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Dein Titel war einfach zu kompliziert. Und Sonderzeichen. 😹 Wichtig ist nur ne DH Karkasse aufzuziehen.. der Rest ergibt sich dann je nachdem ob die Seitenstollen nicht mehr vorhanden sind = Reifentod, oder anderen Vorkommnissen.

awa, muss man einfach mal machen statt wiegen. Macht auch fit. 😹 Das ist sicher ned erforderlich im Mittlegebirge aber Voralpen/Alpen - nah wird man die Vorteile schnell erkennen. :) Alle Bikes mit 160 mm sind mittlerweile so potent wie früher DH Bikes, da muss man auch am Reifen...

Hab jetzt des alles ned gelesen aber war schon: Maxxis Maxxgrip, am Vorderrad Double Down und am Hinterrad Downhill Karkasse? Seitdem Pannen und Platten und Salami-frei.. :)

Ich würde mir nen Satz DoubleDown MaxxGrip Reifen für das Titan kaufen, die werden ja ned schlecht. Eigentlich gewöhnt man sich an alles .. und Grip und Dämpfung sind überragend, grad für das Titan ideal. :) Falls es doch zu zäh geht, dann gibt es halt nen Satz EXO+(hoffentlich MaxxGrip :D)...

Das war schon vor 10 Jahren allgemeines Grundwissen bei Downhillern. Welchen Reifen fährst du? Minion DHF Im Regen? Minion DHF am Hinterrad? Minion DHF (einige Spezialisten dann am Hinterrad gegen die Richtung.. ) Früher gabs halt keine gescheiten Reifen, aber DHF vorne und hinten bei Enduro...

Also die Druckangabe würde ich eher hinterfragen. Im worldcup wird weniger gefahren. Was schon hilft ist ein digitaler Messer oder ne neue Pumpe. Schwere Reifen und dann den Luftdruck so einstellen das es nicht durchschlägt ...

Banshee Titan XL in München 80999 Banhsee Phantom V3 XL in München 80999 Villeicht ist das hier ja so ein ich will ein Banshee probefahren Thread? :)

Also ich würde, sofern das Rad irgendwann alpines Gelände sehen darf, definitiv Shimano 4 Kolben Bremsen montieren. Bei den Reifen würde ich dann wenn dann auch was schweres montieren, :D Wobei da kannst ja mal vergleichen zwischen einem Conti 2.2 und einem Minion DHR 2.4 Exo(+) und beides auf...

Das DownCountry Bike im Enduro Pelz :D (Banshee Phantom) Hab das Banshee Titan auch noch als großen Bruder, die beiden ergänzen sich sehr gut.

Wegen der 300 Gramm + an einer niedrigeren Stelle würde ich mir keine Gedanken machen. Die Qualität des Federwegs ist halt höher, als Nachteil muss man klar sagen das man schon den climb Switch verwenden muss. Ich versuchs anders: Schau dir Mal das rot der Feder an, grad wie für das Phantom...

Bestes Rad der Welt, also natürlich neben meinem Titan. Ist schon deutlich spritziger und direkter das Phantom. Die Stahlfeder passt da auch gut rein.

Banshee Phantom V3 in XL. Hab auch das Titan und die Bikes fahren sich schon anders und ergänzen sich super. Mit Stahlfeder passt schon gut, wenn man wenig Federweg hat soll der auch gut sein. 😎

ne, probier eine härtere Feder, was fährst du, bei welchem Gewicht? Hab 425 drin bei 90+/- kg, Der Marco B. hatte 400 empfohlen, gab glaub ich nur wenige Durchschläge beim härteren fahren damit. Find aber der Hinterbau passt mir besser mit 425.

Musst ausrechnen mit Bikestats.de wegen Gabel und Reifenhöhe, aber das Titan ist eher das Mullet Rad wenn man das möchte.

Probefahrt! Bei allen neuen Geos bedeutet ein steiles Sitzrohr: das Oberrohr wird etwas kürzer aber der Reach länger. Frag doch im Umkreis nach 100 - 200 kim Anfahrt sind es wert mal auf der richtigen Größe zu sitzen. Hab hier ein XL Titan in MUC, aber falasche Größe, falsches Rad :D

Habe seit letztem Jahr zwei der Swat Conceal Carry Lösungen im Einsatz, hatte Bedenken zwecks Preis nicht alle Tools braucht man eh nie Nachträglich das sinnvollste Upgrade 2020 an meinen Bikes.

Jo mei! Es isch wies isch. :D Na nimmst halt keine Mägic Märrie. Für mich persönlich passt des gut, weicher Reifen macht eh nur in mitteldicker Karkasse Sinn. Niedriger Luftdruck, gedämpftes Fahrgefühl ohne Plattengefahr. Bei entsprechend geringem Luftdruck konnte ich mit Exo/Exo+ Snakeskin...

Die AGC Karkasse wiegt am Pinner 12xx Gramm und tritt sich nicht viel schwerer als eine etwas leichtere Karkasse. natürlich fühlst du die Unterschiede. Beim Enduro / abfahrtsorientiert immer eine Maxxis DD/DH / Kenda AGC Karkasse verbauen. Beim Tretrad / bergauforientiert :) dann die leichtere...

ich fahr ja den EXT, aber ansonsten Empfehlung für jeden COIL Dämpfer im Titan. Damit wird das Bike nochmal viel satter, hungriger :D und potenter. :anbet:

Das hängt ganz vom Aufbau deiner Jacke ab. Bei einer 3 Lagen Laminat Jacke ist die Nembran Innen und Aussen geschützt durch eine Stoffschicht. Bei einer dünneren Jacke ist oft innen die Membran frei, man spricht von 2 Lagen. Falls nur Membran, ist die Jacke schon sehr dünn, z.B. Gore Tex...