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Jupp, lag definitiv am Connex Link! Vornst auf der 14km Testfahrt auf Arbeit ist nichts mehr übergesprungen... :anbet::dope::winken: Und ja, es ist jetzt wie in der Anleitung montiert... ;)

@Heiko_Herbsleb Ok, anscheinend hast du Recht. Ich hab mir die Form des Connex Link jetzt nochmal genau angeschaut und dabei ist mir die Asymmetrie aufgefallen - eine Seite ist mehr ausgebuchtet und deutlich höher als die Flanken der umgebenden Glieder. Richtig rum eingebaut fluchtet die...

Jupp, das war das erste, wonach ich geschaut habe. Mit der Einstellschraube ganz draußen ist der Seilzug locker und das Schaltröllchen steht einen Schluck rechts vom Ritzel. D.h. ich muss die Einstellschraube etwas reindrehen, damit die Sache in Gang 10 fluchtet. Das isses also auch nicht... ;)

@Heiko_Herbsleb Oh, danke für die anschaulichen Bilder! Ich hab gerade mal noch geschaut, beim Connex Link zeigt die Lasche tatsächlich nach vorne, also wie in Bild 1... :eek: Gut, dann werde ich das heute noch umdingseln... Überspringen: Nicht regelmäßig, eher sporadisch. Allerdings höre auch...

Falls du den von der Kassette meinst: Ja.

@Jojo10 Schrift nach außen = richtig rum? Keine Ahnung, ich hab das Teil halt einfach eingebaut... ;)

Auf meinem Ständer konnte ich das steife Glied nicht finden. 3, 2, 1: Ha ha ha! :D :p Ja, ziemlich doof. Aufm Montageständer konnte ich das Überspringen nicht nachstellen, während der Fahrt springt es aber immer noch. Geölt ist die Kette auch schon. Mal schauen, ob sich das noch gibt...

Muss ich mich jetzt schon echt selbst zitieren? :rolleyes: -->

Achsoooooo, jetzt verstehe ich das. Ja, wenn man genau hinschaut, dann sieht man, daß rechts & links des Bremssattels genau die Kuhlen der Bremsscheibe liegen, der Buckel steht da genau in der Bremse. Um genau zu sein: Vorne und hinten schließt der Buckel der Bremsscheibe genau mit den Belägen...

Naja, ist halt da hinten alles ziemlich vollgepackt. Das ist halt der Nachteil der externen Schaltbox... Adapter: Tektro Auriga Pro. Der einzige Grund für diesen "komisch" geformten Adapter: Das Schraubenauge ist rund, deswegen passt da die Drehmomentstütze der Speedhub rein. So spart man sich...

Sodele: Umgebaut, gereinigt, eingestellt und ne "kleine" Testrunde von 1,5 Stunden (reine Fahrzeit) gemacht. Prädikat: Sehr tauglich! :daumen: Die Speedhub rotiert jetzt mit 34/16 und damit komme ich auch die steilen Anstiege rauf, bei denen ich bisher immer geschoben habe oder im Wiegeschritt...

Ach, nimm doch einfach Dreck aus der Sprühdose! Das geht viel einfacher und den gibts auch in verschiedenen Geschmacksrichtungen... :D ;)

Oh, an sowas hab ich noch gar nicht gedacht. Gut, ich werde das morgen mal checken... :)

Mahlzeit! Edit: Fehler behoben, siehe Post #15 und #16! Ich hab mir heute den 10-fach-Antrieb neu aufgebaut, verwendet werden folgende Komponenten: -TA Single 42Z -Shimano CS-HG50-10 -Shimano CN-HG54 -Connex Link 10-fach -Shimano ZEE RD-M640 -Shimano XT Schaltgriff SL-M780 Die Schaltung...

Eiiiiiiinen hab ich noch zur Mit-DEM-Ding-kommst-du-nie-die-Berge-rauf-Diskussion... :D :p Und zwar der direkte Vergleich zwischen ZEE 1x10 und der Speedhub. Ich denke mal, mit 32x15 kommt man gut den Berg rauf, das sind 4 Gänge kürzer als jetzt mit der ZEE. Muss ich mal gucken, ob ich bei BC...

MTB-Stadtrad? Hab ich auch... :D ;) Mein erstes (eigenaufgebautes) Transalp24 Team SL hab ich dann zur Stadtschlampe umgebaut gehabt, so richtig mit Rohloff Speedhub und dicken Reifen: Dann kam die Phase mit dem Concept Cycle CCF2 (120/120mm) als City-Fully: Aktuell...

Du weißt doch: Meckern ist eine deutsche Tugend... :D ;) Ja ja, die Guten alten Zeiten™. Damals® sind wir noch mit 3x8 oder diesem neumodischen Kram 3x9 rumgefahren. Welch ein Frevel aus heutiger Sicht... :p Btw: Die 11-fach-Kassette mit 11-42 bietet jetzt auch nicht sooooooo viel mehr...

Verdammt, das hat mich jetzt echt zum Denken angeregt! Da ich keine 1300€ für eine zweite Speedhub habe, wird wohl die Coladose ausm Stadtrad ins MTB wandern. Da bräuchte ich dann nur ein neues 36er Kettenblatt (36x16). Am Stadtrad könnte ich die ZEE-Schaltung weiter verwenden, bräuchte aber ne...

Japp, Bamberger "Flachland". Die höchste Erhebung hier vor der Haustür ist knapp 600m hoch, also etwa 300m Unterschied. Mit 36/36 tritt man sowas nicht im Sitzen rauf, die steilen Anstiege mach ich halt notgedrungen im Wiegeschritt. Wie gesagt, für die Forstautobahnen und Singletrails hier in...

26" 4 life! :D ;) Japp, mit dem neumodischen Laufradskram kann ich mich auch nicht anfreunden, ich bin da irgendwie auf 26" abonniert. Schonmal weil meine sämtlichen Teile drauf ausgelegt sind und bei meinen komischen Körpermaßen (172cm, SL 77cm) brauche ich sowieso immer die kleinsten Rahmen...