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Google Huber bushings und mach dich schlau... Das eine kann nicht ohne das andere.

Würde sagen der DA ist einfach zu dick für den Hinterbau. Da hat wohl irgendeiner gepennt. Die Idee mit den Buchsen könnte helfen (Sonderanfertigung Huber auf Kosten Propain??)

Wurde das nicht ca Mitte des Jahres durch Änderungen am Hinterbau behoben. Habt ihr den nachgearbeiteten Hinterbau?

Wie wärs denn wenn du das intern geregelt hättest. Unmöglich wie hier über jeden scheiß öffentlich gemotzt wird ohne das der Hersteller überhaupt mal ne Chance hat das zu korrigieren.

Baut den Headline Fahrern ein Twoface zum Schnapperpreis...:-p

Heißt das Ding noch Hügeleisen oder wurde es schon in IBC foreigner umbenannt?

Hört sich an als ob du die erste Schraube direkt bis Kontakt anziehst. Du musst dich rantasten. Erst ganz zum Schluss mit ner viertel Umdrehung über kreuz den Lenker tatsächlich fest ziehen. Bevor wieder über zuviel Text gemeckert wird...

Ne so lernt man das in der Berufsschule :D

Kann es sein das du die Schrauben vom Vorbau zuerst unten angezogen hast? Der Spalt oben ist doch sehr ungewöhnlich!? Spaltmaß sollte oben wie unten gleich sein.

Knallt dir der Ausgleichsbehälter vom Monarch nicht gegen deine Trinkflasche!?

Ist auch mein Gedanke. Die "neuen" Spezialisten können sich gerne mal die Propain Foren vor nem ½/¾ Jahr angucken. DAS war noch normaler Umgangston unter Leuten die alle dasselbe wollten. Übrigens ist das hier ein Forum, kein Chat. Wenn nix konstruktives zu sagen ist einfach mal die Finger still...

Keiner?

Sehr edler Aufbau

Rechts am PC ist bestimmt der arme Flonky. Der von morgens bis nachts die "wann kommt mein bike" emails beantwortet. :p

http://enduro-mtb.com/factory-visit-zu-besuch-bei-propain-bikes-in-ravensburg/

Nach meinem empfinden gar keiner. Die Gangsprünge sind halt größer. Siehst du ja oben. Oben raus bin ich mit ca 33kmh mehr als gut mit dem 30er Blatt bedient.

Da schreibt du soviel über deine Schaltung und knipst die Kiste von der falschen Seite...

Danke Werd ich mal an einer unauffälligen Stelle testen und dann abwägen. Die Dinger sehn einfach furchtbar aus...

Hi Frage wurde bestimmt schon öfters gestellt, ich find in der Suche aber nix. Also: Jemand ne Idee wie man die Decals am Slide 150 2013 entfernen kann. http://abload.de/img/8.0se25si3.png Hab mal gelesen die wären unter einer Klarlackschicht. Hat sich da schonmal jemand rangetraut? Gruß

Ist jemand den Ardent Race schonmal gefahren? Als leicht rollender HR zu empfehlen? Ist für längere Touren im Mittelgebirge und wetterbedingt für Asphalttouren am Zweitrad gedacht?