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Ich hab da mal ne Frage. Mir ist aufgefallen, wenn ich das Vorderrad zwischen die Beine Klemme und den Lenker verdrehe, flext die Dorado sehr stark. mMn ist das nicht schlimm, allerdings federt das Vorderrad dann nicht in die komplett mittige Position zurück. Ich muss dann mehrmals in beide...

Ach mein Senduro wiegt auch 18kg. Mich störts weder Rauf noch Runter.:ka:

Ich hab das Thema mal geändert. Das ist jetzt offiziell ein Reichmann Thread mit alles zum mitnehmen :i2:

Das Teil interessiert mich auch. Du darfst gerne berichten ob es dir in freier Wildbahn einen merklichen Mehrwert bietet.

Das hab ich schon öfter gehört:troll:

Silber :hüpf:

Ich muss ja ehrlich gestehen dass ich von dem Aktofive in live nicht ganz so umgehauen wurde. Zum seltene Bikes begaffen ist Beerfelden schon klasse. Das Darkmatter ist auch ne Wucht in Live.

Achso. Naja ist trotzdem ein geiler Hobel .

Da bin ich aber dabei. Ein extrem spannendes Bike. Da wird mein Hang zum ungewöhnlichen vollstens befriedigt. Im Bikepark Beerfelden in der Leihbike Flotte steht ein Nucleon rum. Da hab ich es mir mal genauer angesehen. Ein sehr schickes Teil.

@Germox Ich bin sehr gespannt auf das Ergebnis deines Aufbaus.

Sollte passen ich habe auch ca 79er Innenbeinlänge. Ich fahr eine 185mm divine komplett versenkt auf 180mm getravelt.

Heute war ich eine Runde im Bikepark Berfelden unterwegs. Das Senduro fährt sich weiterhin wunderbar. In steilem wurzeligen Gelände ist das Bike eine wahre Freude zu fahren.

Natürlich würde ich die Klamotten auf einer Runde über den Schläferskopf einweihen.

Brownhill war auf jeden Fall ein Erlebnis. :awesome:Ich hab mich lieber mal an die blauen Strecken gehalten. Das Senduro verspricht aber, dass ich mich diese Saison so einiges trauen werde was ich bisher lieber sein gelassen hab. :hüpf:

Das Zitat des Tages lautet Schlammschlacht. War aber geil. Das Senduro fährt sich wahnsinnig gut. Ich als eher Anfänger auf dem MTB muss sagen das Bike vermittelt sehr viel Vertrauen auf dem Trail und drängt schon fast dazu sich mehr zu trauen. Trotz seiner etwas schweren 18kg fährt es sich...

Die Sprindex Feder habe ich gleich wieder zurück geschickt. Ich bekomme jetzt eine EXT Feder von Schnurrtech.

Das Schaltauge wurde nur für die 148mm Nabe geändert. Da sonst die Schaltung nicht funktioniert hat. Bei 150mm Naben hast du keine Führungen an den Dropouts, dadurch ist das einbauen ein wenig fummelig. Du musst die Richtige Position selber finden.

Ruf am besten direkt bei EMRG an im Impressum findest du die Nummer. Da kommst du direkt bei Simon raus. Der kann dir sicher alle Fragen beantworten. So hab ich das auch gemacht.

So ich hab mich jetzt noch mal mit Geduld und Motivation hin gesetzt. Die Züge nochmal neu verlegt und gekürzt. Jetzt auch mit Kabelbinder durch das Loch in der Dämpferaufnahme. Ich hab mich dazu entschlossen das Dropperkabel rechts und den Rest links herum zu legen. Jetzt funktioniert das auch...

Alles klar mach ich so. Macht doch einfach ein kurzes Video zur Zugverlegung. Dann gibts da keine Missverständnisse. Ich persönlich würde bei außen verlegten Zügen bleiben. Aber mir ist die Optik da auch nicht so extrem wichtig. Hauptsache nix steht komisch ab