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Tubless Ersatz- Kompressor einfach selber bauen. Nachdem ich den Airshot und diverse Anleitungen mit 2 L Colaflaschen zum selber bauen gesehen habe, brauchte ich sowas in der Art fürs Fatbike. So ein Tank aus dem die Luft in den Reifen strömt bis es ploppt, genial. Keine Quälerei mehr mit der...

Hab meinen Knard vorn nun zum dritten mal tubeless montiert. Nun scheint es die Milch (Stan's) durch die Seitenwand zu drücken. Hatte einer sowas schon mal? Hatte ich auch schon mit JJ lightskin (hat ja auch verdamnt dünne Seitenwände) mit Conti Milch , kam plötzlich an beiden Reifen, ging...

Wenn Du über die Klebestelle noch mal zwei Streifen Silotape versetzt drüber klebst hast Du bis zum nächsten Reifenwechsel Ruhe. Der oberste Streifen kann dann ruhig unterwandert werden, der zweite dient zur Sicherheit. Den obersten Streifen beim nächsten Reifenwechsel ersetzen und gut ist.

Wusste gar nicht, dass es sogar in meiner Nähe diese Fatbikes von Germina gibt. Das die auch Fahrräder haben war mir schon bekannt. Beim Rennsteiglauf entdeckt.

Sind aber keine Tune Naben, werden wohl diese sein http://www.industrynine.net/hubs/4/Classic+Fatbike+Hubs

Hat noch jemand eine Idee wie ich das Anschlagen der Bremsgriffe am Oberrohr verhindern kann? http://www.alltricks.de/fahrradzubehor/fahrradschutz-kettenschutz/skean-protection-legend-top-superior-tube-black-96-227345.html#social-actions

Kostet 20$ und Versand dauert ca. 1 Woche. Sind auch nur dünne Fitness Bänder. Aber hier bezahlt man die Idee und deren Umsetzung mit. Gewicht, gekürzt liegt je nach Felge unter 40 Gramm. Welches Felgenband man nimmt bleibt jeden selbst überlassen. Das vom Fatboy wiegt ca. 55 Gramm. Wenn jemand...

15 cm in der Breite und 73,5 cm in der Länge

Na klar, steht ja auch drauf. http://fattystripper.com/

Das sind auch nur geklebte Fitnessbänder, die haben nur den richtigen Kleber.

http://www.fat-bike.de/fatbike-reifen-4-zoll/ Einen Patzer erlaubt er sich jedoch beim Gewicht: wir haben ihn mit 1.460 Gramm gewogen, was praktisch dem Wert des Ground Control Fat 4.6 entspricht. Zwar ist der 4.0 ab Werk Tubeless Ready und erspart somit den Schlauch. Das geringere Reifenformat...

Dann gib doch etwas Milch rein. Bei mir war derr Lou nach ner Stunde, mit Milch 60 ml, wieder platt. Bin aber nicht gefahren, sondern hab den nur etwas bewegt und dann hingestellt. Der Lou braucht im Vergleich zum GC an den Flanken schon wesentlich länger. Wenn Du etwas Wasser rundrum drauf...

Bei mir ist es gestern an der Seite eingerissen. Als ich es probehalber eingeschnitten hatte. Sieht man hier schon rechts im Bild. Da war ich leider etwas zu voreilig. Ansonsten hätte es aber an der Klebestelle mit dem Silotape gehalten. Am besten nur einmal an der Klebestelle Band auf...

120 ml reichen, ich nehme aber nur noch 60 ml und dann einmal 60 ml im Rucksack für den Fall der Fälle

Heute nach einem halben Jahr mal nachgesehen und bei der Gelegenheit auf Autoventil umgerüstet. Das Silotape ist schon unterwandert worden aber alles kein Problem. Habe dann nochmal zwei kurze Streifen überklebt. Komisch, im Gegensatz zum Hinterrad vor ca. 3 Monaten, diesmal nicht eine "Koralle"...

Hört sich für mich so an als ob der Schaltzug sich so langsam in seine "Einzelteile zerlegt", schau mal da wo er am Schaltwerk festgeschraubt ist nach.

Da ich meine Felgen für Autoventile aufgebohrt hatte, habe ich das dann so gelöst, so ein Ding ist ja an jedem Schlauch

Fittnesband laminieren oder kleben sollte vielleicht auch gehen, beim nächsten Reifenwechsel mal probieren

Hatten wir das schon ? http://fattystripper.com/

Beginne die erste Tour mal mit 0,8 Bar, und gehe dann weiter runter, bin auch schon unter 0,4 Bar gefahren. Geht alles