Suchergebnisse

Ohne das Video jetzt gesehen zu haben, neulich habe ich mein Bike auch ein ordentliches Stück bergauf getragen. Hatte dabei nur einen kleinen Daypack, mit allerdings sehr robusten Trägern. Auf diesen liess sich das Radl schön auflegen, sogar ohne es zu befestigen, lag es dort relativ sicher...

Kommt auf den Rucksack an, sprich auf die exakte Lage des Gurtes, auf dessen Beschaffenheit, ect. Wenn ich mit meinem großen Rucksack fahre, was zum Glück nur selten vorkommt, mache ich ihn so locker wie möglich, da er sehr breit und dick ist. Dieser Rucksack ist eher ein Wanderrucksack, mit...

Wiegt sowas um die 19kg...

yepp, coffee, will auch wissen, wie es ausgegangen ist. Und noch eine Frage hätte ich, wenn hier schon einige erfahrene Zug-Fahrrad-Transporteure am Start sind: Wie verhält es sich mit Klapprädern? ich wählte bewußt den Begriff Klappräder, da ich mir von einer Nachbarin ein kleines...

wurde Richi nicht irgendwo schon mal genannt? Ein netter, kleiner aber genialer Rahmenschweisser aus Berlin! Habe selbst das Ripper von ihm und hab den Rahmen damals für 400,- bekommen. Kann mir nicht vorstellen, das der Rahmen jemals kaputtgehen könnte...;-) Inzwischen hat mir der Herr...

Hello! Ich kenne das angegebene Radl nun nicht weiter, habe aber selbst nach ebenso langer Mountainbikezeit mit verschiedenem Equipment nun meine beiden Bikes mit einer Rohloff ausgestattet. Die Nabe ist wirklich die Wucht und das Gewicht hat mich noch nie gestört! An einem Rad mußte ich...

Ich sehe es ja auch so. Nur: inwieweit unterscheiden sich denn die Systeme? Sind denn nicht die Lager untereinander austauschbar? Haben sie nicht damit Werbung gemacht, das die Kurbeln auf den Lagern miteinander Kompatibel sind? Wie kann man dann auf ein eigentlich vernünftiges und haltbares...

Hello Forum, ich suche eine Hope DH04, M04 oder Enduro Bremse. Alternativ wäre ich auch an allen dafür infragekommenden Ersatzteilen interressiert: Einzelne Hebel, Bremszangen, Caliper, Kolbendichtungen, Kolben, Bremshebel, Ausgleichsbehälter, Abeckungen, Bremsleitungen, Bremsbeläge...

Um hier mal auch nicht nur Fragen im Raum stehen zu lassen, schreib ich mal, wie ich es inzwischen gemacht habe: Ich habe meine Bremssattel (es geht bei mir um eine DH04) komplett zerlegt. Also Kolben vorsichtig bis fast ganz rausgedrückt, ohne Beläge, versteht sich, dann Bremssattel zerlegt...

Schön zu hören. Und ein schmieren der Kolben / Kolbendichtungen ist auch nicht notwendig? Ich würde dort nämlich ungern schmieren, sonst verdreckt das ganze bestimmt schnell wieder und dann hab ich gleich wieder das Problem mit der Schwergängigkeit. Oder schmiert das DOT5 selbst die Kolben...

Und? Hat´s was geholfen, die Dinger zu reinigen? Meine gehen nämlich auch seit einiger Zeit ungleichmässig, das soll so nicht bleiben...

Noch eine Frage dazu: Wie lange halten bei Euch denn so diese Kolbendichtungen? Diese weissen, (zumindest bei meiner DH04 sind sie weiss), nur damit wir vom gleichen Bauteil reden... Und müssen die irgendwie gepflegt, zb. gefettet oder anderweitig eingeschmiert werden, wenn ja, womit...

Hello! Habe auch eine Frage bezüglich der Neubefüllung meiner Hope DH04: da ich eh schon die Sauerei mit der Befüllerei habe, wollt ich in einem Aufwasch auch mal die Bremse von innen reinigen, da insbesondere die 4 Kolben auffallend unterschiedlich schwergängig sind und sich extrem...

Hello! Bin auch gerade damit beschäftigt. Was verwendet man denn idealerweise, um die Kolben zu schmieren? Denn es sollte ja nicht gerade viel Dreck anziehen, der sich dann dort an den unzugänglichsten Winkeln absetzt und schlimmstenfalls die Kolben blockiert, sollte auch nicht mit dem DOT 5...

Und was nun? fährt das Bike mit der Diabolus nun deshalb gar nicht mehr? Mich würde interressieren, wer oder ob jemand nun vor lauter Frust sich was anderes ans Bike geschraubt hat, was nun hält. Das sollte man doch auch RaceFace mal auf´s Aug drücken, das hier die angepissten Kunden nun auf...

Für meine Mutter wären 18 Gänge schon zu viel. Ernsthaft, wer, ausser Dir selbst soll denn wissen, ob Du mehr brauchst, oder nicht? Kommt immer drauf an, was Du machst. Den ganzen Thread über werden schon äusserst unterschiedliche Ansichten hier geschrieben, und offenbar gibt es wie so oft...

Fahre vorn an RaceFace NorthShore DH Kurbeln 1 (in Worten Ein) 38 DH-Kettenblatt und hinten an der Rohloff ein 16 Wenderitzel. Sonst nichts, da "quasi Singlespeed", also Getriebenabe! Ähnelt als leichtester Berggang so ungefähr der Untersetzung eines 20er-Kettenblattes vorn bei 32er Ritzel...

Hätte da auch noch was anzumerken: Bin selbst seit einiger Zeit mit folgendem Bock in den Bergen unterwegs: Richi Ripper mit: -Rohloff -Hope M4 Bremsen und BigUn VR-Nabe -extralanger Teleskopsattelstütze -längerer Vorbau Das Bike ist der Hammer. Gut, es ist relativ schwer aufgebaut, aber...

nun, es gibt da auch noch andere Lösungen: Habe selbst eine Rohloff Nabe im Einsatz, seit mittlerweile eineinhalb Jahren, und sie macht klaglos alles mit. (mal abgesehen davon, das ich keine sinnlosen 4m Drops ins Flat mache und so Zeug) Bin wenn, dann immer im Alpenraum damit unterwegs...

Sorry, ich hab´s nicht ganz begriffen, was Du meintest: Was sollen wir auf Parallelität kontrollieren? Achse - meinst Du die Tretlagerachse? Und die in Bezug auf was? Dann doch eher Pedalachse zu Pedalachse, das meintest Du evtl., oder? Ja, klar, wenn die nicht mehr parallel sein...