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Wenn man nicht weiß, von welchem Hersteller die Leitung ist, wird's aber schwierig mit dem Fitting-Besorgen. Aber vielleicht weiß der Verkäufer mehr.

Die Leitung sieht so aus, als wären beide Enden verpresst - also nicht kürzbar.

Wo ist das Problem? Die Teile sind gut, nur manche Biker haben das mit der Belagnachstellung nicht kapiert. Deshalb musste die Bremse leider sterben. Und ... Gustav ist Jahrgang 1997. Der kommt dann wohl aus der Eiszeit.

Die Bremszange sind v+h nicht identisch, wenn du v+h 160er Scheibe fahren willst. Bei den 2000er Louisen gab es noch keine größeren Scheiben vorn. Wenn du versuchst, hinten eine VR-Zange zu montieren, klappt das nicht. Du bräuchtest dann theoretisch eine 140er Scheibe (ist aber bestimmt nicht zu...

Ich bin mir eigentlich ZIEMLICH sicher, dass die Teile 20€/Paar kosten. Da frag ich nächste Woche mal nach. Ich melde mich dann.

So einfach wohl nicht. Aber wenn du jemanden findest der tauschen will, muss man eben alles umschrauben. Aber: AS macht wirklich nur Sinn MIT dem Remote-Hebel. Nur dann nutzt du das auch.

Umbau von Remote auf Nichtremote ist, glaube ich, nicht ganz so einfach. Es gibt jedenfalls zwei verschiedene AS-Einheiten, für mit und für ohne Remote ... Da muss man schon etwas mehr austauschen, nur die beiden Knöppe reicht nicht.

Hej Hupert, was hast du denn für Probleme? Bleib bitte beim Thema, sonst wird hier gelöscht. Nenene, jetzt geht die Anmacherei schon im Elektronik-forum los :heul: Geschlossen wird der thread schon mal.

das ist klar, bei Ronin. Du musst wissen: Luzi kennt sich mit Ronin nicht so gut aus. Aber frag ihn mal nach Ego oder Wotan :daumen:

Nein, es gibt keinen Adapter. Wenn die Gabel eine 8"-PM-Aufnahme hat, ist die einzig mögliche Zange eine normale PM-Zange (z.B. Louise 06 oder 07).

Da die sachlichen Fragen geklärt wurden, und mal wieder die Emotionen hochkochen, wird dieser thread geschlossen. Ich glaub ich werd mal nach Doktorarbeiten im Bereich Psychlogie forschen mit dem Thema "Bike-Bremsen und Emotionen". Irgendwie muss dieses ständige Kindergarten-Gehabe doch zu...

"PM-Zange" und "Zange mit kurzem Unterarm" sind zwei verschiedene Teile. Die Louise FR für PM-Gabeln (2. Bild) ist eine IS-Zange (die mit dem kurzen Unterarm, baugleich mit der normalen Louise für IS 160mm am VR, 3. Bild) mit Adapter (von IS auf PM), der das Ganze dann auf 180mm bringt. Hier mal...

Wieso sollte ihn das nicht interessieren? Gerade weil er eine ältere HS33 hat, die wahrscheinlich über Alu-Abstützungen verfügt, sollte diese Info für ihn wichtig sein. Denn so kann er den RAT-Booster wohl nicht nutzen ... Aber evtl. hat ja der Vorbesitzer die Bremse aus Teilen...

Der RAT-Booster ist NICHT mehr bei MAGURA erhältlich. Evtl. noch gebraucht, bzw. neu aus zweiter Hand. Beim RAT-Booster brauchst du KEINE neuen EVO's, allerdings ist das Teil nur mit den EVO's mit der Kunststoff-Abstützungen kompatibel, NICHT mit den EVO's mit Alu-Abstützungen. Im Manual für...

Bitte benutz die Suchfunktion. Dann hast du ziemlich bald einen Link zu www.magura.de und die dort veröffentlichten "Anti Quietsch-Maßnahmen". Speichenspannung nicht vergessen!

Also alles, was bisher hier geschrieben wurde, hat irgendwie keinen Bezug zum Problem. Wieso soll es z.B. helfen, die Kolben zu mobilisieren, wenn die Bremse leicht rubbelt? Das Rubbeln kann daher kommen, dass die Scheibe GERINGFÜGIG mit Öl o.ä. verschmutzt ist. Ich empfehle, die Scheibe...

Dass bei geschlossenem AB Öl aus der Entlüftungsbohrung an der Zange läuft, liegt an der Schwerkraft. Das kann man unterbinden, indem man das Rad z.B. im Montageständer so ausrichtet, dass AB und Zange auf gleicher Höhe liegen. Aber man muss das nicht machen, um die Bremse korrekt zu entlüften...

Da hast du wohl die Mäuse husten gehört, bevor es das MAGURA Marketing wusste. Richtig ist: die Perfomance-Beläge für Gustav M wird es nicht mehr geben - wegen der mittlerweile üblichen großen Scheiben nicht mehr notwendig (Gustl verzögert mit 210er Scheibe und Endurance-Belägen wirklich...

Es stimmt.

Zitat "Wird sie zu heiß, fällt die Bremspower deutlich ab". Allerdings kann ich mir kaum vorstellen, dass sie das mit der 203er scheibe geschafft haben ... Wahrscheinlich haben sie die Beläge nicht vernünftig eingebremst. Wie das richtig geht, steht hier. Nach meinen Erfahrungen (85kg netto)...