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Hope Bremse, Hope Beläge, Hope Discs... andere Kombinationen sind unnötig.

Ich hab Hope discs an einer Rock Shox Recon und einer Marzocchi 888. Beides läuft absolut schleiffrei...

Das schleift sich schon ein, keine Sorge ;D

Ihr Totengräber habt schon gesehen wie alt der letzte Beitrag ist? :-D Ich glaube in 8 Jahren hat sich da schon etwas in Sachen Verständnis und Akzeptanz getan ^^

Ist mir auch mal passiert. Ich bin dann über ein Jahr problemlos mit 5 Schrauben gefahren. Ist zwar keine Lösung, aber ich kam damals nicht an die Schraube ran und wollte nicht an der Nabe rumbohren.

Erzählt was von gay und will das ganze dann als twenty-NEINer :D Mehr gay geht doch garnicht...

Gute Frage... An meinem Tues Ltd war er auch dran. Würde nach 2 Wochen durch nen Span Spike 777 ersetzt. Die Geo vom Fatbar passt mir überhaupt nicht...

Ich hab Sixpack Icons an meinem LTD. Die Hope F20 hab ich am Touren. Für Downhill sind die mir zu schade und zu teuer... Außerdem haben die Icons einfach mehr Grip.

Ich hab nur die Kettenstrebe und die dazugehörige Sitzstrebs mit ner durchsichtigen Folie beklebt. Sonst nichts. Wenn ne Macke reinkommt (hat es auch schon) dann ist das eben so... Ist ja kein Ausstellungsstück ;) Aber nen alten Schlauch auf der Strebe, war mir dann doch zu hässlich ^^

@rzr1911 Du hast genau den Punkt angesprochen der mich so an der Umstellung stört. Du bist durch Rahmengröße zu 650B gezwungen. Wenn ich mir jetzt vorstelle das es mich mal trifft, dann könnte ich mir das garnicht mehr leisten. Den Rahmen kann so mancher noch stemmen, aber wenn dann noch lrs...

Ich finds lustig euch zuzuhören (lesen, jaja ^^). Ich hab vor 2 Jahren aufs LTD gewartet und ich musste es noch 2 Monate mehr durchstehen. 11.11. bis erste Maiwoche das schlimmste halbe Jahr meines Lebens :D Ich glaub nicht das ich das nochmal überstehen würde :) bin auch regelmäßig in...

Muss man eben doch. Man kann nicht jede Nabe auf 15 mm umbauen und so eine Nabe brauchst du. Ist ja ganz schön das du Umbaukits für 15 auf 9, aber beim genauen lesen der Problemstellung sollte dir auffallen das er 9 auf 15 braucht... Und einen solchen Adapter gibt es meines Wissens nach nicht...

Wieso erst in 10 Jahren? Ich persönlich glaube ja das 650B das neue Einheitsmaß wird. Es wird ja immer geschrieben das es die Vorteile der 26er und der 29er vereint, ohne die Nachteile. Wozu also die mit Nachteilen behafteten 26er und 29er weiter bauen? Und es ist sowieso billiger für die...

Sieht ja garnicht mal so gut aus... Und das hat ausnahmsweise mal nichts mit der Laufradgröße zutun.

Ich denke das du mit der E4 nichts falsch machst. Ich fahre selber eine V2 und eine X2. Fahrfertig wiege ich etwa 80 kg und hab bei beiden Bremsen bis jetzt keine Probleme mit der Standfestigkeit gehabt. Von der Bremse ruft sind auch beide super und die Dosierbarkeit ist ein Traum. Einmal Hope...

Alleine schon die Tech3 Hebel sind ein Traum, finde ich...

Der Full Floater von Trek ist super :) Ich geb mein FuelEx nicht mehr her. Vielleicht solltest du die Beziehungen checken. Möglicherweise sind die so gut das du dir für nen Aufpreis das nächst bessere Slash leisten kannst ;)

Ausstattung ist ziemlich gleich. Da mir das Slash optisch auch besser gefällt, würde ich das auch empfehlen.

Eigentlich nicht... Nein ^^