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is bei meiner 2013er MT8 auch der Fall: Hebelweitenverstellung ist defakto fürn Popo. Hat mich aber nicht sehr gestört. Da inzwischen beide Geber siffen und ich keine Lust mehr auf ständiges entlüften habe werde ich jetzt mal die 5-jährige Garantie auf Dichtheit ausprobieren. Bevor ich mit...

zu 1.) Schneller Verschleiß von Fatbike-Reifen: Ich glaube nicht daß es am Fatbike-Gewicht liegt. Ich denke auch nicht daß Fatbike-Reifen generell schneller verschleißen als schmalere MTB-Reifen. Bei mir z.Bsp. halten HüskerDüs, die nicht gerade als Langläufer gelten, länger als Schwalbe...

meine HüDüs 26x4.0 120 tpi sind auf der ML ca. 93mm breit (0,5 bar tubeless). Im Vergleich zur RD sind das ca. 5mm weniger Breite. HüDü auf ML fährt sich spürbar "kurviger", spritziger, dafür etwas weniger fätt (Dämpfung, Aufstansdsfläche, Grip) als HüDü auf RD.

Grüazi Markus, trollst auch Du jetzt hier herum ;-) Z.Zt. bin ich hauptsächlich mit Hundehaufen einsammeln, dem Bängel manieren beibringen (vermutlich vergeblich), un son Zeuch beschäftigt. Habe aber noch Hoffnung, daß es auch mal wieder zum Radeln reicht.

Ich verwende so um die 120ml pro Reifen. Das reicht (zumindest mir). Wenn's nicht mehr plätschert (so ca. alle 2 - 3 Monate), fülle ich nach. Mit mehr Milch hat man halt mehr / länger Pannenschutz. Kommt auch darauf an, wie dicht das Tubeless Setup ist. Wenns an allen Ecken und Enden raussabbert...

manchmal sitzt der Reifen nicht stramm genug auf der Felge um vor allem bei höherem Druck hinreichend abzudichten. Splittube, Rimstrip z. Bsp. beheben genau dieses Problem. Ich habe einfach einen ca. 2cm breiten Streifen Klebeband (Duct Tape von Tesa) links und rechts auf die Felge geklebt...

z.Bsp. Salsa Beargrease Carbon: LW = 68,5°, Kettenstrebe = 440mm gibt vermutlich aber auch noch andere

verkaufe mein 2013er SRAM X0 Type 2 10-fach Schaltwerk, langer Käfig, schwarz/rot. Habe das Schaltwerk ca. 1 Jahr / 2000 km gefahren. Es funktioniert tadellos. Da ich auf 1x11 umgestiegen bin ist es jetzt übrig. Preis: 70 EUR Versand für 5 EUR oder Abholung.

das Surly Felgenband ist dicht. Ich fahre so (Surly Felgenband und link + rechts jeweils Tesaband, überlappend) seit mehreren Wochen ohne Probleme.

Beach Cruising im Schwarzwald :cool:

stimmt, bis auf die Kettenblätter: X01 und XX1 haben verschiedene Spider / Lochkreise

Mir ging es nicht um die Sattelstütze, sondern um den Sattel: Der Tune KommVor hat ovale Carbon Streben. Diese Streben sind nicht mit allen Stützen kompatibel.

bei meinem Razoblade 29 TRA30 von 2013 war folgender Umwerfer montiert: SRAM X0 3x10 High Clamp (für Sattelrohr Durchmesser: 34,9mm, Winkel: 66°-69°, Dual Pull). Viel Spaß beim Basteln :daumen:

goil! Gleich 2 auf einmal :bier:

ich stand vor dem gleichen Problem: wollte unbedingt den Tune Komm vor auf mein Simplon Razoblade 29 montieren. Habe mir dann die Syntace P6 Carbon Hiflex (2013) gegönnt. Die P6 ist zumindest für meinen Hintern ähnlich Komfortabel wie die original verbaute Simplon Carbon Rod ST 27,2. Ich kann...

Das Unterrohr ist mal wirklich FAT. Braucht man keinen vorderen Schlammfänger. Dafür wirfts einem um so mehr ans Gesäß

genau, habe ne MT6 und größere Scheiben (180/160) eingebaut. Die BB7 und die Kinder-Discs sind im Bikemarkt.

war heute zum ersten mal mit meiner neuen Walze unterwegs: am Schloß Solitude / Stuttgart

5.10 Freerider sind prima, solange es nicht allzu nass ist. Bei längerer "Berieselung" saugen sich schön langsam voll, und es dauert dann Tage bis sie wieder trocken sind. Ich fahre im Winter oder bei Pisswetter alte Lowa Wanderschlappen auf Flats: Warme und trockene Füße, solange die Soße nicht...

im vergangenen Herbst sah ich im Netz die Neuheiten von Salsa für 2014. Ergebnis: der mir noch verbliebene traurige Rest an Verstand war chancenlos. Ich bestellte, ohne Testfahrt, ohne es auch nur gesehen zu haben (völlig balla-balla). Dann vergingen Tage, Wochen, Monate, gefühlte Ewigkeiten...