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Sei froh, daß du wenigstens noch Haare hast :lol: Das Experiment werd ich auch mal noch eingehen. Das was aber allen gut bremsenden Bremsbelägen gleich ist: Hohe Bremsleistung = hoher Verschleiß. Und für das was ich fahre würden sogar die Sinter ausreichen (aber warum nicht mehr nehmen, wenn...

Namnd. Naja, nach der Runde mit dem Testbike steht für mich auch fest: mein Bock bleibt und wird umgebaut. Wie Daywalker halt sagt Wie weise :lol: :lol: :lol:

Danke für die kurze Erklärung. Über den SI Stem werd ich mich mal beim Händler erkundigen.

Hallo CD-Fans. Ich bin derzeit (nachdem ich die Bike-Neuanschaffung ad Acta gelegt habe) auf der Suche nach einem neuen Vorbau+Lenker. Im Moment fahr ich den von RooX 110mm +/-10° (hätte aber gerne einen 15-20° mit 100-110mm) + RooX DBS Crosscomp (hätte aber gerne einen Riserbar bis 620mm...

Tach ihr Burschen. Bin gestern und vorgestern mal seit langem wieder etwas gefahren. Hatte u.a. ein Testbike ausgeliehen. Das hatte die K24 (180/160) verbaut. Ich muß sagen, meine Mag ist mir dagegen 10x lieber. Der Druckpunkt bei der K24 ist sowas von knallhart, gefällt mir gar nicht. Dazu...

Gewicht wird mit ca. 430g bei 160mm Scheibe angegeben.

Gewichtsersparnis XTR '07 vs. XT '08 (XTR '08 vs. XT '08 ebenso) ist vernachlässigbar. Preislich würde ich hier definitiv die XT wählen. Am Schaltkomfort ändert sich ja nichts. Verschleißverhalten dürfte bei beiden ähnlich sein.

Ghost AMR = relativ schwer trotz guter Ausstattung. Muß deswegen aber kein schlechtes Bike sein. Am Besten die Bikes mal probesitzen/-fahren. Da kannste dir eher nen Eindruck von verschaffen, wie du mit klarkommst. Ich fahr Samstag ein Bionicon Testbike abholen und werd mich mal daran...

Sehr schön. Dann hab ich ja immer die richtigen Beläge gefahren. :daumen: Wie haben sich eigentlich die Gewichte der Mag über die Produktionsjahre verändert? Man kann ja immernoch "pimpen" mit Titanschrauben, Carbonhebelchen,... Aber bauartbedingte Gewichtsreduktionen die Jahre über...

Gibts den schon so lange? Oder ne, Kyrill ist ja noch gar nicht so lange her. Dann kommts hin ;) Sehr schön! Kurzstrecke ist gut. Ich bin damals beim 1. Marathon die volle Distanz gefahren. Und zweite Runde im Regen. Da hieß es echt "quäl dich du S**" :D Vor allem weil die Bremsen im Regen...

Hi ihr Beiden....und danke für die ausführlichen Antworten!!! Meine Bremse ist von 2002 glaub ich. DOT müßte ich eh erneuern und würde mich dann um die Kolben kümmern (bißchen DOT drauf zum Schmieren). Weil, sie bremst halt sehr streßfrei, ist dicht und macht absolut keine Mucken. Am...

Ich seh, wir fahren bei relativ ähnliches Zeug. Ich bin auch nicht so gaskrank und muß überall runter :D Saarhölzbach gibts schöne (von Hand angelegte) Single Trails, Lutwinustrail ist leider durch den Saarschleifen-Bike-Marathon arg ausgefahren. Der braucht mal dringend ein paar...

Moin meine lieben Mountainbikisten :cool: Ich stehe kurz davor ein Bike neu aufzubauen und beschäftige mich derzeit mit den Komponenten. Auf meinem Cannondale hab ich eine Hayes HFX Mag verbaut und war mit der eigentlich immer super zufrieden. Allerdings hätte ich gerne eine 180er...

Ich meld mich bei der Schwesternvergabe auch mal noch mit an :lol: :lol: :lol:

Und ich hoffe diese Exklusivität bleibt uns (ich zähl mich mal als angehender Bionicon'er (wenn bei der Testfahrt nicht mehr allzuviel schiefgeht :D ) mit dazu :daumen: ) noch etwas erhalten.

Naja, du hast ja auch die SL-Version ;) Die Fatty wiegt einiges weniger als die Lefty. Dann hab ich noch die schweren Hayes Mag Bremsen drauf und die recht schweren Big Jim Walzen. Summiert sich irgendwo :rolleyes: :)

Das wippt nur noch 1cm? Find das theoretisch genau richtig. Damit wird das Vorderrad noch etwas kontrollierbarer als bei voller Blockierung. Das hasse ich immer an meiner Lefty. Mit 7,5-8,5bar schön sportlich zu fahren, im Wiegetritt ist das Ding dann aber komplett weggesackt. Bei vollem Block...

5-Minuten Weg von Nohn runter ans Haus Becker. Kommt da direkt hinter dem Bächlein raus. Oben muß der ja noch gut fahrbar aber weiter unten nur noch amok sein :eek: Cloef runter ist auch nicht ohne, wobei noch kontrollierbar. Dann Richtung Schützenhaus Merzig gibts noch so'n Bikepark der auch...

Genaues Gewicht hab ich nicht im Kopf. Aber bei der Wiegeaktion von damals hab ich :heul: Man meint ja, das F2000 sei so ultra leicht. CAAD5, Lefty, ... Denkste. Irgendwas um 11,5-12kg hat der Bock. Mit ner anderen Bremse, komplett XTR, anderen Reifen (die Big Jim in 2,25" sind recht schwer...

Bei den aktuellen Wechselkursen kommt ihr ja beim USD-Kauf vor Zoll und Steuern noch gut weg :daumen: Effektiv würde ich eher versuchen, die Bremsperformance von meiner 180er Scheibe zu erhöhen (andere Beläge, andere Scheibe, komplett andere Bremse) als das Risiko eines Garantieverlustes...