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Merci für das Bild; Zahnriemen sind am Retro-Bike ja nicht so beliebt, weil sie Leistungsfresser sind - aber am E-Bike steckt der Motor das weg. Der Akku geht wegen den 5 bis 10% Mehrverbrauch auch nicht viel früher zur Neige. Der Motor kann aber "sinnlos" Energie verbrauchen, unabhängig von...

Warum das denn? Dreh' doch den Exoten um, ein Bild von der anderen Seite interessiert mehr!

Die BRD ist etwa 10x so gross wie CH, was die Bevölkerungszahl angeht. Der Markt hingegen ist bestenfalls 4x so gross - in der Schweiz werden pro Einwohner 2½ mal mehr eMTB und MTB verkauft als in der BRD! BRD CH Faktor MTB 2019 215'500 92'568 2.3 eMTB 2019 360'400 51'236 7.0...

velosuisse hatte die Zahlen am 9. März veröffentlicht. Dein Artikel ist eine gute Gelgenheit, die Überrschung aus der Schweiz weiter bekannt zu machen. Mein Auszug aus dem Tabellenwerk: 2020 Anteil 2019 Anteil Wachstum Velo mit Elektromotor 171'132 34% 133'033 37% 29% Velo 330'696 66%...

Nun mach Dir nicht gleich in die Hosen, wir sind hier laut Titel bei E-Bikes, Pedelecs und Elektrofahrräder da passt auch die Schae mit Kalkofen rein :)

Eine kurze Durchsicht des Shops zeigt, dass dort Restposten verkauft werden. Ich sehe dort das 2018er Modell mit einem Motor, den es nicht mehr gibt - aber nur als "derzeit nicht Lieferbar" gelistet wird. Dem attraktiven Preis stehen demanch mehrere Risiken gegenüber. Die Internet Bewertungen...

Das hat damals 3½k€ gekostet und kam mit einem Mini- oder Microakku? Nun, die Technik blieb nicht stehen, insbesondere die Akku werden langsam so gross, dass sie auch eine ganz Ausfahrt durchhalten. Ob das der 2016er auch tut. Darüber hinwegsehen solltest Du lediglich über die Anfeindungen...

... was dann offensichtlich zum Kleinobjekte-Leasing führt, vom Velo bis zum einzelnen Auto. Am anderen Ende stehen die Firmen, welche lieber in ihr Unternehmen investieren als in eine Fahrzeugflotte. Im Abseits stehen jene (para-)staatlichen Unternehmen, die ihr Inventar verkaufen um es...

Hier wird von vielen behauptet, die eMTB können nicht dynaisch gefahren werden, weil sie zu schwer sind - und dann kommt dieser Chris Akrigg und beweist, das es nur auf das Fahrkönnen ankommt...

Naja, das ist die nicht sachgemässe Nutzung - dar Antriebsstrang mag das auch nicht. was bei eMTB-Nutzung mutmasslich kaum ein Problem darstellt, 2000 Betriebsstunden sind sehr viel für die gelegentliche Schönwetter-Freizeitnutzung. Viel schneller veraltet die Bauweise: Welche Radgrösse an...

Form Follows Function oder auch dem Einsatzzweck: Das supersylish Vanmoof mit Vorderradmotor (die technich allermieseste Lösung) macht Optisch viel her, ist darum nicht nötig, damit auch viel zu Fahren. Ein Fully mit RL für Fedrung und Dämfper, dropper seatpost und groben Stollenpneu wirkt auf...

Dein Arbeitgeber hat das Velo für Dich gemietet und Du willst es jetzt möglichst rasch verkaufen? Die ist zumindest was ich Deinen Angaben entnehme; denn ob es für Deine Grösse passt liesse sich ja im Fahrversuch feststellen, aber dann hat es nicht mehr 0km, oder?

Ich würde "sportliche Betätigung" weiter fassen. Die drei Kategorienen "sport", wenn es ums Velofahren geht: Leistungs und Wettkampfsport. Hier gibt die UCI die Regeln vor. Wer gut abschneidet, dessen Namen wird via Medien einem breiteren Publikum bekannt. Diese Gruppe ist die kleinste von...

Nun, die Kettenblätter sind zwar klein, aber ob Du je eines herunterfahren wirst? Zuerst ist die Kette fällig, später die Kassette, wenn Du einen langen Anmarsch hast, ev. nur das kleinste Ritzel.

hm, in der Ebene wäre dies Singlespeed-Variante um Faktor x cooler; ob der Hügel trotz kurzer Übersetzung der Schaltversion nicht doch zu heftig ist?

Stimmt, ob das E-Bike von @mw.dd hart abstellt oder Deines wie üblich über 25km/h sanft ausblendet ist egal. Aber erklär doch, weshalb Du den Kettensatz tauschen willst.

Sehe ich auch so, allerdings darf er Dir auch nicht vom Regal auf den Garagenboden fallen, sein Innenleben ist ja nicht starr.