofort engaged und hast die 20 grad nicht...
(Ja, theoretisch bestimmt durch viele Schläge auch irgendwann beim DF der Weg aufgebraucht, der wird aber auch durch die Raddrehung ja wieder frei gegeben, evtl. Blockiertes HR durch ein Steinfeld oder so)

Setzt natürlich voraus dass auch der Hinterbau sowas wie pedal kickback hat... Ich persönlich für meinen Teil hab den Vorteil erst gemerkt, als mein ochain damals kaputt war und ich auf Ersatz gewartet habe...

 

[UserX1]

Gibt es irgendwo eine Übersicht für DT Swiss Systemlaufräder für mental zart besaitete wie mich?
Nachrüstung möglich:
XM 1700 -> ja
EX 1700 -> ja
HX 1700 -> ja
EXC 1501 -> nein
HXC 1501-> nein
Stimmt das so?

 

[morph027]

Gibt es irgendwo eine Übersicht für DT Swiss Systemlaufräder für mental zart besaitete wie mich?
Nachrüstung möglich:
XM 1700 -> ja
EX 1700 -> ja
HX 1700 -> ja
EXC 1500 -> nein
HXC 1501-> nein
Stimmt das so?

Könnte hinkommen. Alle 15xx sind mit 240 und die ist raus. Ich glaub das EXP gibt einfach vom Design nichts her, da der innere Ratchet ja gleichzeitig der Gewindering ist. Weniger Durchmesser passt sicher nicht, um da Luft zu schaffen.

Viel spannender finde ich fast, dass endlich mal die asymetrischen Felgen mit angekündigt sind: XR421, XM431, EX 441.

 

[nofootpaule84]

Gibt es irgendwo eine Übersicht für DT Swiss Systemlaufräder für mental zart besaitete wie mich?
Nachrüstung möglich:
XM 1700 -> ja
EX 1700 -> ja
HX 1700 -> ja
EXC 1500 -> nein
HXC 1501-> nein
Stimmt das so?

Dt Swiss rachtet System Übersicht

Ratchet Technologien Übersicht | DT Swiss | DT Swiss

Jede Zahnscheibe hat ihren Einsatzzweck. Erfahren Sie hier mehr über die verschiedenen Freilaufsysteme von DT Swiss.

www.dtswiss.com

Einfach mal den Freilauf/Kassette von der Achse ziehen und gucken was einen da entgegen springt

 

[jk72]

Dann hast du aber ein DEG Freilauf im aktuellen LRS mit 0,10 und 20 grad, das Werkzeug ist ein anderes, da die normalen Ratchet im Durchmesser ne ganze Ecke kleiner sind als DEG

Hätt ich auch selber draufkommen können.
Genau so ist es.

 

[T3mp3sT]

Weniger Durchmesser passt sicher nicht, um da Luft zu schaffen.

Ist halt die Frage ob der Durchmesser vom Gewinde wirklich kleiner ist, glaub eher dass eben kein Platz für zwei Federn ist, die man vermutlich wieder braucht?

 

[morph027]

Der Ring sieht schon echt tief aus, könnte man möglicherweise sogar ne Feder irgendwo unterbringen. Vielleicht reiten sie die Welle noch etwas und das kommt dann nächstes Jahr

 

[Maffin_]

Quasi 20 Grad für 0€

um genau zu sein hast du bei einem normalen 18 zahn ratchet 0°-20° je nachdem wie die zähne gerade stehen wenn der kettenzug kommt. es ist also einfach zufall ob es "funktioniert" oder nicht.

 

[scratch_a]

Mhhh...irgendwie blicke ich da auch nicht ganz durch.

Habe noch den alten EX1501 Spline One mit 240er Ratchet (Baujahr 2020), der immer noch sehr gut funktioniert.
Laut Info soll das Kit ja für Ratchet funktionieren, aber hier lese ich, dass fast alle 240er raus sind!?

 

[davez]

Sehr gut. Nachdem ich diese Saison gute Erfahrungen mit dem DF System gemacht habe, kann ich mein ein Jahr davor aufgebautes Hinterradl mit 350er Nabe nachrüsten. Werkzeug hab ich schon, sollte das Gleiche erforderlich sein.
Preis für das Kit hält sich positiv im Rahmen.

Im Park bin ich mit 20° unterwegs. Hab da jetzt nix vermisst. Aber würde mich schon ein wenig interessieren, wie sich 30° oder gar 40° auswirken. Mal schauen.

Mich würde tatsächlich Deine Erfahrungen damit interessieren. Ich hatte bis jetzt "kickback" nie so störend empfunden. Fährt sich das Bike mit dem DF System "ruhiger" oder wie muss ich mir das vorstellen?

 

[morph027]

Mich würde tatsächlich Deine Erfahrungen damit interessieren. Ich hatte bis jetzt "kickback" nie so störend empfunden. Fährt sich das Bike mit dem DF System "ruhiger" oder wie muss ich mir das vorstellen?

Schau mal hier durch, da gibt es gerade auf den letzten Seiten paar Usermeinungen. Unter anderem meine. Tldr: Ruhigeres Rad, weniger Stress an den Füßen (merk ich ohne Clips extra gut )

 

[nofootpaule84]

Mich würde tatsächlich Deine Erfahrungen damit interessieren. Ich hatte bis jetzt "kickback" nie so störend empfunden. Fährt sich das Bike mit dem DF System "ruhiger" oder wie muss ich mir das vorstellen?

Viel ruhiger

..zu erst fällt es nicht auf , aussen der leer weg bei uphill und losfahren ....daran habe ich mich aber schnell gewöhnt und hatte letztens mal wieder 0% drin gehabt (nicht drauf geachtet) und das ging gar nicht mehr ... Richtig unrühig , was ein vorher nicht auf fällt ...weil man es nur so kennt..... Habe denn Schnell wieder um gesteckt

 

[amasingh]

Gibt es irgendwo eine Übersicht für DT Swiss Systemlaufräder für mental zart besaitete wie mich?
Nachrüstung möglich:
XM 1700 -> ja
EX 1700 -> ja
HX 1700 -> ja
EXC 1500 -> nein
HXC 1501-> nein
Stimmt das so?

Nein, die EXC 1500 kommen direkt mit DF.

 

[jk72]

Mich würde tatsächlich Deine Erfahrungen damit interessieren. Ich hatte bis jetzt "kickback" nie so störend empfunden. Fährt sich das Bike mit dem DF System "ruhiger" oder wie muss ich mir das vorstellen?

Hauptbenefit für mich ist die Schonung meiner Fußgelenke an Park-/Endurowochenenden mit vielen Rumpel-Tiefenmetern.