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Kurze Frage in die Runde... sorry für Offtopic: Mein Ghost hat eine Sram GX Kurbel GXP verbaut. Hab mir jetzt eine Sram Force ebenfalls GXP bestellt. Leider passt diese nicht, da die Achse 5 mm kürzer ist und das Kettenblatt fast an der Strebe schleift. Scheint so als ist der GXP Standard für...

Ich hätte jetzt spontan gesagt, dass das SB4.5 dem SB130 und das SB5.5 dem SB150 entspricht. Allerdings natürlich länger, flacher und mehr Richtung Abfahrt orientiert. Ich glaube das 130er kann man gut mit dem Hugene vergleichen. Ich finde das schon eine gute, potente Federwegskategorie. Auf...

Das kann ich unterschreiben. Ich habe den direkten Vergleich beim aktuellen Spindrift. Habe von Fox 38 und DHX2 auf Rock Shox Lyrik und Super Deluxe Coil umgebaut. Mit perfektem Setup kann jemand, der sich Zeit nimmt, beim Fox Fahrwerk vielleicht noch mehr rausholen (vielleicht aber auch...

Immer noch total happy!!! Neu sind die Laufräder, Lenker, Sattelstütze und Bremsscheiben. Eine neue Sram Force Carbon Kurbel samt Garbaruk Kettenblatt liegen noch bereit, leider waren die Schrauben für das Directmount Kettenblatt (8 Loch) nicht dabei...

Ja, das kann ich machen. Auch wenn das Yeti SB5.5 schon eine Weile her ist. Das Yeti war etwas potenter ausgestattet und ich hatte dabei nicht den Anspruch ein Trailbike aufzubauen. Das Yeti ging eher in Richtung "spritziges Enduro", wenn man das so nennen mag. Der Infinity Link vermittelt viel...

AXS Update für mein Spindrift 😀 Rahmen: Spindrift CF M - Darkmoongrey Dämpfer: Rock Shox Super Deluxe Coil RCT Gabel: Rock Shox Lyrik Ultimate 180 mm Schaltwerk: Sram X01 AXS Red (neu) Shifter: Sram X01 AXS Controller (neu) Kurbel: Sram X01 Carbon 175 mm Red Bremsen: Shigura MT7 mit Saint...

Danke :) Puh, ehrlich gesagt bin ich mir nicht ganz sicher. Ich glaube da scheiden sich die Geister. Ich mache es eigentlich immer so und hab bisher keine schlechten Erfahrungen gemacht.

Ich würde es als eierndes Rattern bezeichnen, aber nur sehr dezent bei mir.

Grandios!

Ja, ich fahre 10-52 mit 30er oval. War die letzten Tage aber teilweise echt angenehm. Wobei mir ein kleinerer Sprung lieber wäre. Muss mir die Zubehörkassetten (Garbaruk, Leonardi usw.) nochmal anschauen. Aber insgesamt war es doch sehr gut.

Sattelstützendurchmesser ist 31,6 mm. Die Sattelklemme, also Aussendurchmesser des Sattelrohrs für die Klemme ist 34,9 mm.

So, jetzt sind auch die Huber Buchsen verbaut. Ich bin gespannt ob es einen spürbaren Unterschied gibt oder eher als esoterisch einzustufen ist.

Haha, derzeit bin ich happy mit meinem Fuhrpark. Aber ich muss mich zurückhalten mit harten Ausschlüssen... dazu bin ich zu leicht zu begeistern 🙈

Ich hatte ja das Tyee CF als AM Version, von daher wären es eigentlich Bikes "einer Kategorie". Aber vergleichen kann man sie irgendwie nicht. Das Hugene ist ein reinrassiges Trailbike und direkt dafür konzipiert. Das Tyee war eher ein Kompromiss. Durch die modernere Geometrie mit steilerem...

Hab auch gleich Pedale und Sattel getauscht...

Nach dem Putzen gleich noch ein Familienfoto gemacht 😉

Perfektes Paar 😀

Fazit nach 3 Tagen 1. Etappe 100,5 km 1.900 hm 2. Etappe 67,4 km 1.850 hm 3. Etappe 58,7 km 1.350 hm Gesamt 226,6 km 5.100 hm Am letzten Tag gab's noch einige steile Anstiege und ein paar Tragepassagen. Da die ersten beiden Etappen ziemlich gezerrt haben, war ich wirklich froh um...

Wie schon geschrieben ist es ein Syncros Hixon iC. Die gibt es immer wieder günstig im Bikemarkt oder Ebay Kleinanzeigen, weil einige sie von ihren neuen Scott Bikes abmontieren.

Alles gut, war nicht negativ gemeint. Bin für jede Empfehlung dankbar und weiß, dass nicht jeder gleich gut mit einem Teil zurecht kommt. Das war mir beim Kauf bewusst 😉 Für mich kann ich einen Haken an die Sache setzen.