Die Gulaschkanone! Oder: wie ein Yasec hoffentlich wieder scharf wie Paprika wird

Der Höbel ist vom Entlacken zurück! 😍
Jetzt liegen nur noch 1595g an der Waage an...

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Das ist wirklich sehr filigranes Geröhr so ohne Dickbeschichtung und es wirkt irgendwie organisch mit den Übergängen. :oops:
Aber seht selbst:

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Insgesamt also eine wunderbare Baustelle ins Haus geholt... :D
Klingelt im Inneren genauso wie ein Yeti, Extreme, Fat Chance etc...
Verlangt also auch nach Bohrungen und Fluidfilm.
Mal sehen wie ich Zeit und Lust habe den Fräser anzusetzen...
Ich halte euch natürlich auf dem Laufenden!
Gute Nacht!
Oppa
 
Kommt der vermutlich abgesägte Gegenhalter für die HR Bremse wieder dran? Ich denke man sieht auf dem letzten Bild, wo er mal war.
 
oppaunke schrieb:
@kutte :
Gehe ich von aus, das „Lacklösemittel“ (Lauge?) muss ja irgendwomit abgespült und neutralisiert werden.
Evtl weiß @Radiance dazu mehr.🤷‍♂️
Zum Vergrößern anklicken....
Tach Oppa! Gerade erst gesehen: Das sieht für mich nach oberflächlicher Oxidation nach der chemischen Entlackung aus. Es sei denn der Rahmen wurde nach der alkalischen Tauchentlackung (?) mit einem temporären Korrosionsschutz versehen...das müßte man dann mal nachfragen. Die "verästelten" Strukturen sehen nach ungleichmäßiger Oxidation aus...also Eisenoxid bzw. Eisenhydroxid in unterschiedlich dicken Schichten, die dann gelblich bis bräunlich - je nach Schichtdicke - erscheinen ...aber egal, geiler Rahmen! 👍
 
Heute habe ich Fräsarbeiten am Rahmen durchgeführt.
Herr Zügn hat sich vermutlich tatsächlich die Amis als Vorlage genommen und alle Rohre ohne Öffnungen zusammengefügt.
Dies wiederum eröffnet nach jahrelangem Missbrauch in Schlamm und Gewitter der Rostbildung Tür und Tor, insofern Wasser eindringen kann.
Dieser Rahmen war tatsächlich überall und in jedem Rohr am Klingeln.
Also, wie bei den Extreme Rahmen, den Fräser angesetzt.

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Danach konnte ich der Rieselei ein Ende setzen und alle Partikel aus dem Rahmen schütteln.
Nu is Ruhe.
Später kann dann komplett mit Fluidfilm geflutet werden.
Außerdem noch 2g gespart.
Nu also 1593g…😊
Einen schönen Sonntagabend wünsche ich euch,
Oppa
 
Tatsächlich mache ich das mit Kugelfräsern in verschiedenen Durchmessern, die ich in eine Handbohrmaschine einspanne.
Mit Dremel ist es tatsächlich ein mühsames Spiel.
Da hat man mit einer größeren Maschine etwas mehr Kontrolle und logischer Weise ein nahezu kreisrundes Loch.🕳️
Zumal man einen 10mm Kugelfräser auch nicht in einen Dremel eingespannt bekommt.
Ich habe mir vor Jahren6,8 und 10mm Fräser bei Würth geholt.
Die Dinger sind bei diesen filigranen Arbeiten eigentlich unverwüstlich.👍
 
Habe in einem alten "Faden" aus dem Jahr 2004 folgenden Kommentar gefunden, es geht um die Dortmunder Marke Deer Cycles und deren Stahlrahmen:

Deer

Beitrag im Thema 'DEER Cycles'

@Tom
Ist leider nicht meiner,steht aber noch auf der Haben-Liste :D

@Northstar
Es muß natürlich 1000N/mm2 heißen,ist berichtigt,danke.

Noch was zu dem Signature Rahmen:
Von der Kultschmiede DEER Cycles wurden 3 Rahmen diesen Typs (Modell "Signature") gebaut. Er besitzt einen Dedacciai Rohrsatz (sehr edel, 3-fach konifiziert) mit Ausfallenden wie bei ehem. Bontrager. Gussets (Verstärkungen) am Steuerrohr, Sitzrohr und am Unterrohr.Der Rahmen hat die gleiche Geometrie, sehr ähnlich einem Fat Chance "Yo Eddy" ! Eine weitere Besonderheit ist, daß der Rahmen ohne jegliche...

Den letzten Satz finde ich im Zusammenhang interessant... :D
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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