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Naja, jeder hat sein Wekzeug und seine Methoden. ;) Die Bikeindustrie stellt sich das so vor....für ca.18€

Dafür gibt es ein Werkzeug oder nächstes mal bei einem x-beliebigen Händler vorbeifahren...5€ in die Hand drücken und fragen ob er schnell mal kurz biegt.. Ansonsten ein Tuch darüber und mit der Zange eher Stege als Reibfläche biegen..;)

Mein Tip...für Touren habe ich immer ein Paar benutzte fast fertige Beläge mit für den Notfall. Neue könnten oft ein kleines EinbauProblem auf der Tour machen, zuviel Befüllung usw. Benutze diese doch als Notfallkit und kauf dir ein neues Paar bei dem du weißt was es ist.

Ab und an steht es auf den Belägen direkt drauf, mit einem Kürzel oder sonst mit der Teilenummer. Meistens erkennt man es jedoch bei fachgerechter Benutzung der Bremse kaum mehr... :D

Bei mir hat sich der innere Zug vom Umwerfer ausgehängt und im Plastik gescheuert, das habe ich dann behoben und seither kein Problem damit. Hätte anders vielleicht später auch auf dem Rahmen gescheuert. Mit dem Bowdenzug vom Schaltwerk habe ich keinerlei Probleme in dem Jahr gehabt, trotz...

Einteilige verziehen sich in der Therorie etwas mehr. Oder hab ich einen Denkfehler? Formulas sind bekannt für Geräusche..meine jedenfalls klangen fürchterlich. Ich bin jetzt froh um die komplette XT-Bremse. Obwohl der Biß der Formula bisher von keiner mir getesteten Bremsen erreicht wurde, ist...

Sind die Formula nicht einteilig?

Hatte noch keine Sec. ein Problem mit der Verlegungsart des Schaltwerk. Es hat sich noch nie ans kl.Kettenblatt gelegt und gescheuert oder sonstwas. Der des Umwerfer, hat mir das Plastikteil fast duchgescheuert(aus der Führung gesprungen und...) Dann hab ich eine Führung mit dem dünnsten Jagwire...

Ist klar ;) normale Schmierseife mit einem Tropfen Fettlöser funkt auch tadellos und ist das günstigste, ist halt unser Hobby..

Ich mach fast alles mit Dr. Wack sprich F100: Kettenreinigen..Ölen..Ramenreinigen. Bin Top zufrieden.

- oder Gabel raus und verkaufen und dir eine neue ungekürzte kaufen...(ist aber die teuerste Variante weil der Wertverlust imens ist.) - oder eine Vorbauerhöhung kaufen.. Dann werd ich mich an die Hubers ranwagen müssen. :D

Bin kurz vor dem bestellen der Reifenkombi was ist sich nun das sinnvollere hmmm...Meine Alpine ist um 0,5mm breiter als die Orginalfelge und mir wurde geraten bei dieser Felge auch nicht unbedingt 2.4er zu fahren. Das Conti schmal baut war mir klar, nur so schmal ist schon überraschend. Am...

Kann doch passieren...ein schöner Haufen Radons..

Sehr schön.

Machst du mir ein Bild? Speziell von den Abständen. Und warum fährst du so breit? Mit welcher Felge fährst du die 2.4? Die Orginalen sollten doch zuwenig Maulweite für eine solche Weite haben. Wie kurz ist der Vorbau? Ändert sich die Karakteristik stark?

Ich war laut Radonrechnung genau zwischen zwei Größen und hab den Größeren genommen. Hab es nicht bereut...kann aber nur für mich sprechen.

So wie ich das lese ist das das fast normale Milchprozedere...ordentlich Bar rein(bis ans Limit) und dann schütteln und wieder ablassen, dabei springt der Reifen optimal ein usw. Bei 4Bar Luftdruck nur zur Montage darf deshalb eigendlich noch nix passieren. 4Bar bei der Fahrt (70 kg & ein...

Das schon aber wieviele Rahmengrößen und Modelle waren letztes Jahr im Herbst nicht mehr verfügbar...

Große Preisentwicklung wird es warscheinlich nicht geben..Vielleicht mal als Tagesangebot. Radon meinte letztes Jahr sie wollen in der Saison nicht reduzieren, und ich glaube das haben die bis zum Ende durchgezogen. Mit der Verfügbarkeit ist das eine Sache. Radon kalkuliert sehr eng und da kann...

Wie teuer? Huber Bushings 8x19,05mm und 8x22,20mm genügt als Mailangabe, oder muss ich einfach Passwort Radon Skeen angeben :D nachdem ihr alle bestellt habt?