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Da die Nabe nicht ganz billig ist, kann man schon über eine Reperatur nachdenken. Das Problem bei sowas ist immer, dass man die alten Lager schwer herausbekommt ohne sie selbst (was weniger schlimm ist) oder den Nabenkörper (was ganz schlecht ist) zu beschädigen. Aber lese ich das richtig...

Entweder Atomlab anschreiben... Oder Lager auspressen und mit der darauf stehenden Bezeichnung nach dem Lager suchen... Oder Lager auspressen, vermessen und anhand dessen ein neues Lager suchen...

Auf der Nicolai-Webseite kann man's zumindest kaufen. Nicolai Helius Pinion AMl

Suchfunktion? http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=523448 als Ergänzung zum o. g. Thread. Du müsstest entweder ein neues (Tapered-) Steuerrohr einschweißen (oder Einlöten, wenn's n Stahlrahmen ist) oder den Gabelschaft wechseln. Beides steht vom Aufwand und den dadurch entstehenden...

Um das nochmal aufzugreifen. Sehe ich das richtig, dass du im Augenblick ne Z1 Wegde fährst? Weil die schon extrem geschmeidig ist. Gesetzt den Fall, dass die Gabel noch die Originalfedern drin hat und ab und zu mal beim Service war, wirst du da in deinem Budget schwer was vergleichbares neues...

Tach, 1. Du nimmst die Gabel auseinander, ohne wirklich Ahnung von der Materie zu haben und ohne Handbuch? Im Idealfall informiert man sich vorher, was einen erwartet und fängt dann an zu schrauben. Sonst könnte es nämlich z. Bsp. auch passieren, dass man die Abdeckungen am oberen Ende der...

Die 44 ist keine Freeride-Gabel. Wobei das Definitionssache ist. Schonmal bei SR Suntour geschaut? Bei begrenztem Budget (und weniger hohen Ansprüchen) sind die einen Blick wert. Gruß, tom

Na also, dann ist doch alles paletti :daumen:

Um mal klugzu*******n: Wenn er ein Gewicht auf die Waage bringt oder Gelände fährt, welches eine 180er Scheibe erfordert, ist das ohnehin der falsche Rahmen für ihn :lol:

Kannst ja warten bis Trek antwortet, aber letztlich braucht man an einem XC-Rad wahrscheinlich keine 180er-Scheibe. Gruß

Hi, wenn nicht mal Trek dir helfen kann/will, wie soll das Forum es dann können? Ist aber ein reiner XC-Rahmen. Und dort ist eher die 160er Scheibe hinten üblich. Warum braucht man bei einem eher klettertauglich aufgebautem Rad eine 180er Scheibe hinten? Gruß, tom

a) Habe ich niemandem irgendwelche Vorwürfe gemacht, ich wollte nur nochmals auf die Protektoren-Problematik aufmerksam machen, weil das meines Erachtens im Thread zu kurz kam. In diesem Zusammenhang begrüße ich aber ausdrücklich das hochauflösende Foto der Wunde, weil so der ein oder andere...

Wenn man das hier so liest, sollte der ein oder andere aber vielleicht wirklich mal über geeignete Protektoren nachdenken - aber der Schmerz danach bringt einem das dann schon bei :-D Und mit einer offenen, bzw. gerade halbwegs geflickten Fleischwunde das Krankenhaus gegen den Rat der Ärzte zu...

Mehr Öl in der Leitung = mehr Masse, die erwärmt werden muss = geringere Maximaltemperatur = weniger Fading

Wenn er schreibt, dass die vordere Bremse in Ordnung ist, dann wird das bei der hinteren wohl nicht normal sein ;) Ich würde sie auch mal entlüften (lassen). Gruß, tom

Herr, lass Hirn regnen :rolleyes: http://www.srsuntour-cycling.com/dstore/products/2817/Forks.html

Im Grunde ist es fast egal, was du machst, irgendwas geht sowieso kaputt. Entweder Flex, dann is die Kurbel Schrott. Wenn du mit einem Hammer versuchst, die Kurbel herunterzuschlagen, dann erzeugst du Querbelastungen im Innenlager, welche dieses sicher auch nicht verträgt. Und wenn die die...

Da - wie du schreibst - dein Antrieb extrem ölig ist, sind Reinigungsarbeiten mit Wasser nur dort zulässig, wo auch ein Ölabscheider vorhanden ist, also zum Beispiel an einer Tankstelle. Von ökologischen Gesichtspunkten abgesehen, wüsste nichts was gegen die Wasserdüse spricht. Halte den...

Mit der Flex willst du nicht ran aber Bunsenbrenner ist ok? :lol: Sorry, aber die Kurbel ist aus 6066er Alu, da wäre ich mit Hitzeeinwirkung verdammt vorsichtig. Gruß, tom

Zwei linke Handschuhe erwischt? Im Geometrieunterricht in der Schule gepennt? Ich würde dir wirklich empfehlen, das Rad zu einem Fachmann zu bringen. Prinzipiell kann man natürlich etwas längere Schrauben nehmen um den Bremssattel zu befestigen und einfach auf die 165mm aufspacern. Zweite...