Zum Thema "bessere Dämpfung": ja, es gibt Gabeln mit, für mich, besserer Dämpfung und besserer Feder ("besser" ist subjektiv und liegt im Auge des Betrachters). Ich hab meine Edge durch eine RXF38 ersetzt, hatte die Edge lange genug im Keller liegen um evtl. wieder zurückwechseln zu können, aber nie das Verlangen gehabt. Im direkten Vergleich ist die Öhlins, für mich, die klar bessere der beiden Gabeln. Dank Stahlfeder geringeres Lochbrechmoment und genau so sensibel wie die Edge, dabei steht sie deutlich höher im Federweg, ist über den kompletten Federweg linear (oh Wunder!), hat mehr Gegenhalt, säuft an Stufen nicht ab und die Dämpfung ist von ganz offen bis ganz zu schön konsistent ohne jemals irgendwie harsch zu werden.
Am Hardtail hab ich ne Era, deren Feder liefert ebenfalls mehr Gegenhalt und lässt sich, dank den zwei Kammern, linearer abstimmen als die Edge. Auch die Dämpfung der Era ist für mich konsistenter und angenehmer als die der Edge. Die Era hat dafür wieder andere Probleme, welche die Intend nicht hat.
Mit der "alten" LSC-Einheit hat die Intend mir gerne die Hände verprügelt, mit dem Smooth Operator ist das zwar Geschichte, dafür fällt die Gabel bei schnellen Schlägen gefühlt durch (sieht man schön an der Kennlinie).
Von daher kann ich der Aussage von
@paulderpete schon zustimmen. Das Chassis der Intend ist klasse, da gibt's wenig zu meckern. Bei den Innereien gibt's Mitbewerber, die -- für mich -- mehr Performance für's Geld bieten. Die Intend-Gabeln sind nicht die Übergabeln, als die sie manchmal dargestellt werden. Da ist viel Projektion mit im Spiel.

Das festzustellen bedeutet ja nicht, anderen die Freude und den Spaß an ihren Intend-Gabeln abzusprechen.
Hilft nur leider nix, wenn Dir die Feder nicht taugt.
Meine 2 Cent zu dem Thema.
Die Bremsleitung muss beim einfeder nach oben ausweichen können und kann daher nicht direkt am Standrohr befestigt werden. Oder hab ich dich falsch verstanden?
Edit: Formulierung