Suchergebnisse

Hallo zusammen, ich überlege mir einen LRS von Shimano XTR-WH-M 985 in 26 " zuzulegen. Dieser LRS passt aber nur an einem meiner Rädchen, da er vorn eine 15 mm Steckachse hat. Ich würde ihn aber gern für die anderen Bikes, die meist nur vorne 100 mm QR Schnellspanner aufweisen lieber nutzen...

:cooking:Hi Martin, ich habe eben auf der aktuellen Seite von Shimano Deutschland Paul Lange wegen IS-Bremsscheiben nachgesehen. Da ist allerhand an Auswahl weggebrochen. Es gibt aber nach wie vor z.B. für die XT Scheiben mit 6-Loch-Aufnahme: Die XT SM RT 76 und XT SM RT 86 IceTech, wobei...

:anbet::anbet::anbet:Tja. die T1 ist nicht ohne... Hast du die T1 älteren Datums oder die neue mit ETC = größeres Belagspiel? Ich habe meine von 2012 auf weiteres Belagspiel = größerer Spalt zwischen Belag und Scheibe umbauen lassen. Die ältere Variante wirkte durch härteren Druckpunkt bissiger...

@liquidsky schönes Bike. So eines haben wir Ende Juni bei Mr. Schaltwerk in Cochem noch im Laden gesehen. Hatten da einen Termin um ein X45 zu konfigurieren. Alles bestens : Ausführliche Beratung - mit Kaffee - ,sensibles Eingehen auf die verschiedenen Änderungswünsche des Spezis von mir und...

So meine T1 (HR) ist seit Anfang Juli gegen Zahlung etwas über 61 € vom Service-Center Germany wieder zurück. Vorher bekam ich einen Kostenvoranschlag per Mail und wurde telefonisch gefragt, was ich noch umgebaut haben wollte - wollte evtl. VR und HR-Bremse noch auf FCS umrüsten lassen. wovon...

An meinem RZ 140 werkelt eine Avid Elixir R mit 185 mm G3 Bremsscheiben. Ich würde diese Bremsscheiben durch die Scheiben der XX mit Aluminiumspider ersetzen. Doch glaube ich mich zu erinnern, dass diese Scheiben nur für bestimmte Avidbremsen zu verwenden sind. Kann ich die Spiderscheiben...

Schön ein X1 hier mal wieder zu erblicken.. @123disco (und wen es noch tangiert!) Wer nur Fahrspaß sucht und an der Grammfeilscherei nicht wesentlich interessiert ist, darf diesen Beitrag gern überspringen. Das Gewicht von um die 14 kg, da du hier als netto angibst, ist schon beachtlich...

Hi DanSupertramp, danke für das Bewerten. Ich wollte dir eine "Vertrauensstufe" aussprechen. Dies ging aber leider nicht , weil selbst noch keine habe. Vielleicht könntest du mir eine zuweisen und ich könnte dann umgedreht nach Zuweisung deinerseits dich um eine Stufe ranken? MfG C_dale

@TOM4, Recht hast du. Die Schaltanzeige war bei dem Vorgänger-Rotwild von mir abgebaut, aber dann sah der Riser so nackt aus. In dem X1 steckt schon so manches Titanschräubchen. Das bringt wenige Gramm, kostet mich außer Geld weniger Anstrengung als von meinen 91 kg einige Hundert Gramm runter...

Nicht alles von der Stange :aetsch: Ich habe mich mittlerweile an den Komponenten der „Cranken Brüder“ satt gesehen und das X1 etwas weiter individualisiert. Vorbau und Spacer stammen von USE, der Scandium-Riser in 710 mm (241 g) von KCNC und die leichte Stütze mit Titanschrauben (204 g –...

Da Blau muss man mögen - wir hatten Pfingsten und nicht Ostern - , aber die Schönheit liegt im Auge des Betrachters. Den Lack habe ich mir auch nachbestellt, aber ich habe fast das dumpfe Gefühl, dass Alpina Wandfarbe besser hält ... Die MT 4 hatte ich auch am X1. Da mir aber die Optik, Haptik...

Wie wäre es mit einem BIONICON?:streit: Die individuellen Bikes haben eine eigene Doppelbrückengabel und Maguradämpfer. Einige Modelle sind zur Zeit extrem preiswert! Ein Reed 140 kostet z.B. bei bionicon.de (Tegernsee, Oberbayern - bieten auch Testfahrten an) zur Zeit mit Spec 0 statt 4700 nur...

:mexican: Ich habe bisher nur einmal ein gebrauchtes Bike gekauft. Besichtigt habe ich es in einem mäßig beleuchteten Keller und gefahren bin ich es nicht, weil es schweinekalt war und draußen viel Schnee lag. Zu Hause stellte ich fest, dass das "vermeintlich gepflegte" Rad aus dem...

Hartes Brot, was du essen willst!!! Die Ausgangsbasis ist - gelinde gesagt - bescheiden. Parts kann man ändern, den Rahmen -und der ist laut B.Stenger, Chef von stenger-bike, der regelmäßig in den Bike-Bravos inseriert, am bike das "Wichtigste". Also Rahmen und Teile deines Bikes sind...

Hartes Brot, was du essen willst!!! Die Ausgangsbasis ist - gelinde gesagt - bescheiden. Parts kann man ändern, den Rahmen -und der ist laut B.Stenger, Chef von stenger-bike, der regelmäßig in den Bike-Bravos inseriert, am bike das "Wichtigste". Also Rahmen und Teile deines Bikes sind...

@TT Bei 100 mm Federweg war 325 mm Tretlagerhöhe angegeben. Bei 120 mm sollten es um die 10 mm mehr Höhe sein. Beim Nachmessen lag die Mitte des Tretlagers bei 352 mm, war also höher als angenommen (Bereifung NN auf 2,25 x 26 "). :daumen::daumen::daumen:

@der_bingo, so ich habe heute Zeit gefunden und im Votec-Katalog von 2004 und auch von 2005 nachgeschaut: Der Sitzrohrwinkel beträgt 73° und der Steuerrohrwinkel 71°, was ein agiles, aber auch nervöses Fahrverhalten ergibt. Dies war bezogen auf 100 mm Federweg der Votec GS 1 Air2...

Leidiges Thema, weil kontrovers. Zur Zeit habe ich von Formula an Bikes montiert: 2x K18, 2x RX und eine The One. Allen gemein: Aufwendiges Einstellen bis schleiffrei. Positiv die ansprechende Optik und die gute bis exzellente Bremspower - vor allem die The One. Letztere musste nach dem ersten...

Ja, das passt -gefällt mir von der Optik recht gut!

@RockyRider66 Da hast du leider Recht. Es ist leider so, dass bei miesem Wetter der Dreck, Sand Steine etc. auf dem Lack - gerade beim Rotwild - häufig böse Spuren hinterlassen. Ich fahre dann nicht oder nehme aus meinem kleinen Fuhrpark besser ein anderes Bike, das einen gepulverten Rahmen...