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Bin gerade darüber gestolpert: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=55493 Günstiger und flexibler dürfte kaum noch gehen. ;)

Kann ich nur bestätigen, das Scalp in M ist deutlich länger als das Session. Für mich mit 1,81m perfekter Kompromiss aus gutem Handling und Laufruhe. Das L ist halt schon noch mal ordentlich länger.

Hmm, habe hier noch Teile in 1023, die sind nicht "rot" genug. ;)

Habe ich auch gerade so gedacht. ;)

Maisgelb – hatte ich auch schon überlegt, war mir aber nicht sicher. Probiere ich mal aus.

Und die Farbe ist live so viel besser als auf den Bildern. Ist nur echt schade, dass der Lack wirklich eine lausige Qualität hat. Wollte die Tage mal eine RAL-Karte dran halten um zu sehen, ob ich's in der Farbe pulvern lasse.

Hey, was ist denn mit den ganzen Neuaufbauten geworden? Keiner ein Bild?

Beide Federn passen, die 38er für den Vivid ist halt deutlich schwerer, dafür hast Du eine Chance, eine zu bekommen. Federhärte: Fahre mit 88kg die 400er, die 450er war schon deutlich zu straff und mit der Progression des Hinterbaus zu wenig Federweg dabei rumgekommen.

Um was machst Du dir Sorgen? Das Ding braucht sehr, sehr lange, bis es am Limit ist. Und bis es dort ankommt, bleibt es extrem berechenbar. Keine Zicken oder Allüren, die einem das Leben bis dahin schwer machen würden.

ist ein unheimlicher Krampf. Habe für das Grundsetup den Dämpfer raus gebaut und mache die ein bis zwei Klicks dann mit zwei Fingern – mit einem Drehen und mit dem anderen Schieben...

Frame Weight - Large Anodized 9.6lb (9lb 10oz) or 4.36kg (without shock)

Habe den Rahmen selbst nicht gewogen, aber die Herren Mechaniker im Shop. Wenn man die Angabe für den L (4.300) und den Vivid dazugerechnet hat, blieben beim M weit über 200g Differenz.

Wäre nicht schlecht. Klasse aussehen tut's auf jeden Fall schon mal. Gewicht?

So dick wie der Lack drauf ist, würden mich die 300g nicht wundern. Haben im Hinterbau die beiden Klemmschrauben für die Steckachse getauscht und musste dafür erst mal ungefähr einen Millimeter Lack auskratzen, damit die neuen Schrauben reinpassen. Ist echt beeindrucken dick und schlecht.

Oh, so etwas grandioses wie "Bikeinsel.com" ist billiger als der Rest der Welt? Danke, haben wir jetzt alle verstanden. Und nur damit Du das Ergebnis deiner Arbeit für deinen Sponsor richtig einschätzen kannst: Ich würde dort nicht mal etwas kaufen, selbst wenn es der letzte Shop auf dem...

Da haben dir ja schon einige Leute geholfen – meine Kombi lag auch schon eine Weile im Keller rum, also nicht aktuell bestellt.

Sorry, aber nein. Nicht für die paar Gramm auf eine Stahlfeder verzichten. Eine Van wiegt kaum mehr. Oder die 55er Evo – aber nur weil's rotzebillig ist nicht auf echte Federperformance verzichten.

Ja, bis auf den L in Silber – der ist lagernd. :D

Ist die flache Brücke. Und vielleicht bremse ich zu viel... ;-)

Schau's Dir vorher mal an, sieht völlig anders aus, als auf den Bildern. Aber wirklich gut.