Suchergebnisse

Super, dann wird ja gemäß herrschender Foren-Logik der Dan spürbar schneller sein als der Ron! ;)

Du hast ja nun bereits einen Haufen sinnvoller Antworten bekommen. In den zitierten 30 Themen steht alles weitere Wissenswerte. Falsch machst Du mit keinem der genannten Reifen etwas. Egal, ob Hookworm, Michelin, Almotion, Supreme, Racer, Protection, RK, SK2: Jeder hat Vor-und Nachteile, die...

Vielleicht suchst Du Deiner Freundin einfach die am schlechtesten rollenden Reifen heraus, die Du finden kannst. Damit hätte sich das Problem auch gelöst.

Semi-Slicks sind speziell und nicht für jeden etwas. Beim gewünschten Grip haben sie auch nicht wesentlich weniger Rollwiderstand. Der entscheidende Vorteil ist meines Erachtens, dass man mit richtig viel Druck die Seitenstollen vom Boden bekommt und damit den Rollwiderstand erheblich reduzieren...

Oh, ja, in der Tat, da kann man im Ramsch-Ausverkauf gerade echte Schnäppchen schießen. 18 Euro statt UVP 84,50 Euro! 25 mm Maulweite, nur 400 Gramm. Danke für die Info! Kriegt man zwar Augenkrebs, aber das gibt sich nach der ersten Schlammfahrt...

Wußte ich nicht. Hast Du einen Tip?

Ja, können sie. Der Pannenschutz und die Lebensdauer eines Marathon Almotion, Racer oder Supreme sind besser. Die Geländeeigenschaften sind logischerweise schlechter. Wenn Du auch Stadtverkehr fährst, mit Glascontainern direkt an Radwegen und doofen Studenten, die ihre Bierflaschen nachts...

.

Wenn das Budget überschaubar ist, und das Gewicht nicht das Kriterium, dann spricht nichts dagegen, eine Felgenbremsfelge auf ein Scheibenbremsrad einzuspeichen. 25mm Maulweite für 25 Euro: Das ist ein Kompromiss, klar. Aber es steht ja wohl nicht zur Debatte, eine superleichte, breite Felge in...

Da die Karkasse vom SpeedKing und vom RaceKing die gleiche sein dürfte, wird auch die Durchstichsicherheit kaum unterschiedlich sein. Ja, wie gesagt sind MTB-Schläuche breiter (größer als 1,75 Zoll) und haben auf einem Crosser oder Trekkingrad nichts zu suchen. Wenn Du mit "Tour" auf die extra...

Ja, den Conti-Schlauch kannst Du nehmen. Ich würde auch vermuten, dass mehr Leute den 2,2er kaufen als den 2,0er. Willst Du Deine Freundin abhängen, dann ist dazu der SpeedKing2 hinten wie gesagt auch eine Überlegung wert, wenn man mit der Vorderradbremse umgehen kann. Nicht-MTB-Schläuche gehen...

Korrekt, Dunlop und Auto haben den gleichen Durchmesser. Ich bevorzuge Autoventile, sind so schön praktisch an der Tankstelle und können nicht geklaut werden. Die Racesport sind nicht extrem pannenanfällig, die gehen schon. Flickzeug und Mini-Pumpe sollte man eh dabei haben, auch Protection...

Sobald es leicht wird, wird es RICHTIG teuer. Eine solide, jedoch schwere Felge mit 25mm Maulweite bekommst Du schon für 25 Euro: https://www.rad123.de/ryde-big-bull-sw-32-loch-doppelt-geoest-25-559-2663?sPartner=zweiradvogel&gclid=EAIaIQobChMIgZjz-Nza2QIVKb7tCh2JGwQWEAQYBSABEgIFwvD_BwE Dabei...

Ja, am besten tauschst Du die Schläuche gleich mit. Auf die richtige Größe (es gibt auch 26-Zoll-Schläuche für schmale Reifen) und das Ventil. Billig-Schläuche für einen Euro vom Grabbeltisch verlieren erfahrungsgemäß schneller Luft als Markenprodukte von Conti oder Schwalbe. Über neue Laufräder...

Es gibt am Schaltwerk außer den beiden Schrauben, die die Anschläge auf dem kleinsten und den größten Ritzel begrenzen, noch eine dritte Schraube. Sie regelt den Abstand vom oberen Schaltwerksröllchen zu den Ritzeln. Wenn Du statt des 34er Ritzels ein 28er dranbaust, dann ist der Abstand...

Eine Felge per Hand einzuspeichen kostet ungefähr so viel wie ein komplettes Hinterrad, oder sogar mehr: https://www.bike24.de/1.php?content=8;product=201853;menu=1000,2,140,17;mid=0;pgc=0;orderby=2 Macht nur Sinn bei besonderen Wünschen, z.B. einer besonders breiten Felge, und wenn man bereits...

Ich schließe mich dem an. Der alte Wildracer war einer der schnellsten MTB-Reifen überhaupt. War er damals nicht sogar DER schnellste? Ja, die Nasshaftung dürfte mäßig sein. Kann man aber mit angepasster Fahrweise auf nassen Wurzeln, Steinen oder rotem Radwegpflaster durchaus mit leben...

So schwer ist das nicht. Rad hochheben, Hinterrad drehen. Dreht sich lange, dann ist der Rollwiderstand ok. Dann mal eine Speiche greifen und nach rechts und links ziehen/drücken. Wenn das Hinterrad sich nicht spürbar, klackend zur Seite bewegt, dann ist das Lagerspiel ok. Falls doch, dann kann...

Nimm einen Taschenrechner und suche übliche Kassetten-Abstufungen heraus und Du wirst feststellen, dass bei 36-48 erstaunlich viele Gänge doppelt auftauchen. Bei 38-48 entstehen mehrere Gänge "dazwischen", so dass Du bei überlegtem Schalten auf feine Steigungen und Gegenwind reagieren kannst...

Ob es den neuen Almotion schon in 26 Zoll gibt, weiß ich nicht. Musst Du mal schauen. Auch wo "Tubeless" draufsteht, oder "Tubeless ready", brauchst Du keine anderen Felgen. Echte tubeless-Reifen, die man ohne Dichtmilch fahren kann, gibt es kaum noch. Und selbst die kann man mit Schlauch auch...