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Wie viele Spacer hast du denn bestellt? Bei welcher Größe?

Hat jemand eine Empfehlung/Erfahrungswerte für die Anzahl der Spacer bei: Glen 185 18mm rise lenker Größe 187 SL 91 30mm und ggf. umschichten wenn zu hoch? Danke!

Schade auch, dass die angekündigte Revive zwar gelistet, aber nicht verfügbar ist. Dann muss man später doch wieder was anderes montieren :|

Welche Negativkammer?

Habe zwar keine Erfahrungsberichte, aber suche genau das gleiche wie du. Würde die Liste der Kandidaten ergänzen mit: Giant Trance X Stumpjumper Evo Mein momentaner Favorit ist das Glen mit robuster Ausstattung (EX1700, SLX, Fox 36). Wenn du aber schon ein Enduro hast, dann sind die...

Kommt es mir nur so vor oder meinen alle Leute mit "hochfahren" eigentlich nur Waldautobahnen? Klar machen dort xc Reifen und Gewicht einen großen messbaren Unterschied. Was aber zumindest für mich auch eine Rolle spielt sind schwere, steile und technische Trails (zum hochfahren). Hier dreht...

Hast du dir das Video angesehen? Das sind keine Gondeltrails. Und wie kommst du drauf, dass Leute in Squamish nicht auch trails hochfahren?

Natürlich fährt nicht jede wie Remy. Aber es zeigt das moderne Räder einen Einsatzzweck ermöglichen, der vorher reinen Downhill bikes vorbehalten war. Gleichzeitig lassen sie sich aber noch komfortabel aus eigener Kraft den Berg hochtreten. Diese gleiche Verschiebung zieht sich durch alle...

Wo wir beim Thema Squamish sind. Schaut euch mal an wie Remy mit seinem sackschweren 16kg-Alubock von der hier verpöhnten Marke Cube fährt: Man sieht an dem Video zwei Sachen finde ich sehr schön: 1) Auch mit mehr Gewicht und abfahrtslastiger Geo lässt sich ein Rad super agil und verspielt...

Kann helfen, muss aber nicht.

Das Stottern, Rattern, Rubbeln oder wie man es sonst noch nennen will ist leider typisch. Bei der mt5/mt7 insbesondere mit den Storm hc Scheiben ist das fast schon Standard. Ich nehme mal an, dass bei dir die Gabel dabei auch leicht vor und zurück schwingt? Die Bremse trifft wohl eine...

Denke auch das ist die richtige Wahl. L wäre auf jeden Fall zu lang.

Und du hast sie in 10 Jahren auch noch nie Entlüftet? Respekt ?

Es gibt keine dichten Systeme, nur kleine Leckageraten.

Warum muss denn hier schon wieder eine Grundsatzdiskussion aufgemacht werden? Zum eigentlichen Thema kann ich aber auch noch meinen Senf dazu geben. Ich habe an nem alten Rad die quasi gleiche Bremse (The One nicht T1) und die macht mittlerweile ähnliche Probleme. Kolben lassen sich nicht...

Die Sache mit dem Transition Spur ist ja dass es eben KEIN aufgebohrter xc-Rahmen ist sondern ein komplett eigener Rahmen. Im Unterschied zum Santa liegt der Fokus aber eher auf Effizienz und geringem Gewicht. Mich würde mal der Vergleich mit dem norco optic interessieren. Das ist vom Konzept...

Mir ist relativ unspektakulär das Vorderrad auf Blättern weggerutscht. Dadurch Schaltung Kontakt mit Waldboden. Minimales Verbiegen am Schaltauge macht sich leider bei 12fach schnell bemerkbar... Daraus gelernt habe ich, dass man ne dunklen Brille in dunklen Waldstücken lieber absetzen sollte...

Ich hatte vor 1-2 Monaten auch ein neues gebraucht. Bei Bike discount war ebenfalls nicht lieferbar. Habe dann dem Radon Support direkt geschrieben. Haben mir unkompliziert und schnell ein neues geschickt gegen Rechnung.

Finde es cool, dass es das Fahrrad in normalen Farben gibt. Und nicht nur in einem der drei typischen "Frauenfarben". Der Lack sieht richtig nice aus!

Warum sollte ich irgendwas ausrechnen. Für mein Gewicht stimmen die Angaben. Der sag hängt auch vom OTT ab. Hast du das auch berechnet? Mit wieviel psi fährst du denn deine Sapphire 34 bei welchem Gewicht?