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Denselben Tipp habe ich gerade gegeben! Doppelt hält besser, Norman!

Theoretisch ja, praktisch würde ich immer gleich das Spiel des Steuersatzes kontrollieren, was ja nicht viel Arbeit macht! Das ist gerade bei neuen Rädern wichtig, da sich ja alle Lager etwas "setzen"! :o Guckst du... http://www.fahrrad-workshop-sprockhoevel.de/Ahead-Steuerkopf-Einstellen.htm

Mist, du wirst wohl recht haben! Das sind XMB-Naben. Hab mir ein YouTube-Video angesehen und das sieht bei mir anders aus! Von verschraubten Endkappen ist nichts zu sehen. Seltsam, dass die Nabe zusammengesteckt noch einwandfrei läuft! Weiß jemand, ob ich für die ollen XMB irgendwo Ersatzteile...

Hallo Leute, wenn ich mein Hinterrad mit der 150x12 Sun Ringle Nabe abnehme, fällt immer die Kassette mit dem Freilauf ab und landet im Dreck, wenn man nicht aufpasst. Das nervt! :wut: Wenn man sie wieder drauf setzt, geht alles einwandfrei. :p Ist das bei allen solchen Steckachssystemen so oder...

Hoffentlich bleibst du ein "CubeFan"!

Hier ist eine Anleitung bei Youtube für den Wechsel der Feder bei einer Recon auf Englisch. Das müsste auch für die XC gelten! Aber da kannst du sehen, wie einfach es geht. Nur oben aufmachen!

Ahnung kommt noch! Man lernt täglich dazu! ;) Ich selbst weiß vieles nicht und lass mir gerne Tipps von anderen geben! :)

Nee, du brauchst nur EINE Feder! Ich meine, für das linke Federbein! Auf der anderen Seite ist nüscht! Du siehst, wenn man mal versucht, Geld zu sparen, indem man eine Stahlfedergabel kauft... Bei einer Luftfedergabel hättest du die Federhärte mit der Luftpumpe einstellen können! VG Kurt

Die XC30 hat doch eine Stahlfeder, oder? Mit dem blauen Einstellrad kannst du nur den Lockout, also die Sperre der Feder schalten, z. B. bei Uphills, damit die die Gabel im Wiegetritt nicht unnötig einfedert. Das andere Rad bestimmt lediglich das Federverhalten, ob die Gabel nachfedert oder...

Ehrlich, die würde ich mir sobald wie möglich von einem Klemptner aus Stahl nachdrehen lassen! Kann doch nicht die Welt kosten!

Kannst du die Schrauben nicht etwas dämpfen, durch Klebeband o.ä.? Ääähm und wie können sich die Beläge denn überhaupt "drehen"? :rolleyes:

Das ist halt Magura! Bei mir waren zusätzlich einmal ungefragt alle Beläge gleich gegen neue ausgetauscht worden! Wie das wohl mit dem Service der "Mitbewerber" steht?

Ich hatte 2010 kurz ein schönes V.MR und war damals beunruhigt darüber, dass der Zug für den Umwerfer ungeschützt durch ein simples Loch im Rahmen geführt wurde, also sich da allmählich schön durchgesägt hat! Anfrage an VOTEC und folgende Antwort: "Diese minimale Abweichung ist technisch...

Guck doch einfach bei CUBE nach: http://www.cube.eu/service/faq/faq-detail/article/how-do-i-determine-the-correct-frame-size/

Hi Univega, leider hat mein Rahmen die Größe L. Sonst könnte man "fusionieren"!

Hat jemand Erfahrung damit einen Raid Rahmen schweißen zu lassen, der am Hinterbau gebrochen ist? Geht das überhaupt, macht das Sinn und wer macht sowas?

Sehr schönes Teil! Mir gefällt's! :)

Bin zwar noch nicht über die Alpen gefahren, denke aber, dass es im Fall eines Speichenbruchs am Hinterrad ein Problem darstellt, die Kassette abzuziehen, was man ja auf der entsprechenden Seite muss! Und das gilt wohl auch bei so genannten Not- oder Erste-Hilfe-Speichen! Mehr dazu hier...

Wie viel Uhr war's da? Tolle Stimmung!

Variable Kettenführung anbauen. Z. B. hier: http://www.bike-discount.de/de/kaufen/exustar-kettenfuehrung-c-guide-133075/wg_id-384 Oder Shimano Shadow Plus Schaltwerk anbauen. Das fahre ich selbst und da klappert nix mehr...