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Du kannst auch die aktuellen Fox Buchsen nehmen. Sind sehr gut!

ja, je nach vergleich ist carbon auch stabiler. Es sind ja keine 200gr felgen für 35 kg fahrer.

Im trocknen fährt man damit das gleiche wie mit anderen Reifen hoch. Durchschläge sind mir egal, da ich Procore fahre. Steine gibt es hier wenig :) Ich rede nur vom Hinterreifen.

Du hast mit KOMPLETT versenkten Kolben entlüftet und keine Experimente ohne dies versucht ?

Im trocknen fahr ich exakt die gleichen Trails hoch wie mit einem normalen Reifen. Ja, auch sehr steile Sachen. Deswegen lass die Leute diese Reifen doch einfach fahren. Ich fahre sogar im Moment einen X-King hinten. Bekommst du jetzt Schnappatmung ? :)

Ja, du musst dir sorgen machen. Aufmachen und nachsehen ist angesagt.

Steht in der Anleitung geschrieben: Federweg umbauen

Das macht gar nichts, wenn er so klein ist, wie es über deiner Beschreibung rüberkommt.

Weshalb sollte es Probleme mit Drahtreifen geben ?

Wenn du gar keine Veränderung möchtest, musst du die Längen vergleichen. Bei gleichem Federweg gibt es nämlich schon unterschiedliche Längen.

In Dämpfern ohne AGB kommen zum Teil sehr hohe Drücke.

Einfach mit leicht gezogener Bremse auf gerader Strecke fahren. Nach ein paar hundert Metern ist die Sache erledigt. Man merkt doch fast Sekündlich das es besser bremst. Dieses andere Prozedere habe ich noch nie verstanden.

Die Aufkleber auf der Gabel passen nicht zum Bike - schade und leider finde ich sowas gar nicht gut, denn das Bike kostet einiges. Da darf es überall Perfektion sein.

Der Airguide sitzt richtig ?

Ich meine 350 aber das steht auch auf dem Dämpfer.

Spacer.

In der Regel reichen zwei Umdrehungen - was steht denn in der Anleitung ? Dort stehen eigentlich immer die max. Umdrehungen drin. Meine bei Rock Shox und Fox sind es gerade mal 5 Umdrehungen.

Hans Dampf wirkt wie ein, ähh, Hans, der dem der Dampf ausgegangen ist.