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Hallo, es gibt KEINEN Rückruf! Es gibt auch keine Probleme mit den Hebeln! Ich habe bei Magura nachgefragt, dort ist NICHTS über Probleme mit den Hebeln bekannt. Gruß Martin

Hallo, die TS8 R ist ziemlich identisch mit der Durin Race. Grundsätzlich sind die Gabeln recht straff in der Druckstufe, das kann man aber ändern. Es sind ja auch "Race"-Gabeln, echte Racer wollen straffe Druckstufen. Das Ansprechen hat sich mit Umstellung auf die Fettschmierung deutlich...

Hallo, ich kann mir vorstellen dass durch den Einbau der neuen Beläge Luft aus der Leitung wieder ins Reservoir gedrückt wurde, und hier momentan nicht stört. Schau mal im Magrua-Forum, dort gibt es in den Unterforen der MT-Bremsen einen Tipp, wie man die Geber separat entlüftet. Gruß Martin

Hallo, du kannst alle HS33 Geber verwenden, die Anschlüsse sind gleich. Entlüften wirst du müssen nach dem Hebelwechsel. Ältere HS11-Geber haben in seltenen Fälle verpresste Leitungen, die kann man nicht ohne weiteres wechseln, deshalb bis du mit HS33 Gebern auf der sicheren Seite. Evo...

Das sind Storm-Scheiben für die BionX-E-Motor-Hinterradnaben. Gruß Martin

Schätze auch so, daß dafür ca. 3-4 Wochen benötigt werden wenn nicht noch länger. Problem ist halt jetzt so kurz vor der Saison. Da schicken alle Betroffenen ihre Bremsen ein um diese rechtzeitig zur Saison wieder zu haben. Hätten die die Rückrufaktion ende Okt. gestartet hätte sich das sicher...

Du brauchst die 180IS-Bremsen, da sind dann die passenden Adapter dabei. Deinen Preis kann ich aber auch nicht nachvollziehen.

Das ist die Spritze aus dem Entlüftungs-Kit. Wenn du eine andere kaufst: Es sollte eine zweiteilige sein, also OHNE zusätzliche Gummidichtung. Die Gummidichtung quillt nach meiner Erfahrung durch das Öl auf.

Hallo zusammen, "aus gegebenem Anlass", wie man so schön sagt, möchte ich auf eine Möglichkeit aufmerksam machen, wie man dem teilweise recht großen Leerweg bei den Magura MT 2/4/6/8-Bremsen begegnen kann. Dieser große Leerweg KANN durch Luft im Reservoir des Gebers bzw. durch Luft in der...

Ich meinte diese Beschreibung, die ganz oben auf der Seite als angepinntes Thema steht: Link. Ich hab eben mal eine MTS angebaut, Leitung gekürzt, und dann den Geber entlüftet. Das Entlüften dauert, wenn man alles zusammen hat, 2 Minuten. Kam aber keine Luft, hab ich wohl gut gekürzt ;o) Gruß...

Hallo, die Entlüftung des Gebers ist seit kurzem auf magura.com beschrieben. Schaut in das Forum, dort gibt es zu jeder MT-Serie im Unterforum einen angepinnten Beitrag mit der Beschreibung.

Grundsätzlich ja. Kosten 16€, und ich muss mich dafür an die Drehmaschine stellen. Ich schick dir ne PN, sollte nächste Woche klappen. Gruß Martin

Kann dsurchaus sein, dass die Gabel ohne Adapter mit einem IS-Sattel für 180er Scheiben gedacht ist, gibt es bei Trial-Gabeln schon mal. Dann kannst du mit der Julie-Zange leider nicht anfangen. Die IS2000-Maße findest du im Netz, kann man einfach überprüfen.

Sieht so aus, aber genau kann dir das die Hersteller-HP sagen. Oder der Händler. Oder der Verkäufer. Gruß Martin

Wie kommst du darauf, dass Adapter 1 passt? Du benötigst bei IS2000 und 180er Scheibe Adapter 11, schau mal ins Manual zur 08er Julie, Seite 21. Gruß Martin

Hallo Pascal, bei 6" PM wird die Zange direkt, ohne Adapter, montiert. Gruß Martin

Hallo Männer, vielen Dank! Ich hab mittlerweile drei Möglichkeiten, alle mind. 400 lang: Thomson von chainreactioncycles.com Shannon von bike24 tune NC17 hat auch noch was ... Jetzt muss ich überlegen.

Hab ich jetzt keine passende in 400 gefunden. 330 ist zu kurz. Hm, weitersuchen.

Hallo zusammen, welche schwarze Stütze kann man denn für mein 2003er empfehlen (26,8)? Wollte die mittlerweile 9 Jahre alte RF XY mal tauschen, und habe erschreckt festgestellt dass die lokalen Händler sowas mehr führen. Gruß Martin

WD40 o.ä. schadet - wahrscheinlich - nicht den Dichtungen. Aber durch die Schmierung von außen - auch mit der passenden Bremsflüssigtkeit - rutschen die Kolben ZU leicht in den Führungen (bzw. Dichtungen, in diesem Fall sind es Vierkantringe). Deshalb rutscht der Kolben sehr nah an die Scheibe...