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ok, also ich hab mal ein Diagramm gemacht wie in den US Foren. Das Diagramm benutzt geschätzte Werte, ist also nur "Pi mal Daumen" und nichts was man ablesen und für bare Münze nehmen sollte, es soll nur die Verläufe der Kennlinien darstellen. Ausserdem hat er die Daten an seiner 29" 86mm Reba...

Also ich hab mir viel durchgelesen und in den Foren http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=183213 http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=174215 http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=121464 sind auch ein paar Graphen die in etwa verdeutlichen wie die Federkennlinie der Reba aussehen kann...

ok, grade ne kleine Rundfahrt mit +80 / -90 PSI gemacht. SAG war ca. 4cm und gefedert haben dann ca. 2 weitere cm im semi-urbanen Umfeld. Wenn ich mich im Fahren komplett auf den Lenker gestützt habe (also Kopf über der Achse) dann tauchte die Gabel bis auf 4cm ein. Insofern eher ein Witz :/...

so, hab mich grad ne Stunde durch n US Forum gelesen. Die haben bei Gewicht von 160 lbs (sollten so etwas über 70kg sein) um die 80 PSI und dann scheiden sich die geister, manche fahren mit 15 weniger NEG und manche mit 10 mehr NEG. Und ALLE behaupten sie ihre Gabel fühle sich "plush" an und...

Da ich immer noch in der Hoffnung bin dass meine Gabel nicht defekt is usw... Probiert habe ich: (in bar, weil ich ned in PSI rechne, aber 15 bar -> 1 psi) Pos/Neg bei 70 kg (+5 kg Gepäck manchmal) von 7/7 auf 7/8 bis 7/9 dann runter bis 5/8 was mir dann 5cm SAG brachte. Alles in allem war ich...

Naja ich bekomm meine auch ned weich hin, ist irgendwie immer das gleiche, egal was ich einstelle.

Also Style wär mir egal. Meine Augen sind empfindlich, Linsen probier ich garned weil mich alles im Auge sofort zum Tränen bringt. Zwiebeln sind wie Tränengas für mich, Rauch von Zigaretten etc reicht schon für rote Augen, da will ich kein Plastik draufstecken. Und sofern du ned über 1000m...

Ja was soll man machen ? mit Knacken fahren und sich sicher fühlen weil das Gewinde in Ordnung is ?

Worin seht ihr eigentlich das Problem mit der "normalen" Brille zu fahren ? Ich hab nur 0.5 Dio aber fahre mit meiner normalen Brille, weil ich gerne mal wo anhalte und mir die Gegend anschaue und das gerne scharf sehen will. Sonnenschutz hab ich dadurch keinen aber mit Sonnenbrille hatte ich...

auf welcher Strecke hier in der Gegend haste die denn zerbrochen ? (wollte auch schon immer mal eine von innen sehen ;) ) Und jetzt noch der Nörgler in mir: Seht ihr, ihr Leichtbau Heinis, mit XT wäre das nicht passiert :P

möchte hier mal anmerken, ich hab meine Pedale "fest" angezogen aber irgendwann nach 500 km knackte es dann. Dann bin ich mit nem Schlüssel nochmal ran und konnte nochmal 1mm nachziehen, es war aber schon übelst fest. Sind jetzt bestimmt über 35Nm aber was hilfts wenn es 35 wären und es knackt ...

Beläge ausbauen und anschauen, evtl mit feinem Schleifpapier anrauhen. Sollte die Scheibe Flugrost haben, diese ggf auch mit 1000er Schleifpapier abreiben, aber gleichmässig. Sand reinstreuen würd ich ned, nachher verkeilt sich ein Korn im Belag und es quietscht wie die Hölle.

1. kannst du es nicht anders als mit Augenmaß machen 2 da die Beläge innen beweglich sind können die immer mal das vibrieren anfangen 3. Ausrichtung mag perfekt sein, was wenn die Scheibe ein paar Stellen hat die zu rauh oder zu glatt sind ? was wenn der Belag vom vielen Staub zu glatt...

Also ich möchte NICHT wissen wie ihr ausseht... Hab vorher ne Probefahrt mit Unterhemd (kurz), Trägerhose und Trikot gemacht, alles in L bei 175cm / 70 kg (sportlich mit breiten Schultern). Hose stimmt schon vom Schnitt her bescheiden, nach 15km haben sich die Beine aber etwas gelängt, aber...

Meine Reba hat auch Canti obwohl ich Scheibe fahre, egal. Mein Linker Holm hat auch Spiel (hat mich lange genarrt weil ich dachte es sei der Steuersatz...), da ich noch 1,5 Jahre Garantie habe werd ich im Winter evtl mal einschicken ;) Ich find die Gabel nur etwas... hart. Ich versuch schon...

Ursachen gibts viele und diese gilt es zu reduzieren. Quietschen bedeutet Schwingung durch Vibration, diese entsteht beim Bremsen wenn sich irgendwas bewegt was sich nicht bewegen soll. Ich merk nach längerer Strecke wenn ich mal wieder bremse oft dieses einmalige "klack" wenn die Beläge wieder...

Öl ist nicht gleich Öl, ebenso wie Schmierfett. Es gibt da so ein Produkt das nennt sich "Brunox Gabel Deo" das kannste auf die Tauchrohre sprühen, das sollte reichen. Wenn du innen drinnen Öl nachkippen willst, brauchst jeweils spezielles, da kenn ich mich aber ned aus.

*hust* 200km ? womöglich noch viel Strasse mit nur leichtem Bremsen... neee dann is der Belag grade mal berührt worden ;) Die Beläge musst du mal richtig bitchen, einmal irgendwo runterfahren und aus 50 km/h voll runterbremsen oder mal bei 40km/h bergab schleifen lassen bis es raucht (kein witz)...

stellt euch ned so an: meine Beläge sind nach 500km kaum abgefahren (evtl haben sie schon 1000 drauf, ich fahr absichtlich ohne Tacho da ich es nicht wissen will). Schräg mit ner Feile die Kanten vorne und hinten von den Belägen ab, wisch die Belagsoberseite danach mal mit Alkohol ab. Zwecks...

das liegt an der Wave-Form, dort wo Speiche ist, ist eine kleine Umdrehung später schon wieder Scheibe in einer "tiefen Welle". Meines Erachtens ist es aber die untere Ecke die man abschleifen sollte, weil die Speichen UNTEN sind vom Sattel aus gesehen, oder nicht ?