Cannondale baut in USA um: Zentrale schließt, 143 Stellen gestrichen

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2nd_astronaut schrieb:
OT

ich kenne die unternehmensstruktur nicht, aber die würth-gruppe produziert ihre schrauben und dübel sehr wohl selbst.
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Ja, mehrere Unternehmen der Würth-Gruppe (Reisser, SWG, ...) produzieren Schrauben und Dübel.
Deshalb schrieb ich "Würth" und präzisierte auf AWKG, also die Adolf Würth GmbH & Co. KG.

Es macht die Produkte nicht besser oder schlechter.
Nur, bei Specialized (mittlerweile auch Cannondale) würde ich deshalb nicht von "Hersteller" sprechen.
Hätte Specialized jemals, ähnlich wie Cannondale, z.B. die Rahmen im eigenen Werk mit eigenen Mitarbeitern zusammen gebrutzelt oder die Klamotten im eigenen Werk mit eigenen Mitarbeitern gehäkelt, wäre es etwas anders. Aber, bei einem anderen Unternehmen Rahmen, Klamotten usw bestellen, die dann mit mit einem "S" oder "zwei Schraubenköpfen" gelabelt sind, ist Handel, nicht Produktion.

Spitzfindigkeit, vielleicht... :ka:
 
el martn schrieb:
Ja die alten guten Zeiten....

...V4000 und seinen Hut essen....
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CANNONDALE LEBT WEITER.

Ich besitze noch mehrere Raven Super V 4000
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connerthesaint schrieb:
Die CEOs / Eigentümer von eigenständigen Marken verdienen einen Arsch voll Kohle wenn das Aufgebaute an einen Investor verkauft wird mit der Aussicht auf noch bessere Geschäfte.
Er ist dann fein raus, Konto ist voll, was dann potentiell mit den Mitarbeitern passiert ist ihm dann meist egal.
Bei Cannondale sieht du dann was dabei rumkommt…

Traurig das keiner mehr die Eier hat Unternehmen als Eigentümer, alleine zu führen. Geht nur noch um Geld…
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Du solltest CEO werden!
Oder Radprofi. Pogi verdient Millionen!!
connerthesaint schrieb:
Da lobe ich mir, bisher, Cornelius. Auf die Frage ob er Intend verkaufen wolle sagte er: Warum denn? Dann müsste ich ja wieder eine Firma gründen…
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:lol: :wut:
 
ChrisXL schrieb:
Keine Bike-Firma ist "Hersteller" in diesem Sinne, sind alles OEMs vergleichbar den Automobil"herstellern". Wertschöpfungstiefe? Wohl deutlich geringer als bei den Automotive OEMs (ca. 20%): Ich kenne keine Zahlen, tippe aber mal auf höchstens 10% (bei eBikes mit zugekauftem Antriebssystem dürfte das dann nochmal deutlich niedriger sein).
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Nicolai 😉...?
 
Babyshoe74 schrieb:
Nicolai 😉...?
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Ja, der Nicolai brutzelt den Rahmen selber zusammen. Wo kommen die teuren Alu-Rohre her? Zugekauft, oder? Aber klar, da kann man schon von einem Rahmen(!)-Hersteller reden.

Die Wertschöpfungstiefe von Nicolai an einem voll ausgestatteten Nicolai-Bike? Bei einem 7000,-€-Bike (z.B. ION G1) gehen da deutlich >50% an Fox, Raceface, Bikeyoke, Magura, Newman, Continental, .... . Bei einem eBike (z.B. S18 SWIFT) will dann auch der Bosch noch was für sein eBike-System. Jetzt darfst Du raten, wer das größte Stück am Kuchen hat - und wer am meisten an einem Nicolai-Bike verdient!?

Und ein Cannondale macht dann ja wirklich nur noch Entwicklung, Marketing und (End-)Montage selber.
 
ChrisXL schrieb:
Die Wertschöpfungstiefe von Nicolai an einem voll ausgestatteten Nicolai-Bike? Bei einem 7000,-€-Bike (z.B. ION G1) gehen da deutlich >50% an Fox, Raceface, Bikeyoke, Magura, Newman, Continental, .... . Bei einem eBike (z.B. S18 SWIFT) will dann auch der Bosch noch was für sein eBike-System. Jetzt darfst Du raten, wer das größte Stück am Kuchen hat - und wer am meisten an einem Nicolai-Bike verdient!?
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Sagt dir der Begriff "OEM" was?
 
KandyWildCherry schrieb:
+

Cannondale wurde 2003 von Investoren "übernommen" und ist seit dem, wie so viele andere Marken auch, einfach eine Marke in einem Konzern.



Wenn ich Specialized und Hersteller in einem Satz lese, habe ich stets ein breits Grinsen im Gesicht. Specialized ist, soweit ich das weiß, schon immer ein Händler gewesen. Zwar mit guten Ideen, aber ohne eigenes Werk. Die Produkte werden eingekauft oder man kauft sich Maschinenstunden. Ähnlich Würth, die AWKG produziert kein einziges Produkt selbst. Anders bei Cannondale (damals), die hatten einen eigene Produktion für Rahmen, Kleidung und Zubehör + Zukaufartikel. Das würde ich als Hersteller bezeichnen.

