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1. Der Preis
2. Preise für den Umbau
3. Die Kommunikation, habe bisher keine Antwort von MRC bekommen (weit über 2 Monate her)
4. Performance hat mich nicht so beeindruckt.
Wenn ich viel Kohle auf den Tisch legen, möchte ich gute Dienstleistung+Produkt haben.
Überwiesen und somit Auftrag am 14.05- also 2 Wochen trotz Corona sind echt super.
Auf meinen 11-6 habe ich damals 1 Monat länger gewartet- aber die sind mir eh unsympathisch mittlerweile ;-)
So, mein EXT kommt Anfang Juni.
Wird auf ein Stumpjumper 29 + Cascade Link abgestimmt.
Das wird dann ein Hinterbau vom Feinsten- kann's kaum erwarten bis die beiden Teile da sind.
Hub aber "nur" 50mm- die 150mm FW waren mir zu viel.
Bronson, das Nomad macht mMn nur Sinn, wenn du DH-artige Strecken fährst.
Wenn dir das Bronson irgendwann nicht genug ist: Cascade-Link fürs Bronson kaufen- mehr Federweg und andere Hinterbaucharakteristik.
E-Biker, oder auch bekannt als die Sport-Coupe-SUV Fahrer unter den Bikern lol.
Selbiges im Wienerwald. Sind (leider) jene, die bergauf die Spaziergänger sowie Radfahrer arschknapp überholen.
Das stimmt- um 2000€ und Stahl wäre halt echt cool.
Das Nordest hat's mir eh angetan- nur weiß ich nicht ob ich am HT wieder 29er will- ein PP Shan mit 26" war echt geil zu fahren.
Das Raaw geht sicher gleich gut wie das Stumpjumper den berg hoch.
Gewicht ist ähnlich, das Raaw hat aber steileren Sitzwinkel.
Mein Knolly Delirium (180/170) ging gleich gut wie mein Stumpjumper bergauf, obwohl 2,5kg Mehrgewicht etwa.
Bergauf ist die Geo das A&O.
Man hätte noch die Möglichkeit das Stumpjumper mit 55mm Hub zu Fahren- ergibt irgendwas mit 154mm Federweg- der Hinterbau vom Raaw ist wahrscheinlich trotzdem besser als der vom Evo würde ich sagen- progressiver und feinfühliger
Also Saalbach sollte mit dem Stumpjumper Evo locker gehen, außer du fährst nur X-Line wenn du dort bist ;-)
Sonst ist man mit den Enduro oder Raaw wohl "overbiked" in Saalbach.
Planai kommt auch drauf an: Worldcup oder auch die anderen Strecken?
Es ist Geschmackssache- entweder was...
Ich würde vor allem ein Hardtail mit Getriebe fahren- das muss ja wir Hölle durch Kurven gehen und sich agil in der Luft anfühlen.
Da ist hinten ja viel weniger Gewicht.
Mein PP Shan war damals schon echt geil zu fahren :-D
Wenn der Rahmen nicht so teuer wäre, wäre es echt eine Überlegung...
Ich hab noch ein RF Clinch daheim liegen- kann wer für paar Gelt haben (PN)
https://mobile.willhaben.at/kaufen-und-verkaufen/d/troy-lee-a1-helm-381905200/?sid=1590163610562
Ich habe meinen um 89€ im Bikemarkt vom Händler gekauft :-)
Gute Frage :-D
Ich höre manchmal im Shop Personen Fox Zeug bestellen- aber die kennen wsl auch EXT nicht.
Fürs E-Bike und Forststraße eh egal eigentlich
Das stimmt.
Ich habe meinen EXT jetzt auf nen Cascade Link angepasst bekommen- also auf ein Custom Teil.
Die zweite Feder bekomme ich nicht sofort, sondern kann sie mir nach dem Testen der ersten auswählen.
2 Federn sind für mich super, da ich im Wienerwald die 140mm nie brauche eigentlich...
Laufradsatz 200- maximal 250€, den kauft sonst niemand weil er echt schwer ist
Schaltung 200€
Für Bremsen, Vorbau etc bekommt man auch nicht viel.
Die Ausstattung ist leider echt eine Frechheit für den Preis- auch wenn der Rahmen gut ist
Im Wienerwald haben sind's gefühlt mehr E-Bikes.
Warum kauft man sich mit 27-35 überhaupt ein E-Bike? Weil man zu faul ist?
Irgendwelche Gebrechen sind da eher nicht vorhanden.
Am liebsten sind ja die, die bergauf mit 5cm Seitenabstand überholen, lustig bei nen bisschen technischen Stück bergauf.
Diejenigen, die das tun verstehen dabei das Problem nicht. Auch wenn ihnen sagt, dass sie ******** sind.