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Eben den Link zugeschickt bekommen. Hier der Link: The Sperm Bike in Copenhagen Was es nicht so alles gibt!?

Gute Frage. War sowieso erstaunt, dass die K24 eingestellt wurde und stattdessen nur noch die K18 auf dem Markt gab. Ich tippe, die Formular RX dürfte der Nachfolger der "K"-Reihe sein. Frag ansonsten mal im Tech-Talk / Bremsen.

RP23... DHX Air... Danke, Leute. Hab ich notiert. Werd ich im Hinterkopf behalten =]

Meine Pearl 3.3 hält noch locker dicht und funzt wie am ersten Tag. Falls aber der Tag der Trennung eintrifft. Gibt es neben der RP23 auch noch eine Alternative? Ich denke so in Richtung Stahlfeder...

Nerve ESX 7.0 und GrandCanyon 8.0 aus dem Jahre 2007. Bei dem Nerve ist das HR-Lager nicht mehr so ganz fest (LRS wird demnächst gewechselt) und am Hardtail wurde die Formular Oro K24 am HR wegen Dichtungsproblem vor 3 Monaten getauscht. Nichs, was mit dem Rahmen zu tun hat. Ansonsten...

Und genau dahinter links hoch und dann festgestellt... Verdammt, falsche Ecke des Sollings :D Das nächste Mal nehm ich ´ne Karte mit. Auf Sicht fahren kann man vergessen ;)

Mein K24 von 2007 war nach knappen 3 1/2 Jahren hinten dicht und ließ sich auch nicht mehr bewegen. Laut Aussage des Schraubers meines Vertrauens hat sich eine Dichtung aufgelöst und die Leitung komplett verstopft?! Wurde hinten komplett ausgetauscht

Gratuliere. Du hast´n Rechtschreibfehler gefunden und darfst das übrige "s" behalten. Grüße

Manche brauchen ihre tägliche Ration "Seifenoper" im TV und wir unseren Stuntzi :daumen:

No fear, fahr ja selbst eins ;)

Mein kleines GT mußte am Dienstag erstmal eine Tour durch den Solling über sich ergehen lassen :D Mich lächelte immer das Schild "MTB-Netz" nahe meines Parkplatzes an, so dass ich mal das Bike mitnahm, um nach der Arbeit die Tour Nr. 10 zu erkunden (Jörg weiß bestimmt schon Bescheid)...

Damit der trübe Tag ein bisschen Aufheiterung bekommt. Morgen scheint die Sonne! Und das nächste Mal kommen die Singlespeeder dran ;] Grüße

Dein Wort in des Haters Ohr :daumen: Werden auch mit ein paar Leuten auftauchen. Wird bestimmt wieder ein tolles Event.

Ist auch in diesem Fall geplant :daumen: Aber zuerst ist das ESX dran ;)

Wollte mein Grand Canyon 8.0 von 2007 (Rahmengröße L / 2.000 km) auch verkaufen und mit ein neueres Model in M holen - wollte ein wenig wendigeres Bike. Aber als ich sah, wie gering die Preise bei Ebucht waren (NP 1.599,- und inner Buch für grad mal 600,-), dafür verkaufe ich das Bike auch...

Ich ordere meine Schrauben immer hier: Sebimoto/Blaha-Racing > Schrauben Gibt´s alles von Aluschrauben mit diversen Köpfen, Muttern, Unterlegscheiben und auch Titanschrauben :daumen: Grüße

:daumen: Schon gehört, dass es dieses Jahr wieder zu einem Rennen in der Altstadt kommen wird. Wird bestimmt wieder ein richtig dolles Ding werden. Die Rennen waren spannend, viele Besucher und Zaungäste, perfektes Wetter ...einfach ein schönes Erlebnis und das bisher beste MTB-Rennen...

Ausser man baut noch eine Art "Schwingdämpfer" für die Gabel ein, dann wäre doch die VR-Halterung doch in Ordnung. Hätten die hier eine Halterung, die wäre nach ein paar Umdrehungen der Kurbel schon butterweich ;] sVbwngNoHm0&feature=related

:rolleyes: Oh Mann... Ich glaube, ich werde mir doch lieber die Gravity Dropper Turbo holen. Reine Mechanik ist doch sorgenfreier als noch ein Teil mehr am Bike mit hohem Wartungsaufwand... *seufz* Ich lerne mein altes GT mehr und mehr schätzen

Moin nikaalbee Ich rate dir auch zu M Ich habe die gleichen Daten an Größe und Schrittlänge wie du und fahre das Grand Canyon 2007er in L. Für Touren ist es so in Ordnung, fürs Gelände allerdings etwas zu groß, da es mir nicht wendig genug erscheint. Daher werde ich dieses Jahr mir das...