Specialized und Premium? Ich würde eher sagen, sehr gutes Marketing. Aber, wo was ist an Specialized "Produkten" Premium?
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hatten ist korrekt

Cannondale hat die Rahmenproduktion in den USA im Jahr 2010 beendet. 2009: Der damalige Eigentümer kündigte an, die Produktion aus Bedford (Pennsylvania) zu verlegen.
    • 2010: Die US-Rahmenfertigung wurde geschlossen und die Produktion nach Asien (vor allem Taiwan) verlagert. Ab dem Modelljahr 2011 stammten die Rahmen demnach nicht mehr aus den USA.
    • Hintergrund: Das legendäre Siegel „Handmade in USA“ entfiel damit nach fast vier Jahrzehnten.
 
Bei Specialized lief ja auch nicht immer alles rund. Merida kaufte als langjähriger Partner im Jahr 2001 einen großen Minderheitsanteil (ursprünglich rund 49 %, heute teils mit ca. 35 % bis 49 % beziffert) an der US-amerikanischen Marke.
Damals half Merida dem Unternehmen finanziell aus einer schwierigen Lage. Hier hat die Partnerschaft Specialized geholfen.
 
Cubie schrieb:
Original Equipment Manufacturer :o
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Haben wir doch oben schon lang und breit diskutiert, als jemand meinte, die Rad"hersteller" seien ja gar keine Hersteller i.e.S. Eh klar, weil OEMs - und vielfach mit extrem kleiner Wertschöpfungstiefe. Die Frage bzgl. Cannondale ist dann halt, nachdem sie früher ja mal für tolle Rahmen made in USA standen und für innovative Komponenten (z.B. Lefty), was die Marke heute noch ausmacht - über den Cannondale-Schriftzug hinaus ...
 
ChrisXL schrieb:
Haben wir doch oben schon lang und breit diskutiert, als jemand meinte, die Rad"hersteller" seien ja gar keine Hersteller i.e.S. Eh klar, weil OEMs - und vielfach mit extrem kleiner Wertschöpfungstiefe. Die Frage bzgl. Cannondale ist dann halt, nachdem sie früher ja mal für tolle Rahmen made in USA standen und für innovative Komponenten (z.B. Lefty), was die Marke heute noch ausmacht - über den Cannondale-Schriftzug hinaus ...
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Ich weiß es leider auch nicht.....:ka:
 
ChrisXL schrieb:
Haben wir doch oben schon lang und breit diskutiert, als jemand meinte, die Rad"hersteller" seien ja gar keine Hersteller i.e.S. Eh klar, weil OEMs - und vielfach mit extrem kleiner Wertschöpfungstiefe. Die Frage bzgl. Cannondale ist dann halt, nachdem sie früher ja mal für tolle Rahmen made in USA standen und für innovative Komponenten (z.B. Lefty), was die Marke heute noch ausmacht - über den Cannondale-Schriftzug hinaus ...
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Das ist doch bei anderen Herstellern nicht anders. Bei E-Bikes am schlimmsten, da interessiert die Marke keine Sau
 
Eine erfreuliche Nachricht. Meine Abneigung gegen die USA ist inzwischen so groß, dass ich alles, was denen dort schadet, als positiv für Europa betrachte. Diese Sache hier sowieso. Ich fahre zwar selbst ein Santa Cruz mit lauter SRAM Komponenten, würde es mir heute aber nicht mehr kaufen.
Übrigens kann man sich z.B. bei Propain ein US-free Bike konfigurieren. Öhlins, Magura, Shimano, Newmen, Schwalbe, Bikeyoke, ....
 
NovemberAndMay schrieb:
Eine erfreuliche Nachricht. Meine Abneigung gegen die USA ist inzwischen so groß, dass ich alles, was denen dort schadet, als positiv für Europa betrachte. Diese Sache hier sowieso. Ich fahre zwar selbst ein Santa Cruz mit lauter SRAM Komponenten, würde es mir heute aber nicht mehr kaufen.
Übrigens kann man sich z.B. bei Propain ein US-free Bike konfigurieren. Öhlins, Magura, Shimano, Newmen, Schwalbe, Bikeyoke, ....
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Kann ich ein Stück weit nachvollziehen, meine Abneigung richtet sich aber gegen die amerikanische Regierung.

Ich war schon immer großer Fan europäischer Produkte, bin aber auch großer Fan der Cannondale-bikes der 90er Jahre. Die dicken Rohre, die Farben, die Headshok-Gabeln, einfach geil. Habe noch ein M600, F700, XS800 und ein Multisport 4000 stehen.
 
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NovemberAndMay schrieb:
Eine erfreuliche Nachricht. Meine Abneigung gegen die USA ist inzwischen so groß, dass ich alles, was denen dort schadet, als positiv für Europa betrachte. Diese Sache hier sowieso. Ich fahre zwar selbst ein Santa Cruz mit lauter SRAM Komponenten, würde es mir heute aber nicht mehr kaufen.
Übrigens kann man sich z.B. bei Propain ein US-free Bike konfigurieren. Öhlins, Magura, Shimano, Newmen, Schwalbe, Bikeyoke, ....
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Lass dich therapieren
 
KandyWildCherry schrieb:
Specialized und Premium? Ich würde eher sagen, sehr gutes Marketing. Aber, wo was ist an Specialized "Produkten" Premium?
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Wenn du so ein Premium-Rad fährst, sehen deine Mitmenschen dich mit anderen Augen: Mit mitleidigem Augen, weil du zu viel bezahlt hast und auch noch denkst, dass du damit schneller bist! 🥸
 
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