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Danke, bin auch sehr happy mit meinem aktuellen Fuhrpark 😀

Ja, hatte kurz den VeeTire Snap drauf, aber der Regolith taugt mir deutlich mehr. Ein sehr guter Reifen für ein Trailbike. Hat mich wirklich sehr positiv überrascht.

Bin auch lange Schwalbe, Maxxis und Conti gefahren... bis ich Kenda (nach dem Nevegal vor 15 Jahren) wieder eine Chance gegeben habe und seitdem nichts anderes mehr fahre. Also mal was neues testen kann definitiv nicht schaden.

Einfach mal eine freundlich Mail hinschreiben 😉

Ich bin 1,77 m und M passt mir perfekt. L wäre mir definitiv zu groß/gestreckt. Bei 82 cm Schrittlänge geht sich die 185 mm Revive genau aus.

Sehe mich auch nicht, hab aber schon eine Anfrage bekommen. Sollte also passen 😉

Das zweite von rechts auf dem Bild ist ein Spindrift AL in petrol.

Jep, genau die Sattelstütze meinte ich. Ich bin auch ein Fan von Gewichtsoptimierung, aber das schränkt die Funktion dermaßen ein, dass ich es nicht nachvollziehen kann. Laut Bikemarkt-Anzeige wurde der Rahmen entlackt und klarlackiert.

Von User @emmicustom aus dem Bikemarkt. Ein paar Parts würde ich an so einem Bike nicht verbauen, aber das Gesamtbild sieht klasse aus.

Und was man bedenken sollte: Bei Propain handelt es sich um Auftragsfertigung nach Kundenwunsch. Wenn das Bike nun ohne Sicherheit (Vorkasse) produziert werden würde, würde ein Teil "auf gut Glück" bestellen und wenn ein anderer Hersteller schneller ist, wieder stornieren. Propain bliebe dann...

Ich habe jetzt zum Vergleich doch mal die original verbauten VeeTire Snap montiert. Ich wollte wissen, ob "potentere" Reifen im Vergleich zu den "leichten" Kenda Regolith die Performance vielleicht doch verbessern. Auf trockenen Verhältnissen konnte ich keine spürbare Grip-Verbesserung...

Ich hatte kurz überlegt auf eine Boxxer umzubauen. Aber mir war dann der Umbau zu aufwändig. Doppelbrücken haben i.d.R. einen nicht-tapered Gabelschaft und eine 20 x 110 Achse. D.h. du brauchst einen anderen Steuersatz und ein anderes vorderes Laufrad. Das wars mir dann nicht wert. Ich habe...

Passend zum Thread-Titel... Enduro & Allmountain 2x Propain in der Rock Shox Ultimate Edition 😉

Nein, die ganze Gabel... falls du das gemeint hast.

15 mm Gewindelänge sinds bei mir.

Bei mir war hinten eine 203er Scheibe drauf. Du brauchst kürzere Schrauben. Das genaue Maß weiß ich gerade nicht. Ich hab da so ein paar Schraubenkistchen auf die ich zurückgreifen kann. Ich bau sie nachher kurz mal raus und messe sie.

Danke nochmal in die Runde für das Feedback zum Kurbelthema. Die Force geht jetzt wieder zurück, dafür ist es eine XX1 mit 38er Garbaruk Kettenblatt geworden. Jetzt passts 😀 Gewicht: 9,3 kg inkl. Pedale

Und der Float X2 müsste auch dauernd hinüber sein, weil er ja so im Normalfall verbaut wird. Ich denke, das war ein Einzelfall und kann einfach vorkommen. Das kann an Fertigungstoleranzen, übermäßig Schmodder oder sonst was liegen. Hier ein generelles Problem abzuleiten, halte ich zu weit...

Hat gepasst bei mir. Ich konnte es zwar nicht genau mit der Einstelllehre einstellen. Aber die Schaltperformance hat bis jetzt sehr gut gepasst.

Ich bin mir ziemlich sicher, dass es nicht an Boost liegt. Dabei wird doch nur übers Kettenblatt mit anderem Offset (3 und 6 mm) die Kettenlinie ausgeglichen. Danke. Nein war darauf bezogen, dass Road generell nicht passt? GXP ist diese ja auch.