Suchergebnisse

  1. Sandro-6.0

    Giant Trance 650B

    Geregnet? Es hat sogar geschneit: Ich fahre ca 30% Sag, was für manchen die Angst vor zu starker Geometrieveränderung schürt, aber für mich passt der dann etwas flachere Lenkwinkel und das tiefere Tretlager sehr gut - ich fahre die Kiste allerdings auch recht abfahrtsorientiert. Ich...
  2. Sandro-6.0

    Giant Trance 650B

    Hab mit meinem gerade eine Woche in Finale geshuttlet und kann das unterschreiben.
  3. Sandro-6.0

    Giant Trance 650B

    Falls Avalanche noch im Rennen ist gibt es von denen eine komplett neue Dämpfungseinheit, auch für die 34er EVO. Bei dem Dollarkurs ist ne Pike oder Mattoc aber wohl günstiger. Ich persönlich fand die 34 auch nicht so furchtbar wie den Dämpfer - keine Frage, die Pike ist besser - aber der...
  4. Sandro-6.0

    Giant Trance 650B

    Ich fahre auch ein M. Ich finde den DB Inline fantastisch, würde ihn aber auch nicht jedem empfehlen, da er neben den leicht überfordernden Einstellmöglichkeiten wohl auch etwas defektanfälliger als vergleichbare Produkte und dazu noch ziemlich teuer ist. Die Aussage zum Monarch kommt glaube...
  5. Sandro-6.0

    Giant Trance 650B

    Das mit dem Push Tuning habe ich mal elegant überlesen... dann ist auch der RP23 wieder ne gute Option.
  6. Sandro-6.0

    Giant Trance 650B

    Geht problemlos klar, ohne Piggyback sowieso, mit Piggy kann es wohl Platzprobleme geben falls ein Umwerfer verbaut ist. Ich habe einen 200x57 DB Inline drin - ist ein Traum. Wenn Du über ein upgrade nachdenkst würde ich aber lieber 2 Monate länger sparen und einen richtig guten Dämpfer...
  7. Sandro-6.0

    Neue Vario-Stütze: Marzocchi EPD - Espresso Push Dropper

    Hat hier irgendwer Infos zu der Meldung, dass Tenneco angeblich Marzocchi dicht macht? Aus den wenigen news die man findet lässt sich nicht genau ableiten, ob's sich nur um die Zentrale in Bologna oder die gesamte Marke handelt.
  8. Sandro-6.0

    Crankworx 2014: DVO Diamond Prototyp – Testfahrt, Bilder und Daten

    Mir ging's nur darum klar zu stellen, dass die bisherige Lieferverzögerung auf die verlängerte Entwicklungszeit und die mehr als ein halbes Jahr zu spät begonnene Serienproduktion bei DVO zurückzuführen ist - laut DVO verlassen ja erst seit Mitte März Gabeln das Werk und wären so ohnehin noch...
  9. Sandro-6.0

    Crankworx 2014: DVO Diamond Prototyp – Testfahrt, Bilder und Daten

    Hab meine Vororder auch gecanceled. Mit der Situation in den amerikanischen Häfen hat das Ganze nichts zu tun, die Dinger werden bei SR Suntour gebaut, montiert und verpackt und gehen dann zu den nationalen Distributoren; wenn DVO die Dinger noch vor Juni an den Mann bringen will müssen sie die...
  10. Sandro-6.0

    Giant Trance 650B

    Schaut auch echt gut aus, willst Du's wirklich gleich wieder verkaufen? Seitdem bei mir hinten ein DB Inline mit 57mm Hub drin ist habe ich meine Reign Pläne wieder ganz schnell ad acta gelegt - ist jetzt traumhaft schluckfreudig.
  11. Sandro-6.0

    Giant Trance 650B

    Super, danke euch :bier:
  12. Sandro-6.0

    Giant Trance 650B

    Servus, hat jemand von euch im Trance Huber Bushings verbaut und die nötigen Maße zur Hand? Habe bei mir den Float durch einen DB Inline ersetzt, am oberen Gleitlager ist die Reibung aber einfach zu groß worunter das Ansprechverhalten echt leidet.
  13. Sandro-6.0

    Crankworx 2014: DVO Diamond Prototyp – Testfahrt, Bilder und Daten

    :mad: Also auf der DVO facebook Seite schaut's so aus, als würden die gerade erst an der Montage der Seriengabeln sitzen.... darf man dann im März/April mit den Dingern rechnen? Hat mal jemand von Cosmic Sports einen Liefertermin genannt bekommen?
  14. Sandro-6.0

    Crankworx 2014: DVO Diamond Prototyp – Testfahrt, Bilder und Daten

    Ende Januar wäre dann auch erreicht, hat schon jemand news bezüglich des Liefertermins der Diamond?
  15. Sandro-6.0

    Das große Weihnachtsgewinnspiel 2014: Ein Canyon Strive AL Enduro-Bike zu Heiligabend

    Ein ausgwogener Mix mit leichter Betonung auf den Downhilleigenschaften.
  16. Sandro-6.0

    Giant Trance 650B

    Ich nehme an rmaurer geht es eher um die Relation von Kettenlinie zum virtuellen Drehpunkt, die bestimmt wie stark die Federung beim treten zusammengedrückt bzw auseinandergezogen wird. Extrem vereinfacht stellt man es sich am besten mit einem Eingelenker vor: Wenn der Drehpunkt weit oberhalb...
  17. Sandro-6.0

    Brauche Hilfe: Rahmenhalterung für Selbstbau-Akku

    Ich weiss nicht wie schwer deine Konstruktion ist und diese Lösung würde etwas höher bauen, aber eventuell könntest Du 2 von diesen Klickfix Adptern am verwenden: Als Gegenstück am Akku könntest Du dann entweder so ein Teil verdrehsicher verschrauben: Oder diese Variante für GoPro Platten...
  18. Sandro-6.0

    Radhalterung iPhone 6

    http://www.amazon.de/KLICKFix-Phonebag-Duratex-Schwarz-2710/dp/B00BBKPVZM
  19. Sandro-6.0

    Giant Trance 650B

    Hat sich der zusätzliche Federweg dann überhaupt bemerkbar gemacht oder bekommt man nur einen großzügigen Durchschlagschutz? Bei diesem Setup wäre dann wohl der Debonair nicht verkehrt, sollte der wirklich spürbar linearer sein.
  20. Sandro-6.0

    Giant Trance 650B

    Bin mir nicht sicher was den Spacer in den OEM Dämpfern angeht, aber auf pinkbike sind definitiv ein paar Leute unterwegs die sich einen Monarch Plus mit 57mm Hub ohne irgend eine Reduzierung eingebaut haben, sogar mit Piggy (Monarch Plus).
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