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Ja, das ist höchstwahrscheinlich alles korrekt.🤣 Aber leider ist das Spindrift genauso „weich“ am Heck. Naja, meine Hoffnung ist ja noch vorhanden, da ich es leider noch nicht testen kann.. ggf. Ist es ja tatsächlich wahrhaftig etwas steifer^^

Seitdem ich vor circa 2 Jahren mein erstes Tyee CF 5 gekauft hatte ( vorher Trek Remedy, also Horstlink ), hat mich immer der riesige Flex im Hinterbau gestört. Wem geht das noch so? Jetzt hab ich mir das neue Modell gekauft und laut Propain soll hier ja der Hinterbau um sagenhafte 10% steifer...

Glaub nicht🤣 Nee, läuft zumindest rund. Wiege ja nur 75Kg lol

Was ein Käse. Ich habe ungefähr ne Stunde damit verbracht, rauszufinden, wie ich genug Druck auf die Kassette bekomme, sodass die ausgenudelten Komponenten (zumindest die Verzahnung) so aufeinander gepresst werden, dass sie eben nicht durchrutschen-was bei „normalem“ Druck der Fall war. Ich habe...

Ja klar. Story ist wie folgt: Meine alten Naben waren genau dieselben, die sind aber im alten Rad geblieben, als verkauft. Habe mir dann die jetzigen wieder besorgt und wollte gerade die Kassette draufschrauben, ging nicht. Mir ist gerade aufgefallen, dass die Kanten am Freilauf MINIMAL rund...

Was für Bilder soll ich denn da machen? Wie die Kassette auf dem Freilauf sitzt ohne fest zu sein? Irgendwie muss der Freilauf (Bontrager) zu lang sein, sodass die Zähne nicht richtig ineinander greifen können..kann aber eigentlich nicht sein

Gute Frage, wüsst ich auch gern. Ich bekomme meine Xx1 Kassette auch gerade nicht wieder drauf, die Verzahnung rutscht einfach komplett durch. Wüsste nicht, wo ich jetzt noch mehr Platz herholen sollte, damit die Verzahnung noch tiefer auf dem Freilauf sitzt. 😭

Ja, das ist so. Ich hab’s mit Anhängen einer Flasche an den Hebel probiert, um zu sehen, wie groß der Unterschied ist-oder ob ich’s mir nur einbilde🤪

Nee, zu klein, zu schmal, zu schwach. Es gibt auch nen anderen Feed von jemandem, der da bei der alten rsc schon rumexperimentiert hatte: https://www.mtb-news.de/forum/t/sram-code-tuning.993896/

Habt ihr das mal versucht zu „messen“ ? Hebel nach oben drehen und was drüberhängen und schauen ob es bei unterschiedlichen Gewichten „auslöst“?

Kann ich mir nicht vorstellen. Woran sollte das liegen?

Ja, der Swinglink ist definitiv anders. Ich denke, dass der den größten Unterschied macht, denn ich hab beide (RSC und Ultimate-separat, also ohne die verbundene Leitung und Bremssattel) zerlegt und das Einzige, was anders ist, ist der Swinglink-und das Teil, was vom Hebel am Swinklink anliegt...

Ah, Scheisse, Korrektur: Die Federn stammten aus ner Elixier. Offenbar sind die Federn in beiden Gebern der Code gleich. D.h. am Ende einfach ne weichere Feder verwenden und ab gehts..

Update: Hab gerade den einen Hebel zerpflückt und die Federn vorm Geber verglichen und siehe da: die des neuen Hebel ist definitiv stärker. Hab mir jetzt die Feder der alten RSC reingepackt und der Hebel lässt sich so leichter betätigen. Geil. Trotzdem ist das Gefühl im direkten Vergleich zur...

Eher um den Direktvergleich zwischen Code RSC und neuer Ultimate. Die Maven hat Mineralöl, stimmt. Die hatte ich gar nicht mehr im Sinn:) Aber ich kann mir tatsächlich auch nicht vorstellen, dass das Tauschen der Bremsflüssigkeit viel mehr bringt als 1% mehr Leichtgängigkeit, ohne etwas an der...

Der rote Swinglink, welcher vom Hebel in den Geber gedrückt wird, ist das einzige, was bei der Ultimate im Vergleich zur RSC anders ist, zumindest im Hebel. Vielleicht hat das was damit zu tun..

Ist das nicht Mineralöl? Hier geht’s ja um ein spezielles Modell das mit Dot läuft..

Interessanter Fred. Aber könnte mal jemand an der neuen Code Ultimate rumexperimentieren? Die ist ja noch schwergängiger als die RSC.

Das wäre auch mein erster Gedanke gewesen. Ich bekomme die ultimate in ein paar Tagen und werde mir die Feder dann man anschauen..

Hallo Technikfreaks, wie schon in einigen Tests festgestellt, ist der Leerweg beim Ziehen der Bremse am Hebel wohl um einiges schwergängiger als ( zum Beispiel im Direktvergleich Code RSC zur Ultimate-also Modell 2022 zu 2024 ). Weiß jemand, woran das genau liegt? Für mich ist das nämlich...